专利名称：一种汽车用分色显示的动态安全预警车速表的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车载仪表技术领域，具体涉及一种汽车用分色显示的动态安全预警车速表。
背景技术：
车速表的主要功能是指示车辆行进过程中的实时车速，其发展经历了如下几个历 程早先的机械式车速表软轴易出现断裂及反转，造成车速表失效或失准。后期车速里程表 则采用磁电式或霍尔传感器替代软轴，但车速指针的偏转需步进电机驱动，其机械结构相 对复杂且仪表的电功耗也比较大。因此又发展了以智能芯片为核心的数字车速表。数字车 速表分两类，一类采用数字显示车速，结构简单，电功耗低，但是车速显示不直观，容易产生 视觉疲劳；针对以上车速表出现的缺点，出现了另一类以液晶指针指示车速的数字车速表， 该车速表实现了系统的低功耗和直观良好的显示界面。随着车速表的发展，其功能也日趋 完善，许多车速表除了可以显示车速，还具有超速报警等功能，其中比较常见的报警方式有 提示音报警和提示灯报警。汽车危险状态与车速有重要关系，侧向安全事故中，侧翻或侧滑事故大多与车辆 转向过程中车速过高相关；纵向安全事故中，车速过高易造成追尾等碰撞事故；在恶劣行 驶环境，如湿滑路面、侧向强风干扰、雾雪等能见度低等行驶工况下，车速过高也是造成交 通事故的重要原因。因此，通过对汽车车速进行安全预警，可以帮助驾驶员将车速控制在安 全范围内，从而有效避免车辆发生危险事故，保障行车安全。然而，目前尚没有能够直观警 示驾驶员危险车速的车载装置。

实用新型内容本实用新型的目的是提供一种用于提高驾驶员对安全临界车速的警觉性、提示驾 驶员当前车速是否处于危险状态、防止危险事故发生的汽车用分色显示的动态安全预警车速表。本实用新型是这样实现的一种汽车用分色显示的动态安全预警车速表，包括用于检测驾驶员转向输入和车 辆运动信息的车辆实时信息检测装置、用于生成预警显示信息的处理器和分色显示预警信 息的车速表。如上所述的车辆实时信息检测装置包括驾驶员操纵信息检测装置和车辆运动信 息检测装置。如上所述的驾驶员操纵信息检测装置包括驾驶员操纵信息传感器和配套电路。如上所述的车辆运动信息检测装置包括车辆运动信息传感器和配套电路。如上所述的车辆运动信息传感器包括车速传感器、横摆角速度传感器、侧向加速 度传感器和制动压力传感器。如上所述的车辆实时信息检测装置由车辆上现有的传感器组成。[0012]如上所述的处理器采用智能处理芯片实现。如上所述的处理器采用DSP、ARM或FPGA实现。如上所述的车速表为分色现实安全 区域、预警区域和危险区域的车速表。如上所述的车速表采用具有分色显示功能的数字式或机械式指针车速表实现。本实用新型的有益效果是本实用新型采用车辆实时信息检测装置和处理器，根据驾驶员转向输入信息和车 辆运动信息计算车辆的安全预警车速，判断车辆运动的安全区域、预警区域和危险区域，通 过具备分色显示功能的数字式或机械式指针车速表进行显示，显著提高了驾驶员对安全临 界车速的警觉性，使驾驶员可根据该安全预警车速表显示的实时安全状态调节汽车行驶车 速，使汽车运行在安全车速区间，从而避免危险事故的发生。

图1是本实用新型的一种汽车用分色显示的动态安全预警车速表的结构原理图；图2是本实用新型的一种汽车用分色显示的动态安全预警车速表的外观示意图；图中1.安全区域，2.预警区域，3.危险区域。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型的一种汽车用分色显示的动态安全预警车 速表进行介绍如图1所示，一种汽车用分色显示的动态安全预警车速表，包括用于检测驾驶员 转向输入和车辆运动信息的车辆实时信息检测装置、用于生成预警显示信息的处理器和分 色显示预警信息的车速表。其中，车辆实时信息检测装置包括驾驶员操纵信息检测装置和车辆运动信息检测 装置。驾驶员操纵信息检测装置包括驾驶员操纵信息传感器和配套电路，所述驾驶员操纵 信息传感器采用现有的转向盘转角传感器实现，它采集驾驶员操纵信息，即转向盘转角。上 述配套电路采用现有技术实现，用于处理驾驶员操纵信息传感器的信号，将传感器信号调 制到处理器能够接收的范围内。车辆运动信息检测装置包括车辆运动信息传感器和配套电 路。车辆运动信息传感器包括车速传感器、横摆角速度传感器、侧向加速度传感器和制动压 力传感器，它们均为成熟产品。车辆运动信息传感器的配套电路采用现有技术实现，将车辆 运动信息传感器的信号调制到处理器能够接收的范围内。上述车辆运动信息传感器采集的 车辆运动信息包括车速、横摆角速度、侧向加速度和制动压力等。车辆实时信息检测装置将 检测到的驾驶员转向输入信息和车辆运动信息发送给处理器。在本实施例中，车辆实时信 息检测装置由车辆上现有的传感器组成。处理器根据接收到的车辆实时信息和加载的设定程序进行运算，实时估算出汽车 发生危险事故的临界车速V。及预警车速0. 8VC,并依据下列对应关系确定车速表的显示信 息0 0. 8VC区间内的显示为绿色，表示安全区域；0. 8VC Vc区间显示为黄色，表示预警区域；Ve至最高车速显示为红色，表示危险区域。[0028]处理器根据实时计算出的临界车速V。将显示信息发送给车速表。该处理器采用智能处理芯片实现，如DSP、ARM或FPGA。在本实施例中，设定程序根据现有的车辆安全预警算法计算预警车速，采用通用 程序编写实现。如图2所示，车速表根据接收到的显示信息，同时显示当前车速和车速的安全区 域1、预警区域2和危险区域3。在本实施例中，该车速表实时分色显示车速，使用绿色表示 车速的安全区域1，使用黄色表示车速的预警区域2，使用红色表示车速的危险区域3，提高 驾驶员对安全临界车速的警觉性、提示驾驶员当前车速是否处于危险状态及危险程度、避 免侧翻、侧滑和追尾等危险事故的发生。车速表采用具有分色显示功能的数字式或机械式 指针车速表实现，可采用现有技术实现。本实用新型根据车辆实时信息计算车辆的安全预警车速，判断车辆运动的安全区 域、预警区域和危险区域，通过具备分色显示功能的车速表进行显示，显著增加了驾驶员对 安全临界车速的警觉性，驾驶员可根据该安全预警车速表显示的实时安全状态调节汽车行 驶速度，使汽车运行在安全车速区间，从而避免汽车安全事故的发生。
权利要求1.一种汽车用分色显示的动态安全预警车速表，其特征在于它包括用于检测驾驶员 转向输入和车辆运动信息的车辆实时信息检测装置、用于生成预警显示信息的处理器和分 色显示预警信息的车速表。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用分色显示的动态安全预警车速表，其特征在于 所述的车辆实时信息检测装置包括驾驶员操纵信息检测装置和车辆运动信息检测装置。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用分色显示的动态安全预警车速表，其特征在于 所述的驾驶员操纵信息检测装置包括驾驶员操纵信息传感器和配套电路。
4.根据权利要求2所述的一种汽车用分色显示的动态安全预警车速表，其特征在于 所述的车辆运动信息检测装置包括车辆运动信息传感器和配套电路。
5.根据权利要求4所述的一种汽车用分色显示的动态安全预警车速表，其特征在于 所述的车辆运动信息传感器包括车速传感器、横摆角速度传感器、侧向加速度传感器和制 动压力传感器。
6.根据权利要求1或2所述的一种汽车用分色显示的动态安全预警车速表，其特征在 于所述的车辆实时信息检测装置由车辆上现有的传感器组成。
7.根据权利要求1所述的一种汽车用分色显示的动态安全预警车速表，其特征在于 所述的处理器采用智能处理芯片实现。
8.根据权利要求1或7所述的一种汽车用分色显示的动态安全预警车速表，其特征在 于所述的处理器采用DSP、ARM或FPGA实现。
9.根据权利要求1所述的一种汽车用分色显示的动态安全预警车速表，其特征在于 所述的车速表采用具有分色显示功能的数字式或机械式指针车速表实现。
专利摘要本实用新型属于车载仪表技术领域，具体涉及一种汽车用分色显示的动态安全预警车速表，目的是提供一种用于提高驾驶员对安全临界车速的警觉性、提示驾驶员当前车速是否处于危险状态、防止危险事故发生的车速表。其特征在于它包括用于检测驾驶员转向输入和车辆运动信息的车辆实时信息检测装置、用于生成预警显示信息的处理器和分色显示预警信息的车速表。本实用新型采用车辆实时信息检测装置和处理器，根据驾驶员操纵信息和车辆运动信息计算车辆的安全预警车速，判断车辆运动的安全区域、预警区域和危险区域，通过具备分色显示功能的车速表进行显示，使驾驶员可根据该车速表显示的实时安全状态调节汽车行驶速度，使汽车运行在安全车速区间。
文档编号G01P1/10GK201876462SQ20102055449
公开日2011年6月22日 申请日期2010年10月10日 优先权日2010年10月10日
发明者丁能根, 余贵珍, 王健, 许景 申请人:北京航空航天大学