专利名称：乘员重量测量力传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种乘员安全用传感器，具体涉及一种乘员重量测量力传感器。
背景技术：
车祸是儿童死亡的主要原因，安全气囊等许多旨在保护生命的产品往往会对儿童和小个子成年人受到严重的伤害，为了解决这一问题，上海振运电子科技有限公司于2009 年11月18日申请的“一种用于座椅的乘客重量感应系统”，该系统由多个用于感应不同重量并相互串联的开关感应子系统组成，以测试座椅乘客重量是否在不同的重量区间电阻值的不同，对乘客是大人还是儿童进行区分，但该系统存在结构复杂，稳定性差，寿命短以及灵敏度不高的技术问题。
发明内容为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种乘员重量测量力传感器。本实用新型提供的乘员重量测量力传感器包括测力弹簧，固定于测力弹簧一端的滑道，固定于测力弹簧另一端的定位套。上述测力弹簧内设置有空腔；空腔的一端固定有磁铁，空腔的开口处设置有销，所述销内置有Hall集成电路。上述定位套的开口处的外壁上设置有摇臂，以及凸台。上述定位套的内壁与测力弹簧之间预留有空气间隙。本实用新型具有以下优点结构简单，成本低廉，易加工，测量信息准确，寿命长。说明书附图

图1为本实用新型的结构原理图。附图标记说明测力弹簧1，空腔101，磁铁102，销103，Hall集成电路104 ；滑道2 ；定位套3，凸台301;摇臂4;空气间隙5。
具体实施方式
参见图1所示，本实用新型提供的乘员重量测量力传感器包括测力弹簧1，固定于测力弹簧1 一端的滑道2，固定于测力弹簧1另一端的定位套3，测力弹簧1内设置有空腔 101，空腔101的一端固定有磁铁102，空腔101的开口处设置有销103，销103内置有Hall 集成电路104 ；定位套3的开口处的外壁上设置有摇臂4，以及凸台301 ；定位套3的内壁与测力弹簧1之间预留有空气间隙5。该传感器利用电流自旋原理的Hall传感器，可以测量十分之几毫米(< Imm)的弹性偏移，应用于对乘员重量的检测，可以准确地触发安全气囊。 代替机械螺钉的智能螺钉(传感器螺钉)通过摇臂4将座椅固定在滑道2上，4个智能螺钉位于座椅的四条腿上。乘员的总重不是直接的、而是经锅状定位套，再经平行引导的叉状的、在断面上连接的摇臂双弹簧传到座椅滑道上。与锅状定位套相连的端部随乘员重量成正比例地偏移十分之几毫米(< 1mm)。在偏移的端部固定着一个Hall集成电路104。在非受力状态，Hall集成电路104精确地位于小的、轴向磁化的永久磁铁前面。永久磁铁则放在销103的前端部，而销则固定在测力弹簧1的根部。轴向安装的Hall传感器只对与磁铁纵轴垂直的(横向)磁场敏感。在非受力状态(F = 0)，Hall传感器处的磁场为零，直到受力后磁场随偏移量的增大而增大，即随乘员的重量而增加。Hall传感器可在装配状态补偿并进行特性线斜率的调整。超过1000N的力，则锅状定位套3靠在测力弹簧1根部，从而可防止过载。所有4个测力螺钉不只能够反映乘员的总重，而且还可以反应出做座椅各处的受力状态。
权利要求1.一种乘员重量测量力传感器，其特征在于所述乘员重量测量力传感器包括测力弹簧，固定于测力弹簧一端的滑道，固定于测力弹簧另一端的定位套。
2.根据权利要求1所述的乘员重量测量力传感器，其特征在于所述测力弹簧内设置有空腔；所述空腔的一端固定有磁铁，空腔的开口处设置有销，所述销内置有Hall集成电路。
3.根据权利要求2所述的乘员重量测量力传感器，其特征在于所述定位套的开口处的外壁上设置有摇臂，以及凸台。
4.根据权利要求3所述的乘员重量测量力传感器，其特征在于所述定位套的内壁与测力弹簧之间预留有空气间隙。
专利摘要一种乘员重量测量力传感器，其特征在于所述乘员重量测量力传感器包括测力弹簧，固定于测力弹簧一端的滑道，固定于测力弹簧另一端的定位套。解决了现有结构复杂，稳定性差，寿命短以及灵敏度不高的技术问题。具有结构简单，成本低廉，易加工，测量信息准确，寿命长等优点。
文档编号G01G19/414GK202083452SQ20112002720
公开日2011年12月21日 申请日期2011年1月24日 优先权日2011年1月24日
发明者徐宗保 申请人:徐宗保