专利名称：一种发动机缸盖密封性试验夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种发动机试验夹具，更为具体的说，本实用新型涉及一种发动机缸盖密封性试验夹具。
背景技术：
在发动机缸盖生产厂家一般采用专用气密性试验机进行发动机缸盖的气密性检查，一般情况下，发动机生产厂家都是委托发动机缸盖厂家进行加工生产的，每次发动机缸盖厂家送来的缸盖需要对缸盖的气密性进行检查，可是一套发动机缸盖专用气密性试验机的投入成本非常高，针对发动机厂家来说很难投入这样的资金购买发动机缸盖专用气密性试验机，因此很多的时候都是利用发动机缸盖厂家提供的检测数据，但是当一台发动机装配完成之后发现气密性较差，因此需要返工，这样不但影响生产效率、增加了操作人员的劳动强度。

实用新型内容本实用新型所要解决的问题是，针对现有技术的不足，提供一种结构简单、检测方便快捷的发动机缸盖气密性试验夹具。为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为本实用新型所提供的这种发动机缸盖密封性试验夹具，包括夹具本体，在所述的夹具本体上设有与缸盖上螺栓孔相对应的螺栓孔。在所述的夹具本体上设有进油孔和出油孔。在所述的夹具本体上还设有密封垫。所述的夹具本体是由45#钢制成的。采用上述技术方案，本实用新型所提供的这种发动机缸盖气密性试验夹具，结构简单，需要对缸盖进行气密性试验时，用螺栓将缸盖固定在夹具本体上，用堵头将夹具本体上出油孔堵起来，并用压缩空气气枪向缸盖进油孔吹入O. 6MPa以上的压缩空气，观察有无漏气现象，如果没有漏气则表明缸盖的气密性良好，反之，缸盖不合格。

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明图I为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型工作状态结构示意图。图中标记为I、夹具本体，2、螺栓孔，3、进油孔，4、出油孔，5、密封垫，6、缸盖，7、螺栓。
具体实施方式
如图I至图2所示，本实用新型所提供的这种发动机缸盖密封性试验夹具，包括夹具本体1，在夹具本体I上设有与缸盖6上螺栓孔相对应的螺栓孔2。在夹具本体I上还设有密封垫5。采用上述技术方案，这种发动机缸盖密封性试验夹具，结构简单，选取一个待检测的缸盖6，将缸盖6放置在夹具本体I上，将缸盖6通过螺栓7拧紧在夹具本体I上，将整个装置翻转过来，将用堵头将夹具本体上出油孔堵起来，并用压缩空气气枪向缸盖进油孔吹 AO. 6MPa以上的压缩空气，观察有无漏气现象，如果没有漏气则表明缸盖的气密性良好， 反之，缸盖不合格，在夹具本体I上设有密封垫5，为了使得缸盖6和夹具本体I密封性更好。如图I至图2所示，在夹具本体I上设有进油孔3和出油孔4。夹具本体I是由45#钢制成的。采用上述技术方案，在夹具本体I上设有进油孔3和出油孔4，这样可以模拟发动机工作时的状态，夹具本体I是由45#钢制成的，这样的钢强度较高，塑性和韧性尚好。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种发动机缸盖密封性试验夹具，其特征在于包括夹具本体a)，在所述的夹具本体(I)上设有与缸盖(6)上螺栓孔相对应的螺栓孔(2)。
2.按照权利要求I所述的发动机缸盖密封性试验夹具，其特征在于在所述的夹具本体(I)上还设有密封垫(5)。
3.按照权利要求I或2所述的发动机缸盖密封性试验夹具，其特征在于在所述的夹具本体(I)上设有进油孔(3)和出油孔(4)。
4.按照权利要求3所述的发动机缸盖密封性试验夹具，其特征在于所述的夹具本体 ⑴是由45#钢制成的。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机缸盖密封性试验夹具，包括夹具本体(1)，在所述的夹具本体(1)上设有与缸盖(6)上螺栓孔相对应的螺栓孔(2)。采用上述技术方案，本实用新型所提供的这种发动机缸盖气密性试验夹具，结构简单，需要对缸盖进行气密性试验时，用螺栓将缸盖固定在夹具本体上，用堵头将夹具本体上出油孔堵起来，并用压缩空气气枪向缸盖进油孔吹入0.6MPa以上的压缩空气，观察有无漏气现象，如果没有漏气则表明缸盖的气密性良好，反之，缸盖不合格。
文档编号G01M3/02GK202339251SQ20112050424
公开日2012年7月18日 申请日期2011年12月7日 优先权日2011年12月7日
发明者徐泽军 申请人:锐展(铜陵)科技有限公司