专利名称：一种车用蓄电池使用时间检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及蓄电池相关技术，特别提供了一种车用蓄电池使用时间检测装置。
背景技术：
现有技术中，蓄电池在出厂时，只有出厂日期，但自出厂到批发销售流通以至装上 汽车或其它使用的地方时，已有一定的时间；而真正开始使用的时间不好掌握，蓄电地出现 质量问题时，厂家如果按出厂日期(或购买日期)实施质量“三包”，实际是对使用蓄电池的 消费者有失公平，消费者购买后到正式使用的日期又无确定的证据。这就使蕾电池质量“三 包”的使用时间承诺缺少实际依据。人们期望获得一种技术效果更好的车用蓄电池使用时间检测装置。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种技术效果较好的车用蓄电池使用时间检测装置。本实用新型是通过下列技术方案来解决的一种车用蓄电池使用时间检测装置，包括有电子计时器G和检测电路；其特征在 于检测电路具体由稳压电路和音频振荡输出电路连接构成，被检测的蓄电池与稳压电路 输入端连接供电，稳压电路的一路向电子计时器G的调节钮中间启动钮供电启动，稳压电 路的另一路向音频振荡输出电路供电；音频振荡输出电路经电容向电子计时器G原晶振处 输出音频信号。所述车用蓄电池使用时间检测装置，其特征在于所述稳压电路具体由稳压二极 管Dp D2, D3、D4及电阻元件礼、R2组成；其中稳压二极管Dp R1串联在稳压电路输入的正 端，R2, D2, D3串联后并联在稳压电路输入两端，当输入端接蓄电池后，稳压电路一路向电子 计时器G调节钮中间启动钮a供电，另一路径D4向音频振荡输出电路供电，音频振荡输出 电路经电容C2向电子计时器G原晶振处b输出音频信号。所述车用蓄电池使用时间检测装置，其特征在于音频振荡输出电路是由集成块 IC及阻容元件连接构成的；其中集成块IC的1脚负极，8脚、4脚接正极，7脚与R4、R3之间 连线连接，0脚与2脚连接后再与R3、C1连线连接，电子计时器G —端接负极.调节钮中间 启动钮R2、D3连线连接，电路各元件与电子计时器G连接构成一盒体设置在蓄电地盒盖上。电路各元件与电子计时器G构成一个共用整体的盒体，该盒体设置在被检测蓄电 池的盒盖上。本实用新型帮助使用者及时掌握蓄电池真正开始使用的时间，以利用使用、维护、 维修等相关工作。其具结构简单、技术效果好等突出优点。
以下结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明[0012]

图1为车用蓄电池使用时间检测装置原理构成图。
具体实施方式
实施例1一种车用蓄电池使用时间检测装置，包括有电子计时器G和检测电路；需要重点 强调的是检测电路具体由稳压电路和音频振荡输出电路连接构成，被检测的蓄电池与稳 压电路输入端连接供电，稳压电路的一路向电子计时器G的调节钮中间启动钮供电启动， 稳压电路的另一路向音频振荡输出电路供电；音频振荡输出电路经电容向电子计时器G原 晶振处输出音频信号。所述车用蓄电池使用时间检测装置中，所述稳压电路具体由稳压二极管DpD2、D3、 D4及电阻元件RpR2组成；其中稳压二极管DpR1串联在稳压电路输入的正端，&、02、03串 联后并联在稳压电路输入两端，当输入端接蓄电池后，稳压电路一路向电子计时器G调节 钮中间启动钮a供电，另一路径D4向音频振荡输出电路供电，音频振荡输出电路经电容C2 向电子计时器G原晶振处b输出音频信号。所述车用蓄电池使用时间检测装置中，音频振荡输出电路是由集成块IC及阻容 元件连接构成的；其中集成块IC的1脚负极，8脚、4脚接正极，7脚与R4、R3之间连线连 接，0脚与2脚连接后再与R3、C1连线连接，电子计时器G —端接负极.调节钮中间启动钮 R2、D3连线连接，电路各元件与电子计时器G连接构成一盒体设置在蓄电地盒盖上。电路各元件与电子计时器G构成一个共用整体的盒体，该盒体设置在被检测蓄电 池的盒盖上。本实施例可以帮助使用者及时掌握蓄电池真正开始使用的时间，以利用使用、维 护、维修等相关工作。其具结构简单、技术效果好等突出优点。
权利要求一种车用蓄电池使用时间检测装置，包括有电子计时器G和检测电路；其特征在于检测电路具体由稳压电路和音频振荡输出电路连接构成，被检测的蓄电池与稳压电路输入端连接供电，稳压电路的一路向电子计时器G的调节钮中间启动钮供电启动，稳压电路的另一路向音频振荡输出电路供电；音频振荡输出电路经电容向电子表原晶振处输出音频信号。
2.按权利要求1所述车用蓄电池使用时间检测装置，其特征在于所述稳压电路具体 由稳压二极管DpD2、D3、D4及电阻元件RpR2组成；其中稳压二极管DpR1串联在稳压电路 输入的正端，R2> D2, D3串联后并联在稳压电路输入两端，当输入端接蓄电池后，稳压电路一 路向电子计时器G调节钮中间启动钮a供电，另一路径D4向音频振荡输出电路供电，音频 振荡输出电路经电容C2向电子计时器G原晶振处b输出音频信号。
3.按权利要求1所述车用蓄电池使用时间检测装置，其特征在于音频振荡输出电路 是由集成块IC及阻容元件连接构成的；其中集成块IC的1脚负极，8脚、4脚接正极，7 脚与R4、R3之间连线连接，0脚与2脚连接后再与R3、C1连线连接，电子计时器G —端接负 极.调节钮中间启动钮R2、D3连线连接，电路各元件与电子计时器G连接构成一盒体设置在 蓄电地盒盖上。
4.按权利要求1所述车用蓄电池使用时间检测装置，其特征在于电路各元件与电子 计时器G构成一个共用整体的盒体，该盒体设置在被检测蓄电池的盒盖上。
专利摘要一种车用蓄电池使用时间检测装置，包括有电子计时器G和检测电路；其特征在于检测电路具体由稳压电路和音频振荡输出电路连接构成，被检测的蓄电池与稳压电路输入端连接供电，稳压电路的一路向电子计时器G的调节钮中间启动钮供电启动，稳压电路的另一路向音频振荡输出电路供电；音频振荡输出电路经电容向电子表原晶振处输出音频信号。本实用新型帮助使用者及时掌握蓄电池真正开始使用的时间，以利用使用、维护、维修等相关工作。其具结构简单、技术效果好等突出优点。
文档编号G01R31/36GK201749178SQ20102025006
公开日2011年2月16日 申请日期2010年7月7日 优先权日2010年7月7日
发明者田艳秋 申请人:田艳秋