专利名称：一种基于单片机的倒车防撞预警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车安全技术领域，尤其涉及一种基于单片机的倒车防撞预警装置。
背景技术：
随着我国经济的腾飞和老百姓生活水平的提高，越来越多的汽车已经进入普通家庭。据统计，截至2011年底，我国民用汽车1.05亿辆，而且专家预计此数字还会继续增长。在此背景下，越来越多的新驾驶者上路，城市的泊车空间也越来越拥挤。在普通汽车中，驾驶者主要是靠后视镜来判断后方的情况和自身的定位。然而，由于后视镜存在着不同程度的失真率，造成物象畸变，可能使驾驶者判断不准；并且，车内外存在着许多部件(如头枕、遮阳板、后风窗刮水器等)致使后视镜的可视有效面积相应减低；这样一来，倒车过程中的碰撞事故大幅增加。
发明内容本实用新型的目的在于，提出一种简单实用，易于维护的倒车防撞预警装置。为了实现上述任务，本实用新型采用如下技术方案予以实现:一种基于单片机的倒车防撞预警装置，包括超声波传感器、超声波发射/接收电路、模拟开关、单片机、报警器和LED数码管，其中，超声波传感器、超声波发射/接收电路、模拟开关、单片机和报警器依次连接，LED数码管与单片机相连接。本实用新型的其他技术特点为:所述的超声波传感器采用RN/TCF40-10TR1传感器。所述的单片机采用AT89C2051单片机。所述的模拟开关采用⑶4052。所述的报警器采用蜂鸣器。本实用新型利用超声波技术，以图像和声音直观地告知驾驶者与障碍物的相对位置，解除因后视镜存在盲区带来的困扰，从而为驾驶者倒车提供方便，消除安全隐患。该装置结构简单，便于安装，易于维护，并且智能化程度高，适宜广泛应用于各类机动车。

图1是本实用新型的连接关系示意图。图2是本实用新型的超声波发射/接收电路图。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。
具体实施方式
遵从上述技术方案，如图1所示，一种基于单片机的倒车防撞预警装置，包括RN/TCF40-10TR1超声波传感器、超声波发射/接收电路、CD4052模拟开关、AT89C2051单片机、报警器和LED数码管，其中，超声波传感器、超声波发射/接收电路、模拟开关、单片机和报警器依次连接，LED数码管与单片机相连接。参见图2，超声波发射/接收电路的主要作用是提高驱动超声波传感器的脉冲电压幅值，有效地进行电/声转换，增大超声波的发射距离，并通过收发一体的超声波传感器将返回的超声波转变成微弱的电信号。本实用新型工作过程:当汽车倒车时，单片机通过编程产生一系列40kHz的矩形脉冲电压，通过四选一模拟开关CD4052周期性地加到四路超声波发射/接收电路，驱动超声波传感器发射出超声波，同时单片机开始计时。发射出的超声波碰到障碍物后形成反射波，部分反射波返回作用于超声波传感器。经超声波传感器的声/电转换，变成微弱的电信号，该微弱的电信号经放大、整形产生负跳变电压，向单片机发出中断申请。单片机收到中断申请的信号后，立即响应中断，执行外部中断服务程序，停止计时，得到超声波发送和返回时间T，即可计算出发射点与障碍物之间的距离。若发射出的超声波在测距范围内未遇到障碍物，则执行定时中断服务程序，选择下一路，依次按后左路、后左中路、后右中路、后右路的顺序继续发射和接收超声波，并经过计算处理。四路探测处理完毕，选择四路中测出的最小距离值通过LED数码管显示出来。当最小距离值小于预先设定的报警距离时，单片机接通蜂鸣器，发出报警声，提醒驾驶员注意。本实用新型采用的电子元器件均为已知产品，本领域技术人员根据本实用新型的技术方案即可知电子元器件的具体连接方式。
权利要求1.一种基于单片机的倒车防撞预警装置，其特征在于，包括超声波传感器、超声波发射/接收电路、模拟开关、单片机、报警器和LED数码管，其中，超声波传感器、超声波发射/接收电路、模拟开关、单片机和报警器依次连接，LED数码管与单片机相连接。
2.如权利要求1所述的基于单片机的倒车防撞预警装置，其特征在于，所述的超声波传感器采用RN/TCF40-10TR1传感器。
3.如权利要求1所述的基于单片机的倒车防撞预警装置，其特征在于，所述的单片机采用AT89C2051单片机。
4.如权利要求1所述的基于单片机的倒车防撞预警装置，其特征在于，所述的模拟开关采用⑶4052。
5.如权利要求1所述的基于单片机的倒车防撞预警装置，其特征在于，所述的报警器采用蜂鸣器。
专利摘要本使用新型公开了一种基于单片机的倒车防撞预警装置，包括超声波传感器、超声波发射/接收电路、模拟开关、单片机、报警器和LED数码管，其中，超声波传感器、超声波发射/接收电路、模拟开关、单片机和报警器依次连接，LED数码管与单片机相连接。本实用新型利用超声波技术，以图像和声音直观地告知驾驶者与障碍物的相对位置，解除因后视镜存在盲区带来的困扰，从而为驾驶者倒车提供方便，消除安全隐患。该装置结构简单，便于安装，易于维护，并且智能化程度高，适宜广泛应用于各类机动车。
文档编号G01S15/93GK203054221SQ20122066832
公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月5日 优先权日2012年12月5日
发明者白苡琨, 李龙辉, 乔洁 申请人:长安大学