专利名称：可以区分刹车状态的汽车刹车提示装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车刹车提示装置，特别是可以区分刹车状态的汽车刹车提
示装置。
背景技术：
司机在控制刹车时，汽车后车灯光会给后面行驶的车辆以提示，现有的提示灯光 比较简单，只会给出单一刹车信息。对于车辆是紧急状态下的紧急刹车，还是慢刹车或介于 紧急与慢刹车之间的刹车状态不进行区分。现有的这种通过简单灯光给出刹车提示方式， 对于后面车辆开车的司机如果是有经验的，一般不会有太大影响，但对于后面车辆的司机 是开车经验不足者，特别是新学开车者，只要前面的车有刹车灯光(不论是前面车紧急刹 车，还是慢刹车或介于紧急与慢刹车之间的刹车)则会随之采取紧急制动，这在交通拥挤 的城市或路段，经常会引发不必要的交通事故。

发明内容本实用新型的目的是提供一种可以区分刹车状态的汽车刹车提示装置，以便在前 面车辆刹车时，后面车辆会根据前面车辆的刹车状态进行相应的减速或刹车，提高城市交 通的安全性。 本实用新型的目的是这样实现的，可以区分刹车状态的汽车刹车提示装置，其特 征是至少包括刹车传感单元和提示显示单元，刹车传感单元和提示显示单元通过电信号 连接；刹车传感单元用于检测汽车刹车的状态，并将检测的汽车状态显示在提示显示单元。 所述的刹车传感单元是位移传感器，固定在刹车杆上，根据单位时间内位移变化 量，给出汽车刹车状态。 所述的刹车传感单元是磁电或光电传感器，固定在车轮或变速箱的输出轴上，根
据单位时间内车轮或变速箱输出轴的转数的变化量，给出汽车刹车状态。 所述的提示显示单元是一排LED。 所述的提示显示单元由三个LED构成；三个LED中的左边LED是紧急刹车指示 LED，中间LED是一般刹车指示LED，右边LED是慢刹车指示LED。 所述的一排LED是8个或16个LED,固定在车的后边。 所述的提示显示单元是LCD，通过LCD构成的灯柱显示不同的汽车刹车状态。 所述的刹车传感单元与提示显示单元通过有线进行电连接。 所述的刹车传感单元与提示显示单元通过无线进行电连接。 本实用新型的优点是由于本实用新型包括传感检测装置和一显示装置，传感检 测装置用于检测汽车刹车的状态，并将检测的汽车状态显示在显示装置上。汽车刹车状态 分为紧急刹车，慢刹车或介于紧急与慢刹车之间的刹车，汽车刹车状态也可以是连续刹车 的车速变化量，这样后面车辆会可以根据前面车辆的刹车状态进行相应的减速或刹车，大 大提高城市交通的安全性。

下面结合实施例附图对本实用新型作进一步说明 图1是本实用新型实施例1结构示意图； 图2是本实用新型实施例2结构示意图； 图3是本实用新型实施例3结构示意图； 图4是本实用新型实施例4结构示意图。 图中1、提示显示单元；2、刹车传感单元；3、刹车板；4、位移传感器；5、刹车杆；
6、LED ;7、紧急刹车指示LED ;8、一般刹车指示LED ;9、慢刹车指示LED ;10、磁电或光电传感 器；11、变速箱；12、标记。
具体实施方式
实施例1 : 如图1所示，刹车传感单元2采用位移传感器4，固定在刹车杆5上。刹车传感单 元2与提示显示单元1通过有线连接，刹车传感单元2根据单位时间内位移变化量，给出汽 车刹车状态信号，提示显示单元1状态信号由三个LED6给出不同显示状态。三个LED6中 的左边LED是紧急刹车指示LED7，中间LED是一般刹车指示LED8，右边LED是慢刹车指示 LED9。刹车时，司机脚踏刹车板3，刹车杆5上的位移传感器4给出位移变化信号，处理电路 通过计算单位时间内的位移传感器4给出位移变化信号量，迅速确定出刹车的状态，再控 制三个LED6中的其中一个发出指示信号。后方的车辆便能确定前方车辆刹车状态作出应 对，控制车辆速度。紧急刹车指示LED7、一般刹车指示LED8和慢刹车指示LED9可以由字符 光板替代。每个字符光板由一个或多个灯光控制。 实施例2 : 如图2所示，与实施例1不同的是，提示显示单元1采用一排LED，一排LED由8 个或16个LED形成水平一条线固定在车的后边。刹车传感单元2同样采用位移传感器4， 固定在刹车杆5上。刹车传感单元2与提示显示单元1通过有线连接，刹车传感单元2将 单位时间内位移变化量通过A/D转换器进行采集，换算成等量的8位或16位LED对应值进 行显示，如最高级的紧急刹车指示状态(1S内刹车杆从最高到最底)信号要求8位或16位 LED全亮，最低级的慢刹车指示状态(1S内刹车杆从最高到移动全程的1% )信号要求8位 或16位LED最低位亮，这样任何刹车状态都可用8位或16位LED进行量化显示。 实施例3 : 如图3所示，刹车传感单元2采用磁电或光电传感器10，固定在变速箱11的输入 轴一侧，磁电或光电传感器10与提示显示单元1通过有线连接，刹磁电或光电传感器10根 据单位时间内变速箱11的输入轴上的标记12脉冲速，给出汽车刹车状态信号，状态信号由 三个LED6区分显示。三个LED6中的左边LED是紧急刹车指示LED7，中间LED是一般刹车 指示LED8，右边LED是慢刹车指示LED9。同样，紧急刹车指示LED7、一般刹车指示LED8和 慢刹车指示LED9可以由字符光板替代。每个字符光板由一个或多个灯光控制。(图3中变 速箱11与磁电或光电传感器10光电信号连接) 实施例4 :[0027] 如图4所示，与实施例3不同的是，提示显示单元1采用一排LED， 一排LED是由8 个或16个LED形成水平一条线固定在车的后边。刹车传感单元2采用磁电或光电传感器 10，固定在变速箱11的输入轴一侧。磁电或光电传感器10与提示显示单元1通过有线连 接，刹车传感单元2将单位时间内脉冲变化量进行采集，换算成等量的8位或16位LED对 应值进行显示，如最高级的紧急刹车指示状态信号要求8位或16位LED全亮，最低级的慢 刹车指示状态信号要求8位或16位LED最低位亮，这样任何刹车状态都可用8位或16位 LED进行量化显示。(图3中变速箱11与磁电或光电传感器10光电信号连接) 本实用新型中，刹车传感单元2与提示显示单元1也可通过无线电连接，以方便两 者之间的安装。而提示显示单元可以是LCD，通过LCD构成的灯柱显示不同的汽车刹车状 态。
权利要求可以区分刹车状态的汽车刹车提示装置，其特征是至少包括刹车传感单元(2)和提示显示单元(1)，刹车传感单元(2)和提示显示单元(1)通过电信号连接；刹车传感单元(2)用于检测汽车刹车的状态，并将检测的汽车状态显示在提示显示单元(1)。
2. 根据要求1所述的可以区分刹车状态的汽车刹车提示装置，其特征是所述的刹车传感单元(2)是位移传感器(4)，固定在刹车杆(5)上，根据单位时间内位移变化量，给出汽车刹车状态。
3. 根据要求1所述的可以区分刹车状态的汽车刹车提示装置，其特征是所述的刹车传感单元(2)是磁电或光电传感器(IO)，固定在车轮或变速箱(11)的输出轴上，根据单位时间内车轮或变速箱(11)输出轴的转数的变化量，给出汽车刹车状态。
4. 根据要求1所述的可以区分刹车状态的汽车刹车提示装置，其特征是所述的提示显示单元(1)是一排LED (6)。
5. 根据要求1所述的可以区分刹车状态的汽车刹车提示装置，其特征是所述的提示显示单元(1)由三个LED (6)构成；三个LED (6)中的左边LED是紧急刹车指示LED (7)，中 间LED是一般刹车指示LED (8)，右边LED是慢刹车指示LED (9)。
6. 根据要求1所述的可以区分刹车状态的汽车刹车提示装置，其特征是所述的一排 LED(6)是8个或16个LED，固定在车的后边。
7. 根据要求1所述的可以区分刹车状态的汽车刹车提示装置，其特征是所述的提示 显示单元(1)是LCD，通过LCD构成的灯柱显示不同的汽车刹车状态。
8. 根据要求1所述的可以区分刹车状态的汽车刹车提示装置，其特征是所述的刹车 传感单元(2)与提示显示单元(1)通过有线进行电连接。
9. 根据要求1所述的可以区分刹车状态的汽车刹车提示装置，其特征是所述的刹车 传感单元(2)与提示显示单元(1)通过无线进行电连接。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车刹车提示装置，特别是可以区分刹车状态的汽车刹车提示装置，其特征是至少包括刹车传感单元和提示显示单元，刹车传感单元和提示显示单元通过电信号连接；刹车传感单元用于检测汽车刹车的状态，并将检测的汽车状态显示在提示显示单元。它以便在前面车辆刹车时，后面车辆会根据前面车辆的刹车状态进行相应的减速或刹车，提高城市交通的安全性。
文档编号G01B7/02GK201516825SQ200920309970
公开日2010年6月30日 申请日期2009年9月9日 优先权日2009年9月9日
发明者牛永喆, 陈杨 申请人:陈 杨;牛永喆