专利名称：汽车性能试验系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车性能试验领域，尤其是涉及一种可以测试汽车在不同环境下的各项性能的汽车性能试验系统。
背景技术：
汽车将会行驶在不同地区的不同路况的环境中；不同地区的温度、湿度差距很大，目前迫切需要一种可以在实验室中模拟测试汽车的各项性能的试验系统；该试验系统将为汽车的研发提供可靠数据。
中国专利授权公告号101738322A，授权公告日2010年6月16日，公开了一种汽车高海拔性能模拟试验装置由进气压力模拟系统、排气压力模拟系统和控制系统组成；进气压力模拟系统由进气电动调节阀、进气稳压箱和空气流量计依次连接组成；排气压力模拟系统由空气流量计、排气稳压箱、排气电动调节阀和真空泵依次连接组成；控制系统的输出端分别与进气电动调节阀和排气电动调节阀的输入端连接。该发明具有可在实验室中模拟海拔高度超过5000m低气压的环境，其模拟精度达到国家标准要求的特点。不足之处是，功能单一，不能用于测试汽车在不同温度及湿度环境下的各项性能。

实用新型内容本实用新型是为了克服现有技术中的模拟试验装置不能用于测试汽车在不同温度及湿度环境下的各项性能的不足，提供了可以测试汽车在不同环境下的各项性能的汽车性能试验系统。为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种汽车性能试验系统，包括环境舱、底盘测功机、油耗仪、排放分析仪、测试用计算机和车辆固定装置；底盘测功机、油耗仪、排放分析仪、测试用计算机、待测试汽车和车辆固定装置位于环境舱内；测试用计算机与环境舱、底盘测功机、排放分析仪和油耗仪相连接。本实用新型是在环境舱中模拟试验汽车的动力、排放性能及油耗性能。环境舱用于模拟环境的温度、湿度及太阳光；底盘测功机用于测试汽车的动力。油耗仪用于测试油耗量。排放分析仪用来测量机分析排放的废气。测试用计算机用于控制各个仪器的测试。底盘测功机的上表面与待测试汽车前轮下表面相连接，排放分析仪位于汽车排气口附近，油耗仪与汽车的油箱与发动机之间的油管相连接。首先，将汽车驶入环境舱，并将汽车用车辆固定装置固定好，各种设备接入电源。在测试用计算机中设定测试的时间长度和环境舱的温度、湿度及光线强度。当温度、湿度及光线强度达到预先设定的数值时，测试用计算机发出指令系统开始测试。油耗仪开始测试油耗量；排放分析仪开始测试排气口排出的气体种类及每种气体的含量；测试用计算机通过底盘测功机的测试数据分析汽车的动力性能。当达到预定的测试的时间长度时，测试用计算机发出指令使系统停止测试。[0012]作为优选，所述环境舱为立方体，环境舱内包括阳光模拟装置、温度调节装置和湿度调节装置。阳光模拟装置用于模拟太阳光。使得汽车在环境舱中即可进行在室外才能进行的测试。温度调节装置和湿度调节装置分别用于调节环境舱的温度及湿度，使环境舱可以模拟不同地区的温度及湿度。作为优选，所述阳光模拟装置包括若干个可发出不同波长的灯光的灯具。发出不同波长的灯光的灯具可以更好的模拟出太阳的不同光线。作为优选，所述环境舱内的温度范围为-30摄氏度至+50摄氏度；环境舱内的相对湿度范围为20%至95%。温度及湿度范围的限定使环境舱可以模拟出各种不同的环境；在本环境舱中测试的汽车性能具有更高的可靠性。作为优选，所述车辆固定装置包括可与汽车后轮相连接的夹具和可用于固定汽车前部的拉绳、固定杆。2条拉绳的一端固定于汽车的牵引杠或汽车底盘前部的挂钩上，2条拉绳的另一端分别与位于汽车左、右前方的固定杆相连接。对被夹具及固定杆固定好后的汽车进行测试时，测试的数据精确度好、测试可靠性好。·作为优选，所述夹具上包括可嵌入汽车后轮的凹槽，夹具上设有可与汽车后轮相连接的螺栓。作为优选，所述固定杆包括底座，设于底座上的竖杆和设于竖杆上的竖槽；竖槽下表面与底座上表面相连接；所述拉绳前端设有与竖槽相配合的螺栓。螺栓可以在竖槽内上、下滑动，滑动至与拉绳水平时，可以将螺栓拧紧固定到竖槽上。作为优选，所述拉绳上设有水平尺。水平尺带有水平泡，可用于检验拉绳是否水平，如果气泡在中间，则表明拉绳水平。如果气泡偏向左边，表示拉绳的右边低。如果气泡偏向右边，表示拉绳的左边低。作为优选，测试用计算机上包括存储有控制软件的存储单元。控制软件用于处理测试的数据及发出控制指令。因此，本实用新型具有如下有益效果(1)在环境舱中可以完成汽车在不同地区的室外才能完成的测试实验；(2)测试精确度高，测试数据为研发提供可靠支持；(3)操作方便、试验的可重复性好。

图I是本实用新型的一种连接框图；图2是本实用新型的固定杆的一种结构示意图。图中环境舱I、底盘测功机2、油耗仪3、排放分析仪4、测试用计算机5、待测试汽车7、固定杆8、夹具9、底座10、竖杆11、竖槽12。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步的描述。如图I所示的实施例是一种汽车性能试验系统，包括环境舱I、底盘测功机2、油耗仪3、排放分析仪4、测试用计算机5和车辆固定装置；底盘测功机、油耗仪、排放分析仪、测试用计算机、待测试汽车和车辆固定装置位于环境舱内；测试用计算机与环境舱、底盘测功机、排放分析仪和油耗仪相连接。环境舱为立方体，环境舱内包括阳光模拟装置、温度调节装置和湿度调节装置。阳光模拟装置包括若干个可发出不同波长的灯光的灯具。环境舱内的温度为25摄氏度；环境舱内的相对湿度为30%。车辆固定装置包括可与汽车后轮相连接的夹具9和可用于固定汽车前部的拉绳、固定杆8。夹具上包括可嵌入汽车后轮的凹槽，夹具上设有可与汽车后轮相连接的螺栓。测试用计算机上包括存储有控制软件的存储单元。如图2所示，固定杆包括底座10，设于底座上的竖杆11和设于竖杆上的竖槽12 ；竖槽下表面与底座上表面相连接；拉绳前端设有与竖槽相配合的螺栓。拉绳上设有水平尺。如图I所示，首先，将待测试汽车7驶入环境舱，用夹具将汽车后轮固定于地面，汽车前部的牵引杠通过两根拉绳分别与位于汽车的左、右前方的两个固定杆相连接，当水平尺显示拉绳水平时，将拉绳的螺栓拧紧。各种仪器设备接入电源。在测试用计算机中设定测试的时长为5分钟；环境舱的温度为25度，相对湿度为30% ;设定环境舱的光线强度。当温度、湿度及光线强度达到预先 设定的数值时，测试用计算机发出指令使试验系统开始测试。油耗仪开始测试油耗量；排放分析仪开始测试排气口排出的气体种类及每种气体的含量；测试用计算机通过底盘测功机的测试数据分析汽车的动力性能。当达到5分钟时，测试用计算机发出指令使系统停止测试。通过测试得到了一组汽车在一定的温度、湿度及光线强度下的动力、油耗及排气的性能数据，该数据将为汽车的性能改进等研发提供可靠依据。
权利要求1.一种汽车性能试验系统，其特征是，包括环境舱(I)、底盘测功机(2)、油耗仪(3)、排放分析仪(4)、测试用计算机(5)和车辆固定装置；底盘测功机、油耗仪、排放分析仪、测试用计算机、待测试汽车和车辆固定装置位于环境舱内；测试用计算机与环境舱、底盘测功机、排放分析仪和油耗仪相连接。
2.根据权利要求I所述的汽车性能试验系统，其特征是，所述环境舱为立方体，环境舱内包括阳光模拟装置、温度调节装置和湿度调节装置。
3.根据权利要求2所述的汽车性能试验系统，其特征是，所述阳光模拟装置包括若干个可发出不同波长的灯光的灯具。
4.根据权利要求I所述的汽车性能试验系统，其特征是，所述环境舱内的温度范围为-30摄氏度至+50摄氏度；环境舱内的相对湿度范围为20%至95%。
5.根据权利要求I所述的汽车性能试验系统，其特征是，所述车辆固定装置包括可与汽车后轮相连接的夹具(9)和可用于固定汽车前部的拉绳、固定杆(8)。
6.根据权利要求5所述的汽车性能试验系统，其特征是，所述夹具上包括可嵌入汽车后轮的凹槽，夹具上设有可与汽车后轮相连接的螺栓。
7.根据权利要求5所述的汽车性能试验系统，其特征是，所述固定杆包括底座(10)，设于底座上的竖杆(11)和设于竖杆上的竖槽(12);竖槽下表面与底座上表面相连接；所述拉绳前端设有与竖槽相配合的螺栓。
8 根据权利要求5所述的汽车性能试验系统，其特征是，所述拉绳上设有水平尺。
9.根据权利要求I或2或3或4或5或6或7或8所述的汽车性能试验系统，其特征是，测试用计算机上包括存储有控制软件的存储单元。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车性能试验系统，包括环境舱、底盘测功机、油耗仪、排放分析仪、测试用计算机和车辆固定装置；底盘测功机、油耗仪、排放分析仪、测试用计算机、待测试汽车和车辆固定装置位于环境舱内；测试用计算机与环境舱、底盘测功机、排放分析仪和油耗仪相连接。环境舱为立方体，环境舱内包括阳光模拟装置、温度调节装置和湿度调节装置。本实用新型具有在环境舱中可以完成汽车在不同地区的室外才能完成的测试实验；测试精确度高；操作方便、试验的可重复性好的特点。
文档编号G01M17/007GK202631253SQ201220099220
公开日2012年12月26日 申请日期2012年3月16日 优先权日2012年3月16日
发明者邱争光, 张久然, 杨国斌, 马芳武, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司