专利名称：一种仿汽车装配及自由状态检查的装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆工件的检测技术领域，尤其是指一种仿汽车装配及自由状态检查的装置。
背景技术：
现有技术的装饰条检具是仿实车状态设定安装点组装后检测数据再判定产品精度；现有技术的装饰条检具是仅能检测产品自由状态或仿实车状态，不能同时检测两种状态，对装饰条验证带来极大的不便，影响装饰条的检验效率。
发明内容本实用新型的目的是提供一种能够克服现有技术的缺陷，能够同时对工件的自由状态和仿实车状态进行检测的仿汽车装配及自由状态检查的装置。本实用新型是这样实现的一种仿汽车装配及自由状态检查的装置，其包括有工件固定位、至少一个固定件及至少一个仿固定件标准件，所述工件固定位上设置有至少一个固定孔，工件通过所述固定件或所述仿固定件标准件与所述工件固定位固定，其中，所述仿固定件标准件设有棱台，所述工件及所述仿汽车装配及自由状态检查的装置分别固定于所述棱台的两侧。在对工件进行仿实车状态检测时，通过所述固定件将所述工件固定于所述工件固定位上，对工件进行检测；在对工件进行自由状态检测时，通过所述仿固定件标准件将所述工件固定于所述工件固定位上，对工件进行检测，由于所述固定件标准件设有棱台，所述棱台的作用，确保所述工件与所述仿汽车装配及自由状态检查的装置之间具有一定距离，模仿工件处于自由状态，然后再检测所述工件与所述仿汽车装配及自由状态检查的装置之间的距离是否与棱台的厚度相一致，从而检测出所述工件是否合格。优选的是，所述棱台的厚度为3mm。优选的是，所述固定件包括有至少一个卡扣及至少一个螺栓，所述仿固定件标准件包括仿卡扣标准件及仿螺栓标准件，所述固定孔包括有与所述卡扣配合的至少一个卡扣固定孔及与所述螺栓配合的至少一个螺栓固定孔。在固定所述工件时，先通过所述卡扣将所述工件与所述仿汽车装配及自由状态检查的装置进行初步固定，为了确保所述工件与所述仿汽车装配及自由状态检查的装置能够固定牢固，再通过所述螺栓将所述工件与所述仿汽车装配及自由状态检查的装置进行进一步的固定。优选的是，所述工件为装饰条。本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果本实用新型通过在所述工件固定位上设置固定孔，再通过在仿实车状态和自由状态分别通过所述固定件和所述仿固定件标准件将所述工件与所述仿汽车装配及自由状态检查的装置固定，分别在两种状态下检测工件的精度。
图1为本实用新型仿汽车装配及自由状态检查的装置与工件的配合图一；图2为图1的A-A线的剖视图；图3为图2的局部放大图；图4为图I的B-B线的剖视图；图5为图4的局部放大图；图6为本实用新型仿汽车装配及自由状态检查的装置与工件的配合图二 ；图7为图6的C-C线的剖视图；图8为图7的局部放大图；图9为图6的D-D线的剖视图；图10为图9的局部放大图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明如图1至图5所示，本实用新型仿汽车装配及自由状态检查的装置，其包括有工件固定位I、至少一个固定件及至少一个仿固定件标准件，所述工件固定位I上设置有至少一个固定孔，工件2通过所述固定件或所述仿固定件标准件与所述工件固定位I固定，其中，所述仿固定件标准件设有棱台3，所述工件2及所述仿汽车装配及自由状态检查的装置分别固定于所述棱台3的两侧。如图I至图5所示，在对工件2进行仿实车状态检测时，通过所述固定件将所述工件2固定于所述工件固定位I上，对工件2进行检测；如图6至图10所示，在对工件2进行自由状态检测时，通过所述仿固定件标准件将所述工件2固定于所述工件固定位I上，对工件2进行检测，由于所述固定件标准件设有棱台3，所述棱台3的作用，确保所述工件2与所述仿汽车装配及自由状态检查的装置之间具有一定距离，模仿工件2处于自由状态，然后再检测所述工件2与所述仿汽车装配及自由状态检查的装置之间的距离是否与棱台3的厚度相一致，从而检测出所述工件2是否合格。优选的是，所述棱台3的厚度为3mm，因此在自由状态时，所述工件2与所述仿汽车装配及自由状态检查的装置的距离为3_，但由于实际制造时存在的误差，在自由状态时，所述工件2与所述仿汽车装配及自由状态检查的装置的距离保持在3±0. 5mm,均认为合格，而在仿实车状态时，所述工件2与所述仿汽车装配及自由状态检查的装置的距离保持在±0. 5mm，均认为合格。实际上，用户可根据实际需求，改变所述棱台3的厚度，使所述工件2与所述仿汽车装配及自由状态检查的装置之间保持不同的距离。为了不仅能够固定所述工件及所述仿汽车装配及自由状态检查的装置，且在实际操作中易于操作，所述固定件包括有至少一个卡扣4及至少一个螺栓5，所述仿固定件标准件包括仿卡扣标准件6及仿螺栓标准件7,所述固定孔包括有与所述卡扣4或所述仿卡扣标准件6配合的至少一个卡扣固定孔8及与所述螺栓5或仿螺栓标准件7配合的至少一个螺栓固定孔9。在本优选实施例中，所述工件固定位上设有一个螺栓固定孔9，设有四个卡扣固定孔8。在将所述工件2与仿汽车装配及自由状态检查的装置固定时，先通过所述卡扣4将所述卡扣固定孔8初步固定，再通过螺栓将所述工件2与所述仿汽车装配及自由状态检查的装置进行固定。在本优选实施例中，所述工件2为装饰条。以上仅为本实用新型的具体实施例，并不以此限定本实用新型的保护范围；在不违反本实用新型构思的基础上所作的任何替换与改进，均 属本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种仿汽车装配及自由状态检查的装置，其包括有工件固定位，其特征在于，所述工件固定位上设置有至少一个固定孔，所述仿汽车装配及自由状态检查的装置还包括有至少一个固定件及至少一个仿固定件标准件，工件通过所述固定件或所述仿固定件标准件与所述工件固定位固定，其中，所述仿固定件标准件设有棱台，所述工件及所述仿汽车装配及自由状态检查的装置分别固定于所述棱台的两侧。
2.如权利要求I所述的仿汽车装配及自由状态检查的装置，其特征在于，所述棱台的厚度为3mm。
3.如权利要求I所述的仿汽车装配及自由状态检查的装置，其特征在于，所述固定件 包括有至少一个卡扣及至少一个螺栓，所述仿固定件标准件包括仿卡扣标准件及仿螺栓标准件，所述固定孔包括有与所述卡扣配合的至少一个卡扣固定孔及与所述螺栓配合的至少一个螺栓固定孔。
4.如权利要求I所述的仿汽车装配及自由状态检查的装置，其特征在于，所述工件为装饰条。
专利摘要本实用新型公开了一种仿汽车装配及自由状态检查的装置，其包括有工件固定位、至少一个固定件及至少一个仿固定件标准件，所述工件固定位上设置有至少一个固定孔，工件通过所述固定件或所述仿固定件标准件与所述工件固定位固定，其中，所述仿固定件标准件设有棱台，所述工件及所述仿汽车装配及自由状态检查的装置分别固定于所述棱台的两侧。本实用新型通过在所述工件固定位上设置固定孔，再通过在仿实车状态和自由状态分别通过所述固定件和所述仿固定件标准件将所述工件与所述仿汽车装配及自由状态检查的装置固定，分别在两种状态下检测工件的精度。
文档编号G01B5/14GK202361930SQ20112042146
公开日2012年8月1日 申请日期2011年10月31日 优先权日2011年10月31日
发明者凌华春, 尹江球 申请人:四维尔丸井(广州)汽车零部件有限公司