专利名称：自校正里程计光电码盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用以车辆的里程表、惯性导航系统定位、里程解算的里程计部件，特别是一种自校正里程计光电码盘。
背景技术：
目前国内外的里程计大都采用光电式、霍尔式、磁电式、笛簧开关式、可变磁阻式、多普勒式等方式，各种方式各有优缺点，但是都存在着精度不高、易受干扰、误码率高等缺点。光电式里程计的精度关键在于光电码盘和光电转换的精度，现在的里程计的光电码盘一般只有两个码道，这样对于光电码盘的加工、产品装配和产品生产有很高的要求，产品很容易受到干扰，产生多脉冲和少脉冲的情况。
发明内容本实用新型的目的在于为克服现有技术的不足，提供一种自校正里程计光电码盘，它的结构简单，降低产品加工、装配难度，提高了产品精度，降低误码率，提高抗干扰能力。本实用新型为克服现有技术的不足，采用了如下技术方案，一种自校正里程计光电码盘，包括有盘体，其特征是在该盘体上由外向内的不同直径圆周上分别设有四个码道， 第一码道上按需要等分设有多个长方形通孔，长方形通孔数为每旋转一圈的脉冲数，第二码道、第三码道、第四码道上各设有一个长方形通孔，第二码道、第三码道和第四码道上的长方形通孔之间按一定角度设置。前述的第一码道设置于码盘上的其余码道的外圈，由外至内依序设置第二码道、 第三码道和第四码道。前述的第一码道设置于码盘的外缘圆周或外缘内侧的圆周上。前述的第二码道、第三码道和第四码道上的长方形通孔之间互为120度角度设置。自校正里程计是一种通过光电转换将输出轴上的机械几何位移量转换成脉冲的高精度的测量仪器，通过光电码盘、光电检测装置和转换电路实现解算、定位，由于光电码盘与被测物同速旋转，经发光二极管等电子元件组成的检测装置检测输出若干脉冲信号， 可以计算每秒输出脉冲的个数就能反映当前被测物的转速，同时通过判断脉冲的相位，就可以判定判断旋转方向，即车辆的前进和后退。按本实用新型提供的自校正里程计光电码盘，在码盘上由外向内的不同直径圆周上分别设有四个码道，由于光电码盘与被测物同速旋转，经发光二极管等电子元件组成的检测装置检测输出若干脉冲信号，可以计算每秒输出脉冲的个数就能反映当前被测物的转速，同时通过判断脉冲的相位，就可以判定判断旋转方向，即车辆的前进和后退，此外，还可以根据第二、三、四码道的脉冲数，以及第一码道和第二码道之间的两相脉冲数、第一码道和第三码道之间的两相脉冲数、相位关系，可以判断1/3圈中产生的脉冲误码数，再实时通过逻辑脉冲补偿电路进行脉冲的增减校正补偿。 本实用新型结构简单，降低了产品加工及装配难度，提高了产品精度，误码率低，抗干扰能力强。可以提供车辆行驶速度信息，用于车辆的里程表、惯性导航系统定位、里程解算，也可用于速率表及机械转角测量。

本实用新型上述结构可通过附图所提供的非限定性实施例进一步说明。图1为本实用新型的结构示意图；图2为一个实施例的示意图。
具体实施方式
下面参照附图和实施例对本实用新型作进一步说明。在图1、图2所示的实施例中，一种自校正里程计光电码盘，包括有盘体5，其特征是在该盘体5上由外向内的不同直径圆周上分别设有四个码道1、2、3、4，第一码道1上按需要等分设有多个长方形通孔，长方形通孔数为每旋转一圈的脉冲数，第二码道2、第三码道3、第四码道4上各设有一个长方形通孔，第二码道2、第三码道3和第四码道4上的长方形通孔之间按一定角度设置。码盘采用热变形相对较小的金属材料。第一码道上的长方形通孔数根据用户要求，按每旋转一圈的脉冲数设置。前述的第一码道1设置于码盘5上的其余码道的外圈，由外至内依序设置第二码道2、第三码道3和第四码道4。前述的第一码道1设置于码盘5的外缘圆周或外缘内侧的圆周上。前述的第二码道2、第三码道3和第四码道4上的长方形通孔之间互为120 度角度设置。上述实施例也仅是用于说明本实用新型，不是对本实用新型的限制，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的改进，都属于本实用新型权利要求保护的范围。
权利要求1.一种自校正里程计光电码盘，包括有盘体(5)，其特征是在该盘体( 上由外向内的不同直径圆周上分别设有四个码道(1、2、3、4)，第一码道(1)上按需要等分设有多个长方形通孔，长方形通孔数为每旋转一圈的脉冲数，第二码道O)、第三码道(3)、第四码道 (4)上各设有一个长方形通孔，第二码道O)、第三码道C3)和第四码道(4)上的长方形通孔之间按一定角度设置。
2.根据权利要求1所述的自校正里程计光电码盘，其特征是前述的第一码道(1)设置于码盘( 上的其余码道的外圈，由外至内依序设置第二码道O)、第三码道C3)和第四码道⑷。
3.根据权利要求1或2所述的自校正里程计光电码盘，其特征是前述的第一码道(1) 设置于码盘(5)的外缘圆周或外缘内侧的圆周上。
4.根据权利要求1或2所述的自校正里程计光电码盘，其特征是前述的第二码道O)、 第三码道C3)和第四码道(4)上的长方形通孔之间互为120度角度设置。
专利摘要本实用新型涉及一种用以车辆的里程表、惯性导航系统定位、里程解算的里程计部件，特别是一种自校正里程计光电码盘，包括有盘体，在该盘体上由外向内的不同直径圆周上分别设有四个码道，第一码道上按需要等分设有多个长方形通孔，长方形通孔数为每旋转一圈的脉冲数，第二码道、第三码道、第四码道上各设有一个长方形通孔，第二码道、第三码道和第四码道上的长方形通孔之间按一定角度设置；第一码道设置于码盘上的其余码道的外圈，由外至内依序设置第二码道、第三码道和第四码道；第一码道设置于码盘的外缘圆周或外缘内侧的圆周上；第二码道、第三码道和第四码道上的长方形通孔之间互为120度角度设置。
文档编号G01D3/028GK202033044SQ20112014412
公开日2011年11月9日 申请日期2011年5月9日 优先权日2011年5月9日
发明者何闵 申请人:何闵