专利名称：一种气门座圈孔跳动的检测工具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于内燃机技术领域，具体涉及一种汽油机气门座圈孔跳动的检测工具。
背景技术：
缸盖的气门座圈孔加工精度的高低，直接影响发动机的密封性、动力性及可靠性。 目前现有的缸盖气门座圈孔跳动检测使用两种方法，一种是三座标检测，该方法检测时间 长，精度差，另一种是使用电感或者气动专用检测仪，该方法测量成本高，易损坏，维修成本
尚ο

实用新型内容为了提高气门座圈孔的检测精度和缩短检测时间，本实用新型提供一种在生产线 上手动检测发动机缸盖气门座圈凡尔线跳动的气门座圈孔跳动的检测工具。本实用新型的结构设计方案如下一种气门座圈孔跳动的检测工具包括定位杆1、表夹件2和杠杆百分表4，定位杆1 为中部直径大于两端直径的圆柱杆，定位杆1的一端为定位导杆，另一端为夹持杆；表夹件 2上部设有开口向上的百分表夹，下部设有开口向一侧的定位杆夹，定位杆夹一侧的表夹件 2中部设有手柄3，手柄3呈水平状；定位杆1的夹持杆配合位于表夹件2上的定位杆夹内； 杠杆百分表4的表杆配合位于表夹件2上的百分表夹内。所述定位杆1的定位导杆端与缸盖的导管孔动配合。本实用新型的有益技术效果是可实现快速、可靠地检测出缸盖气门座圈的凡尔 线跳动，降低检测成本，可用于缸盖机加工线的质量控制和管理。本实用新型设计合理，结 合简单，操作使用方便。

图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式

以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。实施例参见图1，一种气门座圈孔跳动的检测工具包括定位杆1、表夹件2和杠杆百分表 4。定位杆1为中部直径大于两端直径的圆柱杆，定位杆1的一端为定位导杆，定位导杆端 与缸盖的导管孔动配合，另一端为夹持杆；表夹件2上部为开口向上的百分表夹，下部为开 口向一侧的定位杆夹，定位杆夹一侧的表夹件2中部固定安装有手柄3，手柄3呈水平状； 定位杆1的夹持杆配合位于表夹件2上的定位杆夹内；杠杆百分表4的表杆配合位于表夹 件2上的百分表夹内。[0012]用于检测时，将被检测的发动机缸盖水平放置在检测台上，气门座圈孔5—侧水 平向上。手持手柄3及表夹2，将定位杆1的定位导杆端伸进缸盖导管孔进行定位，定位完 成后，手持手柄3水平方向保持不变，圆周方向向旋转手柄一周360度，旋转过程中检测人 员目视杠杆百分表4上的读数，其最大值与最小值的差值即为该气门座圈的跳动值。按上述方式进行检测后，缸盖气门座圈孔的跳动值精度可以达到0. 01mm。而且检 测值十分稳定。产品精度得到很好的控制。
权利要求1.一种气门座圈孔跳动的检测工具，其特征在于包括定位杆(1)、表夹件⑵和杠杆 百分表G)，定位杆(1)为中部直径大于两端直径的圆柱杆，定位杆(1)的一端为定位导杆， 另一端为夹持杆；表夹件( 上部设有开口向上的百分表夹，下部设有开口向一侧的定位 杆夹，定位杆夹一侧的表夹件O)中部设有手柄(3)，手柄C3)呈水平状；定位杆(1)的夹 持杆配合位于表夹件( 上的定位杆夹内；杠杆百分表的表杆配合位于表夹件(2)上 的百分表夹内。
2.根据权利要求1所述的一种气门座圈孔跳动的检测工具，其特征在于所述定位杆 (1)的定位导杆端与缸盖的导管孔动配合。
专利摘要本实用新型涉及用于发动机缸盖的一种气门座圈孔跳动的检测工具。该工具包括定位杆、表夹件和杠杆百分表。定位杆为中部直径大于两端直径的圆柱杆，其一端为定位导杆，定位导杆端与缸盖的导管孔动配合，另一端为夹持杆；表夹件上部为开口向上的百分表夹，下部为开口向一侧的定位杆夹，中部固定安装有手柄；定位杆的夹持杆配合位于表夹件上的定位杆夹内；杠杆百分表的表杆配合位于表夹件上的百分表夹内。本实用新型可实现快速、可靠地检测出缸盖气门座圈的凡尔线跳动，降低检测成本，可用于缸盖机加工线的质量控制和管理。本实用新型设计合理，结合简单，操作使用方便。
文档编号G01B5/00GK201876206SQ201020551719
公开日2011年6月22日 申请日期2010年9月28日 优先权日2010年9月28日
发明者薛娟 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司