专利名称：节气门位置传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到机动车内燃机部件，具体涉及一种节气门位置传感器。
背景技术：
电子节气门作为一种独立的节流机构，已被广泛用于汽车、船舶等各类运载机械的发动机上。主要作用是对发动机不同工况进行进气节流以降低发动机排气污染物。当机动车需要加速时，驾驶员操纵加速踏板，加速踏板传感器产生相应的电压信号输入电子节气门控制器，控制器根据当前的工作模式、踏板移动量和变化率解析驾驶员意图，对输入的信号进行处理，输出相应的电子节气门转角控制信号，经引线插座直接驱动直流电机旋转， 电机带动两级减速机构，带动阀体阀片旋转，混合气体随着节气门阀片打开进入汽缸燃烧。同时，节气门位置传感器得到相应的节气门转角的基本期望值，控制器根据获取的工况信息以及各种传感器信号如发动机转速、档位、节气门位置、能耗等，由此计算出整车所需求的全部扭矩，通过对节气门转角期望值进行补偿，节气门开度传感器则把节气门的开度信号反馈给节气门控制器，并把相应的电压信号发送到控制器的驱动电路模块，驱动控制电机使节气门形成闭环的位置控制。现有技术中节气门位置传感器防护性能差、可靠性差、使用寿命短等不足。实用新型内容本实用新型为解决现有技术的不足，提供了一种能克服上述困难，设计合理、防护性能高、寿命长的一种节气门位置传感器。本实用新型的技术方案节气门位置传感器，包括本体、防水圈、转轴、扭簧、弹片、导电膜、压紧片和上盖， 所述的本体包括本体塑胶件和插针，所述的转轴转动安装于本体通孔内，所述的防水圈置于本体和转轴之间；所述的扭簧一端折弯处安装在转轴上，扭簧另一端的折弯处安装在本体上，所述的导电膜经压紧片固定在本体腔体内并与本体内插针电连接，其特征在于所述的弹片压合在转轴上，并与固定在本体腔体内的导电膜电连接，所述的上盖压合在本体上， 所述的转轴与防水圈接触的面上设有多个筋板。所述的节气门位置传感器，其特征在于所述的多个筋板绕中心均勻对称分布。本实用新型的优点本实用新型转轴增设多个均勻分布的筋板、设计合理、提高产品的防护性能、延长使用寿命。


图1为节气门位置传感器的爆炸图。图2为节气门位置传感器转轴示意图。
具体实施方式
参见附图节气门位置传感器，包括本体1、防水圈2、转轴3、扭簧4、弹片5、导电膜6、压紧片 7和上盖8，所述的本体1包括本体1塑胶件、椭圆五金件和插针，所述的转轴3可旋转安装在本体1通孔内，所述的防水圈2置于本体1和转轴3之间；所述的扭簧4 一端折弯处安装在转轴3上，其另一端折弯处安装在本体1上，所述的导电膜6经压紧片5固定在本体1腔体内并与本体1内插针电连接，所述的弹片5压合在转轴3上，并与固定在本体1腔体内的导电膜6电连接，所述的上盖8压合在本体1上，转轴3与防水圈2接触的面上增设多个筋板9，防止防水圈2上窜，所述的筋板9对称分布，转轴均勻受力，设计合理、提高产品的防护性能、延长使用寿命。 最后说明的是，以上本实施例中仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围， 其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.节气门位置传感器，包括本体、防水圈、转轴、扭簧、弹片、导电膜、压紧片和上盖，所述的本体包括本体塑胶件和插针，所述的转轴转动安装于本体通孔内，所述的防水圈置于本体和转轴之间；所述的扭簧一端折弯处安装在转轴上，扭簧另一端的折弯处安装在本体上，所述的导电膜经压紧片固定在本体腔体内并与本体内插针电连接，其特征在于所述的弹片压合在转轴上，并与固定在本体腔体内的导电膜电连接，所述的上盖压合在本体上，所述的转轴与防水圈接触的面上设有多个筋板。
2.根据权利要求1所述的节气门位置传感器，其特征在于所述的多个筋板绕中心均勻对称分布。
专利摘要本实用新型公开了一种节气门位置传感器，包括本体、防水圈、转轴、扭簧、弹片、导电膜、压紧片和上盖，所述的本体包括本体塑胶件和插针，所述的转轴与防水圈接触的面上设有多个均匀分布的筋板。本实用新型转轴增设多个均匀分布的筋板、设计合理、提高产品的防护性能、延长使用寿命。
文档编号G01D5/14GK202255419SQ201120253960
公开日2012年5月30日 申请日期2011年7月19日 优先权日2011年7月19日
发明者白宇 申请人:安徽沃巴弗电子科技有限公司