专利名称：碰撞试验假人运送座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种搬运工具，尤其是涉及一种用于运送假人的碰撞试验假人运送座椅。
背景技术：
目前随着汽车的普及，交通事故发生的也越来越频繁，因此改进汽车设计，提高汽车的安全性能成为越来越重要的课题。由于不能把真人用于实验之中，因此出现了用于碰撞试验的试验假人来替代真人进行试验。碰撞实验假人是根据人体工程学原理，用特殊材料制成的实验仪器，它可以代替人体用于汽车碰撞实验，从而模拟出真人受到的伤害情况，以检验车辆的安全性能。碰撞试验的试验假人对汽车碰撞试验非常重要，是需要时时保护的试验设备，从表面的皮肤到里面的传感器都直接关系到碰撞试验之后数据采集的准确性，根据采集的数据再对整车安全性进行评估。假人的重量是根据美国标准真人体重设计的，移动和存放都不太方便，因此将假人方便并安全地移动和存放尤为重要。通常使用专用运送设备来移动假人，现有的运送设备上一般设有挂钩，用挂钩吊起假人后，通过底部的滚轮装置将假人吊入车内，如公告号为CN201707193U的中国实用新型提供的碰撞试验假人送放装置，其包括底座、悬挂支架以及假人挂钩，悬挂支架包括支撑架和悬挂臂，所述支撑架固定在所述底座上表面后侧，所述悬挂臂一端与支撑架铰接，另一端设置所述假人挂钩，在所述假人挂钩下方设置假人托盘。该装置只通过挂钩与假人挂接，挂接点单一，使得假人在运送过程中，悬空的假人容易晃动，假人与挂钩的挂接处容易损坏，容易损伤假人的表皮，同时设置于假人体内的传感器也有可能发生移位，如果使用损坏的假人进行碰撞试验，容易造成碰撞试验的检测数据不准确，汽车安全性能难以准确评估的问题。
发明内容本实用新型主要是针对现有假人运送设备所存在的挂接点单一，容易损坏假人， 导致碰撞试验检测结果不准确的问题，提供一种可以平稳运送假人，能够有效避免假人损坏的碰撞试验假人运送座椅。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种碰撞试验假人运送座椅，包括椅面，所述的椅面的一侧竖直向上设置有靠背，所述的椅面的下方设置有底板，所述的底板与椅面之间设置有升降机构，所述的升降机构分别与底板和椅面活动连接，所述的升降机构有两个且分别设置于椅面的两侧，所述的升降机构包括至少一个升降组件，所述的升降组件呈“X”形，升降组件竖直排列，相邻两个升降组件为活动连接，该碰撞试验假人运送座椅还包括使升降机构运动的增力机构，所述的增力机构连接有电源。本实用新型提供了一种可以调节假人腿部离地距离的假人座椅，该假人座椅通过椅面下方设置的升降机构来调节腿部离地距离，适宜的腿部离地距离可以保证假人腿部自然伸展，假人不易损坏，保证了碰撞试验中数据采集的准确性。底板用于设置升降机构，椅面通过升降机构与底板连接，升降机构高度变化，则椅面相对底板其高度也会发生变化。增力机构对升降机构起到动力输出的作用，增力机构连接有电源，假人座椅通过电动的升降机构来实现快速方便平稳的升降，当假人座椅上升高度确定后，增力机构对升降机构起到支撑的作用， 防止升降机构复位，起不到应有的作用。升降组件为升降机构的一个组成部分，“X”形的升降组件为活动件，升降机构通过升降组件高度的变化来实现假人座椅的升降，升降机构的升降组件可以有一个，也可以有多个组成，当有一个升降组件时，“X”形的升降组件的上端与椅面活动连接，下端与底板活动连接，椅面的高度随升降组件的高度变化而变化；当升降组件为多个时，多个升降组件竖直排列，最上面的升降组件与椅面活动连接，最下面的升降组件与底板活动连接，中间各升降组件依次活动连接，各升降组件的高度同时变化，各升降组件高度的变化都会影响椅面的高度变化，应根据实际座椅高度的要求，决定使用几个升降组件。作为优选，所述的升降组件包括两个交叉连接的连接杆，所述的连接杆上沿长度方向设置有滑槽，所述的滑槽为长槽，滑槽内设置有铰轴，所述的两个连接杆通过铰轴滑动连接。升降组件为两个交叉连接的连接杆，两个连接杆通过铰轴连接，通过铰轴在两个连接杆的滑槽内滑动，升降组件的高度发生变化，最终实现假人座椅的升降。作为优选，所述的升降机构包括与椅面铰接的升降组件I和与底板铰接的升降组件II，升降组件I的一个连接杆与升降组件II的一个连接杆铰接，升降组件I的另一个连接杆与升降组件II的另一个连接杆铰接。升降机构的升降组件有两个，分别为升降组件I 和升降组件II，两个升降组件符合一般高度的座椅的使用需求。升降机构使用两个升降组件，两个升降组件竖直设置，升降组件I位于升降组件II的上面，升降组件I的两个连接杆的上端与椅面铰接，升降组件II的两个连接杆的下端与底板铰接，升降组件I的两个连接杆的下端与升降组件II的两个连接杆的上端对应铰接，则该升降机构整体形状为“爻”字形。当假人座椅上升时，通过升降组件的形状变化，升降机构整体上升，提高了假人座椅椅面的离地距离，保护了假人。作为优选，所述的增力机构设置于底板上，增力机构为液压缸，液压缸的活动杆与升降组件的连接杆铰接。为减小增力机构的占用空间，增力机构应使用微型液压缸，液压缸固定在底板上，微型气压缸应与最低端的升降组件的连接杆连接。液压缸连接有电源，由电控制活动杆的伸缩，当液压缸的活动杆向外伸出时，活动杆推动连接杆，由于连接杆与底板为活动连接，连接杆将以该活动连接点为转动中心转动，该升降组件升高，由于相邻两个升降组件铰接，下方的升降组件将推动上方的升降组件升高，最终假人座椅的椅面在各升降组件的共同作用下升高，当椅面升至适合高度后，使液压缸停止工作，此时液压缸对升降机构起到支撑的作用。作为优选，所述的靠背与椅面的连接端设置有缺口。假人坐在运送座椅上，背部依靠在靠背上，臀部摆放在椅面上，假人重心位于躯干下部，则假人臀部受力较大，时间过长容易损坏假人，影响碰撞试验数据，因此在靠背与椅面的连接端设置缺口，假人臀部可以摆放在缺口内，则假人臀部悬空，臀部受力小，假人不易损坏。作为优选，所述的椅面上与靠背相对的一端向上凸起。椅面上与靠背相对的一端向上凸起，即椅面的前端部分凸起，则假人座椅的椅面为前高后低的形状，假人重心位于后部，即使假人座椅向前小幅度倾斜，座椅上的假人也不会跌到，增强了假人的平稳性。[0011]作为优选，所述的椅面的侧端面竖直向上延伸形成扶手架，所述的扶手架上设置有开口。椅面的侧端面向上延伸形成扶手架，扶手架与椅背的侧端面连接，扶手架可以与椅背一体制造，两侧的扶手架与椅背形成一个侧面开口的封闭结构，假人背部依靠靠背，两边的扶手架限制了假人的左右移动，坐在假人座椅上的假人平稳。在扶手架上开设开口，可以将假人的手臂放入开口内，开口对假人手臂起到支撑和限制手臂移动的作用，进一步增强了假人的平稳性，同时由于开口承受了假人手臂的重量，间接减小了假人臀部的受力，假人不容易损坏。作为优选，所述的底板上设置有滚轮。在运送假人过程中，可以推动假人座椅，通过底板上的滚轮使假人座椅移动，结构简单，技术成熟。因此，本实用新型的有益效果是1、通过升降机构来调节腿部离地距离，假人不易损坏，保证了碰撞试验中数据采集的准确性。2、椅面与靠背连接的一端设置缺口，假人臀部可以放入该缺口内，则假人臀部受力小，假人不易损坏，不会影响碰撞试验数据采集的准确性。

附图1是本实用新型的一种结构示意图；附图2是本实用新型的另一种结构示意图。图中所示1_椅面、2-靠背、3-底板、4-升降机构、5-升降组件、51-升降组件I、 52-升降组件II、5-1-连接杆、5-2-滑槽、5-3-铰轴、6-活动杆、7-缺口、8-扶手架、9-开口、 10-滚轮、11-增力机构。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例如说明书附图1、2所示，一种碰撞试验假人运送座椅，包括椅面1，椅面1的后侧竖直向上设置有靠背2，椅面1的侧端面竖直向上延伸形成扶手架8，扶手架8上设置有开口 9，靠背2与椅面1的连接端设置有缺口 7，椅面1的下方平行设置有底板3，底板3为方板， 底板3的四个角上均设置有滚轮10，底板3与椅面1之间设置有升降机构4，升降机构4有两个且分别设置于椅面1的两侧，升降机构4包括两个升降组件5，升降组件5呈“X”形，升降组件5包括两个交叉连接的连接杆5-1，连接杆5-1为直杆，连接杆5-1上沿长度方向设置有滑槽5-2，滑槽5-2为长槽，滑槽5-2内设置有铰轴5-3，两个连接杆5_1通过铰轴5_3 滑动连接，该实施力的一个升降机构4包括两个升降组件5，分别为升降组件I 51和升降组件II 52，升降组件I 51竖直设置于升降组件II 52的上方，升降组件I 51的两个连接杆 5-1的上端与椅面1铰接，升降组件II 52的两个连接杆5-1的下端与底板3铰接，升降组件 I 51的两个连接杆5-1的下端与升降组件II 52的两个连接杆5-1的上端对应铰接，升降机构4整体形状为“爻”字形，该碰撞试验假人运送座椅还包括设置于底板3上的增力机构 11，增力机构11为微型液压缸，液压缸的活动杆6与升降组件II 52的其中一个连接杆5-1 铰接，增力机构11连接有电源，如说明书附图2中A处所示，椅面1的前端向上均勻凸起， 椅面为前高后低的形状，假人也容易跌到，增强了假人的平稳性。[0020]液压缸为电动控制，当需要使用假人座椅搬运假人时，当液压缸的活动杆向外伸出时，液压缸的活动杆推动升降组件II的连接杆，连接杆将以该连接杆与底板的铰接点为转动中心转动，升降组件II升高，由于升降组件I和升降组件II铰接，升降组件II将推动上方的升降组件I升高，最终假人座椅的椅面在升降组件I和升降组件II的共同作用下升高，当椅面升至适合高度后，使液压缸停止工作，假人座椅的椅面上升过程完成，使液压缸的活动杆始终保持外伸长度，液压缸的活动杆使椅面保持在固定高度，此时液压缸起到支撑作用；然后将假人摆放到假人座椅上，使假人的臀部放置于椅面的缺口内，两条手臂分别摆放到扶手架的开口内，由于椅面高度适宜，假人腿部自然伸展，假人座椅上的假人平稳， 假人不易损坏，完成上述操作后，推动假人座椅，假人座椅将通过底板底部的滚轮在路面上滑动，通过该假人座椅使假人安全并平稳的运送到目的地，该假人座椅能够平稳的运送假人，提高了运送假人的安全性。应理解，该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
权利要求1.一种碰撞试验假人运送座椅，包括椅面(1)，所述的椅面(1)的一侧竖直向上设置有靠背(2)，其特征在于，所述的椅面(1)的下方设置有底板(3)，所述的底板(3)与椅面(1) 之间设置有升降机构(4)，所述的升降机构(4)分别与底板(3)和椅面(1)活动连接，所述的升降机构(4)有两个且分别设置于椅面(1)的两侧，所述的升降机构(4)包括至少一个升降组件(5 )，所述的升降组件(5 )呈“X”形，升降组件(5 )竖直排列，相邻两个升降组件(5 )为活动连接，该碰撞试验假人运送座椅还包括使升降机构(4)运动的增力机构(11)，所述的增力机构(11)连接有电源。
2.根据权利要求1所述的碰撞试验假人运送座椅，其特征在于，所述的升降组件(5)包括两个交叉连接的连接杆(5-1)，所述的连接杆(5-1)上沿长度方向设置有滑槽(5-2)，所述的滑槽(5-2)为长槽，滑槽(5-2)内设置有铰轴(5-3)，所述的两个连接杆(5-1)通过铰轴 (5-3)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的碰撞试验假人运送座椅，其特征在于，所述的升降机构(4) 包括与椅面(1)铰接的升降组件I (51)和与底板(3)铰接的升降组件II (52)，升降组件I (51)的一个连接杆(5-1)与升降组件II (52)的一个连接杆(5-1)铰接，升降组件I (51)的另一个连接杆(5-1)与升降组件II (52)的另一个连接杆(5-1)铰接。
4.根据权利要求2或3所述的碰撞试验假人运送座椅，其特征在于，所述的增力机构 (11)设置于底板(3)上，增力机构(11)为液压缸，液压缸的活动杆(6)与升降组件(5)的连接杆(5-1)铰接。
5.根据权利要求1所述的碰撞试验假人运送座椅，其特征在于，所述的靠背(2)与椅面 (1)的连接端设置有缺口(7)。
6.根据权利要求5所述的碰撞试验假人运送座椅，其特征在于，所述的椅面(1)上与靠背(2)相对的一端向上凸起。
7.根据权利要求5或6所述的碰撞试验假人运送座椅，其特征在于，所述的椅面(1)的侧端面竖直向上延伸形成扶手架(8)，所述的扶手架(8)上设置有开口(9)。
8.根据权利要求1所述的碰撞试验假人运送座椅，其特征在于，所述的底板(3)上设置有滚轮(10)。
专利摘要本实用新型涉及一种搬运工具，尤其是涉及一种用于运送假人的碰撞试验假人运送座椅。该运送座椅包括椅面，椅面的一侧竖直向上设置有靠背，椅面的下方设置有底板，底板与椅面之间设置有升降机构，升降机构分别与底板和椅面活动连接，升降机构有两个且分别设置于椅面的两侧，升降机构包括至少一个升降组件，升降组件呈“X”形，升降组件竖直排列，相邻两个升降组件为活动连接，该碰撞试验假人运送座椅还包括使升降机构运动的增力机构，增力机构连接有电源。本实用新型的有益效果是通过升降机构来调节腿部离地距离，假人不易损坏，保证了碰撞试验中数据采集的准确性。
文档编号G01M7/08GK202066664SQ20112010340
公开日2011年12月7日 申请日期2011年4月11日 优先权日2011年4月11日
发明者刘卫国, 吴成明, 张毅, 赵福全, 郑利群, 韩刚 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司