专利名称：带有翻边的汽车零件的检验工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及长度、平整度的测量工具领域，具体为一种带有翻边的汽车零件的检验工具。
背景技术：
汽车是由发动机、底盘、车身及电器设备等组成的行驶设备。汽车的零件种类繁多形态各异，其中有很多汽车零件由于材料及工艺的特点而带有翻边结构。翻边结构使得零件外形相对复杂，由于零件在翻边加工中所形成的高度平面并不是一个完整的封闭圈，而往往是一条线，以传统的三坐标设备取点测量时，难以全部反映出零件的真实状态，而不得不花费大量的精力进行的模具整改，增大了检验难度，耗时长，效率低，也不易保证精度。

实用新型内容为了克服现有技术的缺陷，提供一种使用方便、结构简单、测量精度高、生产效率高的测量工具，本实用新型公开了一种带有翻边的汽车零件的检验工具。本实用新型通过如下技术方案达到发明目的一种带有翻边的汽车零件的检验工具，包括螺栓，其特征是还包括上压板和下压板，上压板和下压板的中部都开有通孔，所述通孔内都攻有内螺纹，所述内螺纹都和螺栓的外螺纹配合，螺栓依次连接上压板和下压板。所述的带有翻边的汽车零件的检验工具，其特征是上压板的上表面和下表面的平行度不大于10_3，下压板的上表面和下表面的平行度不大于10_3。本实用新型使用时，将翻边零件的翻边置于上压板和下压板之间，旋动螺栓使上压板和下压板将翻边零件的翻边卡紧，这样零件的翻边处尺寸即可用三坐标设备通过测量上压板和下压板的上下表面尺寸获得，这就大大简便了测量步骤，也提高了测量精度。本实用新型的有益效果是通过模拟产品的实际装配状态，避免了直接在零件上取点测量而产生的数值的不稳定性的缺陷，提高了测量精度，降低了测量及制造成本，提高了生产效率。

图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型使用时的结构示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。实施例1一种带有翻边的汽车零件的检验工具，包括螺栓1、上压板21和下压板22，如图1 所示，具体结构是上压板21和下压板22的中部都开有通孔，所述通孔内都攻有内螺纹，所述内螺纹都和螺栓1的外螺纹配合，螺栓1依次连接上压板21和下压板22。本实施例中， 上压板21的上表面和下表面的平行度不大于10_3，下压板22的上表面和下表面的平行度不大于10_3。 本实施例使用时，如图2所示，将翻边零件3的翻边置于上压板21和下压板22之间，旋动螺栓1使上压板21和下压板22将翻边零件3的翻边卡紧，这样零件3的翻边处尺寸即可用三坐标设备通过测量上压板21和下压板22的上下表面尺寸获得。
权利要求1.一种带有翻边的汽车零件的检验工具，包括螺栓(1)，其特征是还包括上压板和下压板(22)，上压板和下压板(2 的中部都开有通孔，所述通孔内都攻有内螺纹， 所述内螺纹都和螺栓(1)的外螺纹配合，螺栓(1)依次连接上压板和下压板02)。
2.如权利要求1所述的带有翻边的汽车零件的检验工具，其特征是上压板的上表面和下表面的平行度不大于10_3，下压板0 的上表面和下表面的平行度不大于10_3。
专利摘要本实用新型涉及长度、平整度的测量工具领域，具体为一种带有翻边的汽车零件的检验工具。一种带有翻边的汽车零件的检验工具，包括螺栓(1)，其特征是还包括上压板(21)和下压板(22)，上压板(21)和下压板(22)的中部都开有通孔，所述通孔内都攻有内螺纹，所述内螺纹都和螺栓(1)的外螺纹配合，螺栓(1)依次连接上压板(21)和下压板(22)。本实用新型测量精度高，制造成本低，生产效率高。
文档编号G01B5/28GK202166383SQ20112018032
公开日2012年3月14日 申请日期2011年5月31日 优先权日2011年5月31日
发明者唐咏菁 申请人:西德科东昌汽车座椅技术有限公司