专利名称：一种用于检测盘式制动器制动力矩的新型检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种检测装置，尤其涉及一种用于检测盘式制动器制动力矩的新型检测装置。
背景技术：
如图1所示的，现有技术中检测盘式制动器制动力矩的装置的油缸1是固定不动的，闸瓦2对制动盘3的正压力为N，碟簧4受到的力为Kx (K是碟簧弹性系数；χ为碟簧压缩量)，活塞5受到的压力为PA，(P是油的压力，A是活塞面积)。当油压降低后，闸瓦2逐渐贴制动盘3。当闸瓦2完全贴到制动盘3的盘面后，假定此时碟簧4压缩量为^，忽略活塞5所受的摩擦力，则有N = Kx0-PA由于闸瓦2已经贴到盘面，所以随着油压降低, 不再变化。由上式，活塞5面积、 碟簧弹性系数及贴盘面时的碟簧4压缩量可以预先测得并且可以看作定值。这样不同的油压P就和不同的N相对应，只要测得油压就能间接得到N。闸瓦2与盘面的摩擦系数f是一个定值，N与f相乘就得到摩擦力，进而得到制动力矩。但上述方法必须预先测得K和X00由于在实际状况中闸瓦2是磨损，也就是说& 不可能是一个定值。另外，由于制造的原因，每个碟簧4的弹性系数K也不相同，且不同的压缩量对应的弹性系数在某一范围内变化，这就给制动力矩的测量带来了很大误差。由此可见，现有技术有待于更进一步的改进和发展。

实用新型内容本实用新型为解决上述现有技术中的缺陷提供一种用于检测盘式制动器制动力矩的新型检测装置，以解决实际测量过程中由于碟簧、闸瓦等因素引起测量误差的技术问题，以提高检测的准确性，提高检测效率。为解决上述技术问题，本实用新型方案包括一种用于检测盘式制动器制动力矩的新型检测装置，其包括油缸，其中，油缸内设置有碟簧与能沿油缸轴向移动的活塞，碟簧与活塞之间设置有用于传输压力信号的压力传感器。所述的新型检测装置，其中，上述压力传感器为圆环状压力传感器，该圆环状压力传感器与碟簧接触端的轮廓相适配。所述的新型检测装置，其中，该新型检测装置还包括一制动盘；上述活塞的一侧设置有活塞杆，该活塞杆穿出油缸的一端设置有闸瓦，闸瓦与制动盘相适配。所述的新型检测装置，油缸一侧充有高压油；另一侧为碟簧室，碟簧的一端设置在油缸底部，碟簧另一端与压力传感器相连接，压力传感器设置在活塞和碟簧之间。所述的新型检测装置，其中，上述油缸一侧与液压站相连通。本实用新型提供的一种用于检测盘式制动器制动力矩的新型检测装置，在碟簧与活塞之间设置有用于传输压力信号的压力传感器，根据作用力与反作用力的原理，压力传感器受到的压力与碟簧受到的压力是相等的，压力传感器将碟簧与活塞受到的压力直接以电信号的方式传输到处理系统得出制动力矩，避免了实际测量制动力矩过程中由于碟簧、 闸瓦等因素引起的测量误差，提高了检测的准确性，更进一步的提高了检测效率。

图1是现有技术中检测制动力矩装置的结构简图；图2是本实用新型中新型检测装置的结构简图；图3是本实用新型中圆环中压力传感器的剖面与外形结构简图。
具体实施方式
本实用新型提供了一种用于检测盘式制动器制动力矩的新型检测装置，为了使本实用新型的目的、技术方案以及优点更清楚、明确，以下将结合附图与实施例，对本实用新型进一步详细说明。本实用新型提供了一种用于检测盘式制动器制动力矩的新型检测装置，根据作用力与反作用力大小相等的原理，在碟簧与活塞之间设置有压力传感器，直接测量出碟簧所受的压力，提高了检测制动力矩的效率与准确性。如图2所示的，用于检测盘式制动器制动力矩的新型检测装置包括油缸201，油缸201内设置有碟簧202与能沿油缸201轴向移动的活塞203，碟簧202与活塞203之间设置有用于传输压力信号的压力传感器204。压力传感器204装在碟簧202与活塞203之间，进而可以精确地感应到碟簧202作用到活塞203上的压力，提高了检测制动力矩的效率与准确性。为了更进一步的提高本实用新型的性能，如图3所示的，压力传感器204为圆环状压力传感器，该圆环状压力传感器204与碟簧202之接触端的轮廓相适配，使碟簧202与压力传感器204接触更加紧密，提高了检测过程中的稳定性。更进一步的，如图2所示的，该新型检测装置还包括一制动盘205 ；活塞203的一侧设置有活塞杆206，该活塞杆206穿出油缸201的一端设置有闸瓦207，闸瓦207与制动盘205相适配。可见，碟簧202给活塞203 —个推力使其向前运动时，将推动活塞杆206向前运动，进而推动间瓦207贴靠在制动盘205上，实现了制动。在该制动过程中碟簧202与活塞203之间的作用力大小通过压力传感器204准确地检测并传输到相关处理系统进行处理，关于信息处理系统现有技术中已知，在此不在一一赘述。更进一步的，活塞203上设置有活塞杆206的一侧与油缸201形成油缸侧腔208， 该油缸侧腔208内填充有高压油，如图2所示的，高压油按照图2中箭头的方向进入油缸侧腔208内，在静止状态下，油缸侧腔208内的高压油给活塞203的压力正好与碟簧202给活塞203的压力相同，确保了闸瓦207与制动盘205处于分离状态；活塞203的另一侧与油缸 201形成碟簧室209，碟簧202的一端设置在油缸201的底部，碟簧202之另一端与压力传感器204相连接，压力传感器204设置在活塞203和碟簧202之间。更进一步的，油缸侧腔208与一液压站相连通，为油缸201提供持续的液压，当进行制动时，油缸侧腔208内的液压油流回到液压站中，使油缸侧腔208内的压力变小，继而使活塞向制动盘205方向移动，完成制动过程。[0025] 应当理解的是，上述针对较佳实施例的描述较为详细，并不能因此而认为是对本实用新型专利保护范围的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型权利要求所保护的范围情况下，还可以做出替换、简单组合等多种变形，这些均落入本实用新型的保护范围之内，本实用新型的请求保护范围应以所附权利要求为准。
权利要求1.一种用于检测盘式制动器制动力矩的新型检测装置，其包括油缸，其特征在于油缸内设置有碟簧与能沿油缸轴向移动的活塞，碟簧与活塞之间设置有用于传输压力信号的压力传感器。
2.根据权利要求2所述的新型检测装置，其特征在于上述压力传感器为圆环状压力传感器，该圆环状压力传感器与碟簧接触端的轮廓相适配。
3.根据权利要求1或2所述的新型检测装置，其特征在于该新型检测装置还包括一制动盘；上述活塞的一侧设置有活塞杆，该活塞杆穿出油缸的一端设置有间瓦，间瓦与制动盘相适配。
4.根据权利要求3所述的新型检测装置，其特征在于油缸一侧充有高压油；另一侧为碟簧室，碟簧的一端设置在油缸底部，碟簧另一端与压力传感器相连接，压力传感器设置在活塞和碟簧之间。
5.根据权利要求4所述的新型检测装置，其特征在于油缸一侧与液压站相连通。
专利摘要本实用新型公开了一种用于检测盘式制动器制动力矩的新型检测装置，其包括油缸，该油缸内设置有碟簧与能沿油缸轴向移动的活塞，碟簧与活塞之间设置有用于传输压力信号的压力传感器。本实用新型在碟簧与活塞之间设置有用于传输压力信号的压力传感器，根据作用力与反作用力的原理，压力传感器受到的压力与碟簧受到的压力是相等的，压力传感器将碟簧与活塞受到的压力直接以电信号的方式传输到处理系统得出制动力矩，避免了实际测量制动力矩过程中由于碟簧、闸瓦等因素引起的测量误差，提高了检测的准确性，更进一步的提高了检测效率。
文档编号G01L5/28GK201983894SQ201120069869
公开日2011年9月21日 申请日期2011年3月17日 优先权日2011年3月17日
发明者包继华, 姜雪, 李金良, 王华东 申请人:姜雪