专利名称：精测机动车油箱油量的信号源装置的制作方法
技术领域：
本发明是将浮力、磁力及电学中惠斯登电桥原理综合应用到测试机动车油箱油量的信号源装置。机动车油箱油位的高低亦即油箱内油量的多少直接影响着驾驶员判断预可行驶里程，为使驾驶员不会出现多拉大量油的负重行驶又不致中途无油的尴尬局面，若能通过一定手段精确获得油箱内油位的高低亦即油箱内油量多少的电信号，以便支持微机使之数据化，便可使制造数据化油箱油量的仪表成为可能。
背景技术：
机动车油箱油量的显示仪表是各类机动车必备的仪表，但目前此类车载仪表大多为模拟显示技术，它的缺点是当加满油后，机动车在行使相对较长里程时，表针下降很少， 但在表针指向后半段刻度内，表针下降极快，这给人感觉油箱形状似乎是下小上大的容器， 这种缓变或突变的油量变化曲线使驾驶员难以判断油箱内的油量多少，更难以计算单位里程的耗油量。若能将油量自始至终的变化真实的表现出来，必需将其数据化，本发明正是为这种分析仪表中核心技术的数据采集系统而设计的。

发明内容
为了测试机动车油箱内的油量，也就是油箱内油位高度的微量变化数据，将惠斯登电桥中一支单臂电阻设置为可变电阻，此可变电阻的滑动柄用永磁铁制造并置于紧贴待测油箱的密封容器中。在油箱内设置一个可变浮力的永磁铁，当油箱内油位发生变化时，可变浮力的永磁铁也随油位发生变化，此时箱外与之对应的可变电阻的滑动柄永磁铁也随油位发生变化，从而使电桥电流发生变化，以此信号为信号源，输入微机处理器后，即可得到所需油箱油量数据。本发明解决其技术问题所采用的技术方案在机动车油箱中油位的变化是非常缓慢的，用常规指针式仪表很难反映出油箱内油量及油存量的变化值。本发明是根据惠斯登电桥原理，将一支单臂电阻设置为可变电阻， 以此电阻变化引起桥电流变化获取数据，来解决分析仪表的核心技术问题。本装置分为两个系统，系统1是含有一对永磁铁的单臂可变电阻；系统2含有电桥其他三个臂及代替电流计的数据转化部分。考虑到机动车行驶中的苛刻条件，系统1中的可变电阻是装在封闭容器内的，它的阻值是通过油箱内部永磁铁上下移动的引力引起变阻器磁柄移动而变化的。 将此变化的电流经过数字化整理，即得到所需要的油箱内油量变化数据。本发明的有意义效果用惠斯登电桥单臂电阻中任意微小变化即刻使桥电流发生变化的原理来获得油箱中油位微小变化数据，以此原理制成的装置可为测定油箱油量数字化分析仪表提供支持。油箱油量数字化分析仪表，可为驾驶员适时加油、掌控油耗及减少油箱负重提供准确信息，对全社会机动车的节能减排都具有积极的现实意义。下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。


图1是惠斯登电桥原理图，图中虚线内是前述系统1，虚线外是前述系统2。图2是怎样调节惠斯登电桥中&的方法，图中的虚线是图1中虚线的放大；图中 1是封装&的密闭容器，2是可变浮力的永磁铁，3是油箱，4是承托永磁铁的浮板，5是可调电阻&的磁柄，6是可变的油箱液面。在使用中作用原理及具体实施方式
为图1的&为惠斯登电桥中单臂可调电阻，由于它的微小变化，会引起电流计G较大变化，从而测得油箱内液面位置的微小变化值。图2是前述系统1的具体实施方式
，当油箱3中液位6发生微变时，会对浮板4连同永磁铁2的位置发生变化，同时由于磁力的作用，会使油箱外封装&的密闭容器1内的可调电阻&的磁柄5发生位置变化，这也就会使&的阻值发生变化，从而使得电流计G变化。电流计G处可作为微处理器始端信号源，将此信号进行数据处理后进入表盘，即可达到直接读出油箱内油量之目的。
权利要求
1.一种用浮力、磁力及电学中惠斯登电桥原理综合应用到测试机动车油箱油量的信号源装置，其特征是将惠斯登电桥中一支单臂电阻设置为可变电阻，此可变电阻的滑动柄用永磁铁制造并置于紧贴待测油箱的密封容器中。
2.根据权利要求书1所述精测机动车油箱油量的信号源装置，其特征是在油箱内设置一个可变浮力的永磁铁，当油箱内油位发生变化时，可变浮力的永磁铁也随油位发生变化， 此时箱外与之对应的可变电阻的滑动柄永磁铁也随油位发生变化，从而使电桥电流发生变化，以此信号为信号源进入下一步微机处理器。
全文摘要
本发明是将浮力、磁力及电学中惠斯登电桥原理综合应用到测试机动车油箱油量的信号源装置。在机动车油箱中油位的变化是非常缓慢的，用常规指针式仪表很难反映出油箱内油量及油存量的变化值。本发明是根据惠斯登电桥原理，将一支单臂电阻设置为可变电阻，以此电阻变化引起桥电流变化获取数据，来解决分析仪表的核心技术问题。本装置分为两个系统，系统1是含有一对永磁铁的单臂可变电阻；系统2含有电桥其他三个臂及代替电流计的数据转化部分。系统1中的可变电阻是装在封闭容器内的，它的阻值是通过油箱内部永磁铁上下移动的引力引起变阻器磁柄移动而变化的。将此变化的电流经过数字化整理，即得到所需要的油箱内油量变化数据。
文档编号G01R17/10GK102221393SQ20101014851
公开日2011年10月19日 申请日期2010年4月13日 优先权日2010年4月13日
发明者王恺 申请人:王恺