专利名称：用于超声波传感器的减震圈的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减震圈，具体涉及一种用于汽车倒车雷达超声波传感器中的减震圈。
背景技术：
汽车作为普通家庭消费品已经进入了千家万户，随着汽车技术的发展，人们对汽车的驾车安全性与舒适性的追求也从没有停止，越来越多的电子部件与传感器被使用在汽车上，汽车倒车雷达就是众多提供驾车安全性与舒适性的电子产品之一。目前的倒车雷达通常包括安装于车身后保险杠上的传感器和车身内部的控制器，以及提醒驾驶员避障的蜂鸣器；传感器探测信号，将信号送给控制器，进行逻辑分析，发出信号指示蜂鸣器正确报警。 从上描述可看出传感器探测信号的稳定性，对倒车雷达系统的稳定起到决定性的作用。现有的传感器，通常将压电陶瓷片粘结于直径为Φ14或Φ15的铝制圆柱体内的金属端面上(俗称探心)，使用时在陶瓷片两端施加80V至120V的交变高压脉冲(交变频率通常为40Khz、48Khz、58Khz等)，使压电陶瓷片产生高频机械震荡，从压电陶瓷的封装的铝制面上发出超声波，该超声波沿一定方向在空气中传播，在传播过程中遇到障碍物，超声波信号被反射回传感器，该反馈信号驱动压电陶瓷，将机械波信号转化为电信号。该信号非常容易受到干扰和影响，目前对该干扰和影响的解决方案都是从电路和软件去改进。但是， 现有的超声波传感器在结构设计上也存在缺陷探心装入外壳后，由于制造公差或者材料老化产生的形变公差，导致配合过紧或过松，信号可能产生强弱不同，有的甚至产生异常震荡，导致超声波传感器产生异常信号，就可能导致倒车雷达系统工作异常。
发明内容有鉴于此，本实用新型提供了一种用于超声波传感器的减震圈，能防止装配公差弓I起的超声波传感器异常震荡，使超声波传感器能稳定地工作。本实用新型的用于超声波传感器的减震圈，该减震圈包括减震圈本体和设置于减震圈本体外表面的配合凸齿，所述减震圈本体套设于超声波传感器的探心与外壳之间，所述配合凸齿贴紧外壳内表面。进一步，所述配合凸齿为环形凸齿；进一步，所述减震圈还包括设置于减震圈本体外表面的防水凸齿，所述防水凸齿嵌入外壳内且与外壳过盈配合；进一步，所述防水凸齿为环形凸齿；进一步,所述减震圈为娃胶减震圈。本实用新型的有益效果在于本实用新型在减震圈本体外表面设置配合凸齿，将本实用新型的减震圈套设于超声波传感器的探心与外壳之间后，由于配合凸齿与外壳内表面线性接触，制造公差或者材料老化产生的形变公差可以通过配合凸齿的形变来进行调节，因此既能防止配合过松而在传感器内部产生共振，又能极大的减小因配合过紧而产生的对探心的挤压应力；因此，本实用新型能防止装配公差引起的超声波传感器异常震荡，使超声波传感器稳定地工作。

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中图I为本实用新型的立体结构示意图；图2为本实用新型的主视结构示意图；图3为本实用新型的仰视结构示意图；图4为本实用新型的纵向剖面结构示意图；图5为本实用新型与探心和外壳的装配结构示意图。
具体实施方式
以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。图I为本实用新型的立体结构示意图，图2为本实用新型的主视结构示意图，图3 为本实用新型的仰视结构示意图，图4为本实用新型的纵向剖面结构示意图，图5为本实用新型与探心和外壳的装配结构示意图；如图所示，本实用新型的用于超声波传感器的减震圈，该减震圈包括减震圈本体I和设置于减震圈本体I外表面的配合凸齿2，所述减震圈本体I套设于超声波传感器的探心4与外壳5之间,所述配合凸齿2贴紧外壳5内表面；由于配合凸齿2与外壳5内表面线性接触，制造公差或者材料老化产生的形变公差可以通过配合凸齿2的形变来进行调节，因此既能防止配合过松而在传感器内部产生共振，又能极大的减小因配合过紧而产生的对探心4的挤压应力，因此能防止装配公差引起的超声波传感器异常震荡，使超声波传感器稳定地工作。作为本实用新型的进一步改进，所述减震圈还包括设置于减震圈本体I外表面的防水凸齿3，所述防水凸齿3嵌入外壳5内且与外壳5过盈配合；使得外壳5能夹紧防水凸齿3，实现防水功能。本实施例中，所述配合凸齿2为环形凸齿；所述防水凸齿3为环形凸齿；环形凸齿的接触线为整个圆周，能充分发挥配合凸齿2和防水凸齿3各自的作用。本实施例中，所述减震圈为娃I父减震圈；考虑减震设计，为减小因形变所广生应力，减震圈的材质优选为硅胶，邵氏硬度为3(Γ40 ;本实施例中，减震圈本体I的厚度为 I I. 5臟,配合凸齿2的厚度X高度为O. 5X0. 5臟。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过参照本实用新型的优选实施例已经对本实用新型进行了描述，但本领域的普通技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围。
权利要求1.一种用于超声波传感器的减震圈，其特征在于该减震圈包括减震圈本体(I)和设置于减震圈本体(I)外表面的配合凸齿(2)，所述减震圈本体(I)套设于超声波传感器的探心(4)与外壳(5)之间，所述配合凸齿(2)贴紧外壳(5)内表面。
2.根据权利要求I所述的用于超声波传感器的减震圈，其特征在于所述配合凸齿(2) 为环形凸齿。
3.根据权利要求I所述的用于超声波传感器的减震圈，其特征在于所述减震圈还包括设置于减震圈本体(I)外表面的防水凸齿(3)，所述防水凸齿(3)嵌入外壳(5)内且与外壳(5)过盈配合。
4.根据权利要求3所述的用于超声波传感器的减震圈，其特征在于所述防水凸齿(3) 为环形凸齿。
5.根据权利要求I至4任意一项所述的用于超声波传感器的减震圈，其特征在于所述减震圈为硅胶减震圈。
专利摘要本实用新型公开了一种用于超声波传感器的减震圈，该减震圈包括减震圈本体和设置于减震圈本体外表面的配合凸齿，所述减震圈本体套设于超声波传感器的探心与外壳之间，所述配合凸齿贴紧外壳内表面；本实用新型在减震圈本体外表面设置配合凸齿，将本实用新型的减震圈套设于超声波传感器的探心与外壳之间后，由于配合凸齿与外壳内表面线性接触，制造公差或者材料老化产生的形变公差可以通过配合凸齿的形变来进行调节，因此既能防止配合过松而在传感器内部产生共振，又能极大的减小因配合过紧而产生的对探心的挤压应力；因此，本实用新型能防止装配公差引起的超声波传感器异常震荡，使超声波传感器稳定地工作。
文档编号G01S7/521GK202351425SQ201120517840
公开日2012年7月25日 申请日期2011年12月13日 优先权日2011年12月13日
发明者曾建军, 朱帅, 王成, 王琦智, 胡彬, 陈健 申请人:重庆集诚汽车电子有限责任公司