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链条拉力试验工装的制作方法

时间:2025-06-04    作者: 管理员

专利名称:链条拉力试验工装的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种链条拉力试验工装,属于修造船技术领域。
背景技术
萨迦W轮是一艘龙门吊货船,船东要求集装箱保险链条总共315根,每根长度24米,全部要求做5. 8T拉力符合试验,时间紧,数量多,无专用设施是我们面临的主要困难。开始考虑是在车间内场利用行车配合来做,但是这种方式效率较低,会影响内场正常的生产任务。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种链条拉力试验工装,其结构简单,操作方便,能够方便快速地对链条进行拉力试验,提高了试验效率。本实用新型的目的是这样实现的一种链条拉力试验工装,它包括分别位于左右两侧的活地锚和平台胎架,所述活地锚和平台胎架之间依次设置有卷扬机、链条、拉磅、三门动滑轮和三门静滑轮,所述卷扬机紧靠活地锚布置,所述活地锚上设置有固定吊耳,所述固定吊耳与链条一端通过第一钢丝绳相连接,所述链条另一端通过卸克与拉磅一端相连接,所述三门动滑轮通过连接件与拉磅另一端相连接,所述三门静滑轮通过第二钢丝绳与平台胎架的支撑腿相连接,所述卷扬机上的牵引钢丝绳依次穿绕三门动滑轮和三门静滑轮的三组滑轮后其钢丝绳头与平台胎架的支撑腿固定连接。与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果本实用新型一种链条拉力试验工装,其结构简单,操作方便,能够方便快速地对链条进行拉力试验,提高了试验效率,不会影响正常的内场生产任务。

图1为本实用新型一种链条拉力试验工装一侧的结构示意图。图2为本实用新型一种链条拉力试验工装另一侧的结构示意图。其中活地锚I固定吊耳2卷扬机3第一钢丝绳4牵引钢丝绳5链条6卸克7拉磅8三门动滑轮9[0019]三门静滑轮10平台胎架11第二钢丝绳12。
具体实施方式
参见图1、图2,本实用新型一种链条拉力试验工装,它包括分别位于左右两侧的活地锚I和平台胎架11,所述活地锚I和平台胎架11之间依次设置有卷扬机3、链条6、拉磅8、三门动滑轮9和三门静滑轮10,所述卷扬机3紧靠活地锚I布置,所述活地锚I上设置有固定吊耳2,所述固定吊耳2与链条6 —端通过第一钢丝绳4相连接,所述链条6另一端通过卸克7与拉磅8 一端相连接,所述三门动滑轮9通过连接件与拉磅8另一端相连接,所述三门静滑轮10通过第二钢丝绳12与平台胎架11的支撑腿相连接,所述卷扬机3上的牵引钢丝绳5依次穿绕三门动滑轮9和三门静滑轮10的三组滑轮后其钢丝绳头与平台胎架11的支撑腿固定连接。工作原理将卷扬机上牵引钢丝绳拉出,顺序穿绕图2所示三门静滑轮第一组滑轮,然后到三门动滑轮第一组滑轮,再到静滑轮第二组滑轮,以此类推连续穿绕三组滑轮后,即穿过动滑轮第三组后,钢丝绳头与平台胎架支撑腿下的钢丝绳连接,将牵引钢丝绳固定,这样由三门动、静滑轮所组成的滑轮组就可以作水平方向的拉动。试验用的链条一端与活地锚两侧吊耳延伸的钢丝绳连接,如图1所示,另一端与滑轮组动滑轮处的拉磅卸克连接,如图2所示。试验时,开动卷扬机,牵引钢丝绳收紧,链条受力,当拉磅上的指针到达链条试验所要求的负荷时,卷扬机停止操作。以此类推,可对每一根链条进行拉力试验。
权利要求1.一种链条拉力试验工装,其特征在于:它包括分别位于左右两侧的活地锚(I)和平台胎架(11),所述活地锚(I)和平台胎架(11)之间依次设置有卷扬机(3)、链条(6)、拉磅(8)、三门动滑轮(9)和三门静滑轮(10),所述卷扬机(3)紧靠活地锚(I)布置,所述活地锚(I)上设置有固定吊耳(2),所述固定吊耳(2)与链条(6)—端通过第一钢丝绳(4)相连接,所述链条(6 )另一端通过卸克(7 )与拉磅(8 ) —端相连接,所述三门动滑轮(9 )通过连接件与拉磅(8)另一端相连接,所述三门静滑轮(10)通过第二钢丝绳(12)与平台胎架(11)的支撑腿相连接,所述卷扬机(3)上的牵引钢丝绳(5)依次穿绕三门动滑轮(9)和三门静滑轮(10)的三组滑轮后其钢 丝绳头与平台胎架(11)的支撑腿固定连接。
专利摘要本实用新型涉及一种链条拉力试验工装,它包括分别位于左右两侧的活地锚(1)和平台胎架(11),所述活地锚(1)和平台胎架(11)之间依次设置有卷扬机(3)、链条(6)、拉磅(8)、三门动滑轮(9)和三门静滑轮(10),所述活地锚(1)上设置有固定吊耳(2),所述固定吊耳(2)与链条(6)一端相连接,所述链条(6)另一端与拉磅(8)一端相连接,所述三门动滑轮(9)与拉磅(8)另一端相连接,所述卷扬机(3)上的牵引钢丝绳(5)依次穿绕三门动滑轮(9)和三门静滑轮(10)的三组滑轮后其钢丝绳头与平台胎架(11)的支撑腿固定连接。本实用新型一种链条拉力试验工装,其结构简单,操作方便,能够方便快速地对链条进行拉力试验,提高了试验效率。
文档编号G01M13/02GK202916086SQ201220514329
公开日2013年5月1日 申请日期2012年10月9日 优先权日2012年10月9日
发明者许建国, 吴刚, 朱春建, 陈彬 申请人:中船澄西船舶修造有限公司

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