专利名称：基于蓄电池soc和soh的故障诊断方法
技术领域：
本发明涉及一种故障诊断方法，特别涉及一种适用于电动汽车集中/分布式的故障检测方法。
背景技术：
电动汽车蓄电池组是由几十个甚至上百个单体电池或电池模块串联组成，电池使用中的一个突出问题就是各电池之间的不一致性。而电池组中性能差的单体电池直接影响到电池组的容量及剩余能量，并决定了整个电池组的使用性能和寿命。蓄电池荷电状态(SOC, state of charge)和健康状态(SOH, state of health)是体现单体电池和电池组工作状态和健康状态的重要参数。目前存在的问题包括(I)SOC和SOH的定义仅对于单体电池，电池组SOC和SOH没有明确定义；(2)实验充放电数据同实车运行工况差别较大，利用实验数据估算蓄电池SOC和SOH值同实际存在较大偏差；(3)单体电池SOC和SOH无法准确反映电池组工作状态和健康状态。仅通过电池组母线电压、电流和电池箱温度等参数很难发现单体电池的缓慢变化，包括单体电池本身的老化和因单体电池一致性问题带来的累积效应，无法检测单体电池及电池组实际容量。所以，需要对单体电池的SOC和SOH进行有效计算，现有计算方法及适用性见表1，计算所需参数包括单体电池的温度、电压、电流等参数。表I
权利要求
1.一种基于蓄电池SOC和SOH的故障诊断方法，其特征在于包括如下步骤 (1)根据下式计算各个单体SOC和SOH；
2.如权利要求I所述的基于蓄电池SOC和SOH的故障诊断方法，其特征在于所述步骤(I)中，工况相似度fk的计算公式是
3.如权利要求I所述的基于蓄电池SOC和SOH的故障诊断方法，其特征在于所述步骤(I)中，判断单体电池出现以下故障现象之一时，入=1，否则入=0: (a)放电电压下降快、电压低，充电电压上升快、电压高，则电池容量变小； (b )静置时电池端电压下降快，长期放置电压低，则自放电过大； (c)放电时端电压下降很快，超出历史数据平均值，推断单元电池损坏； (d)充电时电压偏高，放电时电压偏低，则该单体电池内阻过大； (e)充电时电压极高，则蓄电池内部开路； (f)电池自开始放电起，其电压就一直比别的电池略低，其放电平台性能正常，则电池可能充电不足； (g)电池在放电过程中,某节单体电池温度比其他单体电池温度高3°C以上，则该电池内阻过大。
全文摘要
本发明公开一种基于蓄电池SOC和SOH的故障诊断方法，步骤是首先计算组成各电池模块的各个单体SOC和SOH，再计算组成电池组的各模块等效SOC和SOH，最后计算整个电池组等效SOC和SOH，并据此判断蓄电池是否出现过放电现象。此种故障诊断方法可通过在线识别计算整个电池组等效SOC和SOH，从而实现对故障的实时诊断。
文档编号G01R31/36GK102749588SQ20121020556
公开日2012年10月24日 申请日期2012年6月20日 优先权日2012年6月20日
发明者吴炎花, 李玉芳, 王龙 申请人:南京航空航天大学