专利名称：点火开关扭矩测试辅助装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种扭矩测试装置，尤其是一种和扭矩测试仪配套使用的用于汽车点火开关扭矩测试的辅助装置。
背景技术：
点火开关是汽车上的一个关键配件，点火开关各档位的扭矩对于点火开关的使用寿命和汽车点火装置的可靠性有着重要的影响，同时，点火开关的扭矩还影响汽车点火操作的舒适性。因此，在汽车性能和可靠性测试中，需要对点火开关各档位转换的扭矩进行检测，测试中，要求各档位的扭矩偏差范围尽可能小，但现在并没有专门用于汽车点火开关的扭矩测试装置，由于通用扭矩测试装置不能很好地夹持或固定住汽车的点火开关以及钥匙，测试到的数据偏差很大，不可靠。中国专利公开号CN101968413A，
公开日为2011年2月9日的专利申请案公开了一种扭转芯轴测试台，包括工作台、设于工作台一侧的固定座、设于固定座上的回转盘、固定于固定座一侧的气缸、固定于回转盘上的连接座、设于回转盘一侧的摆动座、活动设于摆动座上的摆动杆、设于摆动杆末端的横杆，所述横杆下方设有荷重传感器，所述荷重传感器下端设于的千斤顶，所述千斤顶固定于工作台上，所述摆动杆下方设有调整装置。这个方案的一种扭转芯轴测试台可以对汽车推力杆和胶芯进行扭矩测试，但却依然不能适用于汽车点火开关的扭矩测试。
发明内容本实用新型的目的是解决现有技术中没有专门用于汽车点火开关的扭矩测试装置，而通用扭矩测试装置不能很好地夹持或固定住汽车的点火开关以及钥匙，测试到的数据偏差很大，不可靠的问题，提供了一种与现有的扭矩测试仪配合使用的，能够简单而可靠地夹持或固定住汽车的点火开关以及钥匙，从而可以对汽车点火开关各档位的扭矩进行精确测试的点火开关扭矩测试辅助装置。为了解决上述技术问题，本实用新型采用下述技术方案。一种点火开关扭矩测试辅助装置，包括钥匙夹持装置和点火开关固定装置，点火开关固定装置设置在钥匙夹持装置的一侧，钥匙夹持装置的一端设置有圆柱形的测试转轴连接孔，钥匙夹持装置的另一端设置有钥匙固定片，钥匙固定片上设置有钥匙紧固螺栓，钥匙紧固螺栓与钥匙固定片螺纹连接，点火开关固定装置的一端设置有台板固定压片，点火开关固定装置的另一端设置有点火开关固定片，点火开关固定片上设置有点火开关固定螺孔。本实用新型的主要方案是提供一种与现有的扭矩测试仪配合使用的，专门用于点火开关扭矩测试的辅助装置，包括钥匙夹持装置和点火开关固定装置。钥匙夹持装置用于在汽车点火开关扭矩测试时可靠地夹持住钥匙。钥匙夹持装置的一端设置有圆柱形的测试转轴连接孔，测试转轴连接孔用于和现有的扭矩测试仪的测试转轴连接，由扭矩测试仪带动钥匙夹持装置转动。在进行汽车点火开关扭矩测试时，钥匙被固定在钥匙固定片之间，利用钥匙紧固螺栓将钥匙紧紧地夹持住。同时，钥匙紧固螺栓与钥匙固定片螺纹连接，拧动钥匙紧固螺栓就可以方便地将钥匙夹紧或者松开。点火开关固定装置用于在汽车点火开关扭矩测试时可靠地固定住点火开关，点火开关固定装置的一端设置有台板固定压片，台板固定压片固定在扭矩测试台上，保证测试中点火开关固定装置不会移动。点火开关固定装置另一端的点火开关固定片用于固定点火开关，点火开关利用穿过点火开关固定螺孔的螺栓固定在点火开关固定装置上，连接稳固可靠，并且安装和拆卸都很方便。本实用新型的点火开关扭矩测试辅助装置，利用钥匙夹持装置和点火开关固定装置将汽车的钥匙和点火开关可靠地固定住，配合现有的扭矩测试仪和扭矩测试台，可以对汽车的点火开关各档位的扭矩进行精确的测试。而且结构简单，制造成本低，安装和拆卸钥匙和点火开关方便。作为一种优选方案，所述的钥匙夹持装置为圆柱形，钥匙夹持装置的中部设置有环边，钥匙固定片相对设置有两片，钥匙固定片固定连接环边的边缘。扭矩测试仪的测试转轴为圆柱形，所以钥匙夹持装置也做成圆柱形，一方面制造加工简单，另一方面，圆柱形结构在保证足够的机械强度前提下最为省料，可以有效降低生产成本。同时，为了进一步节省用料，降低生产成本，钥匙夹持装置在满足机械强度的前提下做得尽可能细，并在钥匙夹持装置的中部设置环边，增加钥匙夹持装置一端的直径，用来设置钥匙固定片。钥匙固定片相对设置有两片，钥匙固定片固定连接环边的边缘，从而使钥匙可以顺利地固定在两片钥匙固定片之间。作为一种优选方案，所述的钥匙紧固螺栓相对设置有两个，钥匙紧固螺栓的尾部设置有蝶形的旋转手柄，钥匙紧固螺栓的头部设置有圆形的钥匙夹持片。钥匙紧固螺栓相对设置有两个就可以可靠地夹持住钥匙。因为目前市场上大多数扭矩测试仪都需要复位， 而且目前大多数汽车的点火开关在“ACC-L0CK”档位转换时需要将锁芯顶进锁壳才可以顺利旋出，而扭矩测试仪和扭矩测试台自身均无法完成将锁芯顶入锁壳的这一动作。在测试时，要求钥匙紧固螺栓可以用手方便地将钥匙夹紧或者松开，因此，钥匙紧固螺栓的尾部设置有蝶形旋转手柄。在对汽车点火开关进行扭矩测试时，当扭矩达到最大，曲线开始下滑时，需要工作人员迅速利用蝶形的旋转手柄用手拧松钥匙紧固螺栓，从而保证扭矩测试仪的顺利复位；当点火开关在“ACC-L0CK”档位转换时，可以用手拧松钥匙紧固螺栓，手动将点火开关旋出该档位，减少点火开关的非正常损坏。钥匙紧固螺栓的头部设置有圆形的钥匙夹持片，钥匙夹持片可以使钥匙紧固螺栓的夹持力均勻分布，一方面可以更好地夹紧钥匙，另一方面可以有效防止钥匙表面的磨损，防止钥匙在点火开关扭矩测试中损坏。作为一种优选方案，所述的钥匙夹持装置侧壁的一侧设置有矩形的开口，钥匙夹持装置侧壁上设置有辅助螺栓。为了使钥匙夹持装置和扭矩测试仪的测试转轴之间的连接更加紧密可靠，钥匙夹持装置侧壁的一侧设置有矩形的开口，矩形的开口使测试转轴连接孔呈开放结构，一方面可以更方便地将钥匙夹持装置套在测试转轴外，另一方面，也降低了本实用新型的制造工艺难度和生产成本。钥匙夹持装置侧壁上的辅助螺栓用于将钥匙夹持装置紧紧固定在测试转轴上，在汽车点火开关扭矩测试中，可以进一步防止钥匙夹持装置相对扭矩测试仪的测试转轴转动，从而大幅度降低了测试的误差，提高了测试结果的精确性和可靠性。作为一种优选方案，所述的点火开关固定装置为直角梯形，点火开关固定片设置在直角梯形斜腰的一侧。大多数汽车的点火开关的一个固定面为倾斜的，为了更方便地将点火开关固定在点火开关固定装置上，点火开关固定装置为直角梯形，直角梯形的斜腰一侧连接点火开关固定片，开关固定片相对水平面倾斜设置在点火开关固定装置的一端，从而将点火开关水平固定在扭矩测试台上，方便进行点火开关扭矩测试。作为一种优选方案，所述的点火开关固定装置包括矩形的固定片、直角梯形的活动片、锁紧螺栓和锁紧螺母，固定片上并排设置有两个竖向的高度调节孔，活动片下端对应高度调节孔的位置设置有竖向的辅助调节孔，锁紧缩栓同时穿过固定片上的高度调节孔和活动片上的辅助调节孔并与锁紧螺母相适配。固定片上的高度调节孔和活动片下端的辅助调节孔相适配，活动片可以 相对固定片上下滑动，从而调节点火开关固定装置的高度。锁紧螺栓和锁紧螺母相适配，用于锁紧固定片和活动片，保持固定片和活动片的相对位置，从而保证在测试中点火开关固定装置的高度不发生变化。将点火开关固定装置做成高度可调节的，一方面增大了点火开关固定装置的适用范围，使本实用新型可以适用于各种汽车的点火开关扭矩测试，另一方面也可以通过高度的微调使扭矩测试仪的测试转轴、汽车的钥匙以及点火开关处于同一条水平线上，相互之间无任何扭力，从而保证了测试结果的精确性和可靠性。作为一种优选方案，所述的点火开关固定片中间设置有圆形的锁舌测试孔。在对点火开关进行测试时，通常还要利用传感器检测点火开关的锁舌是否能够正常弹出。为了使本实用新型可以适用于点火开关检测的全过程，点火开关固定片中间设置有圆形的锁舌测试孔，锁舌测试孔用于在进行锁舌弹出测试时穿过检测使用的传感器。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有下述有益效果。1.可以可靠地夹持或固定住汽车的点火开关以及钥匙，测试结果的精确性和可靠性高；2.操作简单方便，安装和拆卸钥匙和点火开关方便，适用于汽车的点火开关测试的全过程；3.结构简单，用料省，制造成本低。
图1是本实用新型的一种使用状态结构示意图；图2是本实用新型的一种钥匙夹持装置的结构示意图；图3是本实用新型的一种点火开关固定装置的结构示意图；图4是图3中A向的结构示意图。标号说明1_钥匙夹持装置；2-点火开关固定装置；3-钥匙；4-点火开关；5-扭矩测试仪；11-测试转轴连接孔；12-钥匙固定片；13-钥匙紧固螺栓；14-环边；15-旋转手柄；16-钥匙夹持片；17-开口 ；18-辅助螺栓；21-台板固定压片；22-点火开关固定片； 23-点火开关固定螺孔；24-锁舌测试孔；25-固定片；26-活动片；27-锁紧螺栓；28-锁紧螺母；29-高度调节孔；30-辅助调节孔；51-测试转轴。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步的详细描述。一种点火开关扭矩测试辅助装置，其基本结构如图1所示，包括钥匙夹持装置1和点火开关固定装置2，点火开关固定装置2设置在钥匙夹持装置1的一侧。如图1所示，钥匙夹持装置1为圆柱形，钥匙夹持装置1的一端设置有圆柱形的测试转轴连接孔11，测试转轴连接孔11用于和图中左侧的扭矩测试仪5的测试转轴51连接， 由扭矩测试仪5带动钥匙夹持装置1转动。钥匙夹持装置1侧壁的一侧设置有矩形的开口 17，矩形的开口 17使测试转轴连接孔11呈开放结构，从而更方便地将钥匙夹持装置1套在测试转轴51外，如图2所示，钥匙夹持装置1侧壁上设置有辅助螺栓18，辅助螺栓18用于将钥匙夹持装置1紧紧固定在测试转轴51上。如图2所示，钥匙夹持装置1的中部设置有环边14，以增加钥匙夹持装置1 一端的直径，环边14的边缘设置有钥匙固定片12，钥匙固定片12相对设置有两片，钥匙固定片12 与环边14固定连接，钥匙固定片12上设置有钥匙紧固螺栓13，钥匙紧固螺栓13相对设置有两个，钥匙紧固螺栓13与钥匙固定片12螺纹连接。如图1所示，钥匙3被固定在钥匙固定片12之间，利用钥匙紧固螺栓13将钥匙3紧紧地夹持住。钥匙紧固螺栓13的尾部设置有蝶形的旋转手柄15，从而在需要时可以利用蝶形的旋转手柄15方便地用手拧松或拧紧钥匙紧固螺栓13。钥匙紧固螺栓13的头部设置有圆形的钥匙夹持片16，钥匙夹持片16使钥匙紧固螺栓13的夹持力均勻分布，从而更好地夹紧钥匙3。如图3所示，点火开关固定装置2的下端为矩形的固定片25，固定片25的底端设置有台板固定压片21，台板固定压片21固定在扭矩测试台上，保证测试中点火开关固定装置2不会移动。点火开关固定装置2的上端为直角梯形的活动片26，固定片25上并排设置有两个竖向的高度调节孔四，活动片26下端对应高度调节孔四的位置设置有竖向的辅助调节孔30，固定片25上的高度调节孔四和活动片沈下端的辅助调节孔30相适配，活动片沈可以相对固定片25上下滑动，从而调节点火开关固定装置2的高度。如图4所示，固定片25和活动片沈两侧设置有穿过固定片25上的高度调节孔四和活动片沈上的辅助调节孔30的锁紧螺栓27和锁紧螺母观，锁紧螺母28与锁紧螺栓27相适配。锁紧螺栓27 与锁紧螺母观用于锁紧固定片25和活动片沈，保持固定片25和活动片沈的相对位置，从而保证在测试中点火开关固定装置2的高度不发生变化。如图3所示，活动片沈的上端为直角体形的斜腰的一侧，活动片沈的上端设置有点火开关固定片22，点火开关固定片22上按对角线设置有两个点火开关固定螺孔23。如图1所示，点火开关4利用穿过点火开关固定螺孔23的螺栓固定在点火开关固定装置2上。 点火开关固定片22中间设置有圆形的锁舌测试孔M，锁舌测试孔M用于在进行锁舌弹出测试时穿过检测使用的传感器。本实用新型在使用时，如图1所示，首先将钥匙夹持装置1的测试转轴连接孔11 套在扭矩测试仪5的测试转轴51上，并拧紧辅助螺栓18，然后将点火开关固定装置2固定在钥匙夹持装置1的右侧，与扭矩测试仪5和钥匙夹持装置1呈一条直线，而后利用台板固定压片21将点火开关固定装置2固定在扭矩测试台上。然后将需要测试的点火开关4利用穿过点火开关固定螺孔23的螺栓固定在点火开关固定装置2上，拧松锁紧螺栓27和锁紧螺母观，调节活动片沈相对固定片25的位置，将钥匙夹持装置1和点火开关4调节到相同的高度，再拧紧锁紧螺栓27和锁紧螺母观。之后，将钥匙3插入点火开关4的钥匙孔中，并拧紧钥匙紧固螺栓13，使钥匙夹持装置1将钥匙紧紧地夹持住，从而对汽车点火开关 4各档位的扭矩进行精确地测试。[0029] 在对汽车点火开关4进行扭矩测试时，当扭矩达到最大，曲线开始下滑时，需要工作人员迅速利用蝶形的旋转手柄15用手拧松钥匙紧固螺栓13，从而保证扭矩测试仪5的顺利复位。当点火开关4在“ACC-L0CK”档位转换时，可以利用蝶形的旋转手柄15用手拧松钥匙紧固螺栓13，手动将点火开关4旋出该档位，减少点火开关4的非正常损坏。在利用传感器检测点火开关4的锁舌是否能够正常弹出时，将传感器穿过点火开关固定片22中间圆形的锁舌测试孔24进行测试。
权利要求1.一种点火开关扭矩测试辅助装置，其特征在于包括钥匙夹持装置(1)和点火开关固定装置O)，点火开关固定装置(2)设置在钥匙夹持装置(1)的一侧，钥匙夹持装置(1) 的一端设置有圆柱形的测试转轴连接孔(11)，钥匙夹持装置(1)的另一端设置有钥匙固定片(12)，钥匙固定片(12)上设置有钥匙紧固螺栓(13)，钥匙紧固螺栓(13)与钥匙固定片 (12)螺纹连接，点火开关固定装置O)的一端设置有台板固定压片(21)，点火开关固定装置(2)的另一端设置有点火开关固定片(22)，点火开关固定片02)上设置有点火开关固定螺孔(23)。
2.根据权利要求1所述的点火开关扭矩测试辅助装置，其特征在于所述的钥匙夹持装置(1)为圆柱形，钥匙夹持装置(1)的中部设置有环边(14)，钥匙固定片(1 相对设置有两片，钥匙固定片(12)固定连接环边(14)的边缘。
3.根据权利要求1或2所述的点火开关扭矩测试辅助装置，其特征在于所述的钥匙紧固螺栓(1 相对设置有两个，钥匙紧固螺栓(1 的尾部设置有蝶形的旋转手柄(15)，钥匙紧固螺栓(13)的头部设置有圆形的钥匙夹持片(16)。
4.根据权利要求1或2所述的点火开关扭矩测试辅助装置，其特征在于所述的钥匙夹持装置(1)侧壁的一侧设置有矩形的开口(17)，钥匙夹持装置(1)侧壁上设置有辅助螺栓(18)。
5.根据权利要求1所述的点火开关扭矩测试辅助装置，其特征在于所述的点火开关固定装置( 为直角梯形，点火开关固定片0 设置在直角梯形斜腰的一侧。
6.根据权利要求1或2或5所述的点火开关扭矩测试辅助装置，其特征在于所述的点火开关固定装置( 包括矩形的固定片(25)、直角梯形的活动片( )、锁紧螺栓(XT)和锁紧螺母(观)，固定片0 上并排设置有两个竖向的高度调节孔(四)，活动片06)下端对应高度调节孔09)的位置设置有竖向的辅助调节孔(30)，锁紧缩栓(XT)同时穿过固定片05)上的高度调节孔09)和活动片06)上的辅助调节孔(30)并与锁紧螺母08)相适配。
7.根据权利要求1或2或5所述的点火开关扭矩测试辅助装置，其特征在于所述的点火开关固定片02)中间设置有圆形的锁舌测试孔04)。
专利摘要本实用新型公开了一种点火开关扭矩测试辅助装置，包括钥匙夹持装置和点火开关固定装置，点火开关固定装置设置在钥匙夹持装置的一侧，钥匙夹持装置的一端设置有圆柱形的测试转轴连接孔，钥匙夹持装置的另一端设置有钥匙固定片，钥匙固定片上设置有钥匙紧固螺栓，钥匙紧固螺栓与钥匙固定片螺纹连接，点火开关固定装置的一端设置有台板固定压片，点火开关固定装置的另一端设置有点火开关固定片，点火开关固定片上设置有点火开关固定螺孔。本实用新型的点火开关扭矩测试辅助装置，可以可靠地夹持或固定住汽车的点火开关以及钥匙，测试结果的精确性和可靠性高；操作简单方便，安装和拆卸钥匙和点火开关方便；结构简单，用料省，制造成本低。
文档编号G01N3/04GK202066739SQ20112006326
公开日2011年12月7日 申请日期2011年3月11日 优先权日2011年3月11日
发明者何后裔, 杨国斌, 杨安志, 赵存文, 赵福全 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司