专利名称：一种防剪防拆防盗车的车载卫星定位终端的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆安防领域。
背景技术：
目前在装有车载卫星定位终端，也称车载GPS终端的车辆上，其防盗的方式主要是终端采用继电器控制车辆油路，该方案软件工作量小，但是防拆性能不强，容易破解偷车。
发明内容本实用新型的目的是提供一种防剪防拆防盗车的车载卫星定位终端，以解决现有的GPS车载终端控制车辆技术容易被破解而产生的车辆被盗的技术问题。本实用新型实现上述发明目的的技术方案如下一种防剪防拆防盗车的车载卫星定位终端，包括车载卫星定位终端、信息检测比对模块、卫星定位天线检测模块、主电源检测模块、ACC信号检测模块以及车载卫星定位终端的CAN接口电路；GSM天线隐蔽安装，车载卫星定位终端的I/O接口分别与卫星定位天线检测模块、主电源检测模块、ACC信号检测模块连接，信息检测比对模块分别与行车电脑的车钥匙信号线、车载卫星定位终端的存储数据输出端连接，信息检测比对模块输出端与车载卫星定位终端的CAN接口连接，所述车载卫星定位终端的CAN接口与行车电脑的锁车/ 解锁端连接。本实用新型的有益效果是防止车载卫星定位终端被恶意拆卸并且自动锁车、防终端天线及电源线被剪断并且自动锁车。

图1是本实用新型的防剪防拆盗车的车载卫星定位终端电路示意图。图2是本实用新型的车载终端与外部系统的工作原理图。附图编号1是ACC信号检测模块，2是卫星定位天线检测模块，3是主电源检测模块，4是传统的车载卫星定位终端(俗称GPS终端)，5是后备电池，6是CAN接口，7是信息检测比对模块，8是手机及电脑，9是监控中心，10是hternet网络，11是防剪防拆盗车的车载卫星定位终端。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。本实用新型的结构参见图1，所采用的技术方案是将高档车上的行车电脑和 CANBUS技术与可以远程控制的车载卫星定位终端技术结合起来，在原有的车载卫星定位终端4(俗称车载GPS终端)上增加了 CAN接口。信息检测比对模块7、卫星定位天线检测模块2、主电源检测模块3、ACC信号检测模块1与车载卫星定位终端4的I/O接口连接，将GSM天线隐蔽安装，使车载GPS终端4与本车上的行车电脑进行通信，同时可将报警信息发送到远程的监控中心9的服务器上，参见图2。车载GPS终端4通过读取钥匙和ACC信号，检测到汽车打火，同时读取发动机编号以及钥匙相应信息数据，再和车载GPS终端4中所储存的数据进行比对。如果比对成功， 则通过CAN总线发送解锁指令到行车电脑，车辆正常启动。如果比对不成功，则不进行此命令发送，车辆无法启动。远程锁车及解锁也通过车载卫星定位终端4、CAN总线以及行车电脑实现。防剪防拆盗车的车载卫星定位终端11在安装时，可以通过学习功能记录发动机编号，钥匙点火等信息。在每次车辆打火时，根据这些数据进行对比，对比正确才允许车辆启动。车载卫星定位终端的GSM天线采用内置方式，增加恶意破坏难度。卫星定位天线检测模块2检测到GPS天线短路或者开路，则通过CAN总线发送锁车指令到行车电脑。主电源检测模块3检测到主电源被剪断之后，立即发送报警通知到监控中心9。信息检测比对模块7通过读取钥匙和ACC信号，检测到汽车打火，则读取发动机编号以及钥匙相应用数据，和车载卫星定位终端中所存储的数据进行比对。如果比对成功，则通过CAN总线发送解锁指令到行车电脑，车辆正常启动。如果比对不成功，则不进行此命令发送，车辆无法启动。用户可以通过手机及电脑8获得停泊车辆的安全信息。
权利要求1. 一种防剪防拆防盗车的车载卫星定位终端，其特征是包括车载卫星定位终端、信息检测比对模块、卫星定位天线检测模块、主电源检测模块、ACC信号检测模块以及车载卫星定位终端的CAN接口电路；GSM天线隐蔽安装，车载卫星定位终端的I/O接口分别与卫星定位天线检测模块、主电源检测模块、ACC信号检测模块连接，信息检测比对模块分别与行车电脑的车钥匙信号线、车载卫星定位终端的存储数据输出端连接，信息检测比对模块输出端与车载卫星定位终端的CAN接口连接，所述车载卫星定位终端的CAN接口与行车电脑的锁车/解锁端连接。
专利摘要本实用新型公开了一种防剪防拆防盗车的车载卫星定位终端，包括车载卫星定位终端、信息检测比对模块、卫星定位天线检测模块、主电源检测模块、ACC信号检测模块以及车载卫星定位终端的CAN接口电路。本实用新型可以解决现有的GPS车载终端控制车辆技术容易被破解而产生的车辆被盗的技术问题。
文档编号G01S19/16GK202133777SQ20112000470
公开日2012年2月1日 申请日期2011年1月10日 优先权日2011年1月10日
发明者梁建强, 熊锐, 胡梦研 申请人:梁建强, 熊锐, 胡梦研