专利名称：发光型倒车传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及传感器技术领域，特指一种倒车用的发光型传感器。
背景技术：
现有汽车一般均会在车尾部安设有倒车传感器，以便加强倒车的安全性。其是通过相应的感应头感测汽车尾部与障碍物之间的距离，并由此传递相应信息到驾驶室内.，以提醒驾驶员。而现有的倒车传感器，其只提供一般的声音或振动给驾驶员，没有视觉上的提示功能，提示的效果仍有不理想之处。

发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种既有声响提示，也有视觉提示的倒车传感器，其结构简单、组装方便，实用性强。
为达到上述目的，本实用新型通过如下技术方案实现倒车传感器的感应头设置在透光的基座及塑胶套内，在基座内同时设有发光体，发光体由车内的电源供电，同时发光体与感应头之间有电性连接。
所述发光体可包括有若干不同颜色的LED灯，且发光体设置在一PCB板上，该PCB板安装于基座的后端，并有一后盖盖合。
所述塑胶套与基座之间为插接连接，即在塑胶套的外周缘设有若干插接筋条，而在基座上相应部位设有插接槽与插接筋条配合。
本实用新型结构简单，组装方便，在倒车时，有声响在驾驶室提示的同时，车外还通过发光体发出亮光，给予驾驶员视觉上的提示，提高倒车的安全性，避免不必要的事故发生。


附图1为本实用新型的立体外形示意图；附图2为本实用新型的立体分解示意图；附图3为本实用新型组合结构示意图。
具体实施方式
见附图1～3，本实用新型包括有基座1及感应头2，基座1为中空，感应头2通过一柔性塑胶套3组合安装于基座1内，感应头2的前后两端由基座1的内凸缘12及塑胶套3的内凸台32顶压定位，同时感应头2的前端由基座1的通孔外露。其中，基座1及塑胶套3均为透光体，塑胶套3与基座1之间为插接连接，即在塑胶套3的外周缘设有若干插接筋条31，而在基座1上相应部位设有插接槽11与插接筋条31配合。基座1内同时设有由若干不同颜色LED灯组成的发光体4，发光体4设置在一PCB板5上，PCB板5安装于基座1的后端，并有一后盖6盖合；发光体4由车内的电源供电，同时发光体4与感应头2之间有电性连接。
使用时，将本实用新型安装于汽车尾部相应部位上，同时通过导线将感应头2及发光体4与汽车内的电源及其它相应部件(如控制件、发声件等)连接，在倒车时，拨动倒车开关即自动启动传感器。当汽车尾部与障碍物之间的距离处于一定范围时，感应头2感测后并传递相应信息至车内的控制件，控制件在接通发声件使其发出提示声响的同时，还接通传感器上的发光体4的电源，从而发光体4发出亮光，透过基座1及塑胶套3透射出车外，达到视觉上提示驾驶员及周围人群，确保倒车安全。
本实用新型的发光体4包括有若干不同颜色的LED灯，其中不同颜色的LED灯可根据需要设计，以便可实现车尾与障碍物处于不同的距离段区分闪亮，达到更佳的提示功效。
权利要求1.发光型倒车传感器，包括有基座(1)及感应头(2)，基座(1)为中空，感应头(2)通过一柔性塑胶套(3)组合安装于基座(1)内，其特征在于所述基座(1)及塑胶套(3)均为透光体，并在基座(1)内设有发光体(4)，发光体(4)由车内的电源供电，同时发光体(4)与感应头(2)之间有电性连接。
2.根据权利要求1所述的发光型倒车传感器，其特征在于所述发光体(4)为LED灯，且发光体(4)设置在一PCB板(5)上，该PCB板(5)安装于基座(1)的后端，并有一后盖(6)盖合。
3.根据权利要求1所述的发光型倒车传感器，其特征在于所述塑胶套(3)与基座(1)之间为插接连接，即在塑胶套(3)的外周缘设有若干插接筋条(31)，而在基座(1)上相应部位设有插接槽(11)与插接筋条(31)配合。
4.根据权利要求1或2所述的发光型倒车传感器，其特征在于所述发光体(4)可包括有若干不同颜色的LED灯。
专利摘要本实用新型涉及传感器技术领域，特指一种倒车用的发光型传感器。其包括有基座及感应头，基座为中空，感应头通过一柔性塑胶套组合安装于基座内，基座及塑胶套均为透光体，并在基座内设有发光体，发光体由车内的电源供电，同时发光体与感应头之间有电性连接。本实用新型结构简单，组装方便，在倒车时，有声响在驾驶室提示的同时，车外还通过发光体发出亮光，给予驾驶员视觉上的提示，提高倒车的安全性，避免不必要的事故发生。
文档编号G01B7/04GK2622668SQ0322526
公开日2004年6月30日 申请日期2003年4月18日 优先权日2003年4月18日
发明者戴国勤 申请人:戴国勤