专利名称：航空用成品铆钉铆接试验夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种夹具，具体涉及一种航空用成品铆钉铆接试验夹具。
背景技术：
国家标准GB 1017-78《螺母、铆钉专用技术条件》规定，铆接试验用手锤或压铆机 在试样的中心线锤击，锤击后，铆钉平头在俯视中，应呈圆形或稍呈椭圆形。俯视应呈鼓形。 如试样突出部分弯曲或俯视呈显著的椭圆形，或侧面呈喇叭形，则试验结果无效应另取试 样进行试验。 通常航空用成品铆钉铆接试验有两种方式。 一种是直接用成品铆钉做铆接试验， 根据铆钉的规格和长度，选用相应厚度的钢板钻孔，将成品铆钉放入孔中进行铆接试验，但 试验过程有不足之处。首先，铆接后铆钉无法拆卸，只能对露在钢板外部的部分进行检查， 无法对试验件整体检查，无法观察产品试验后的外形是否符合试验标准，也就是说不能确 切地判断产品是否合格。其次，试验后的铆钉无法拆卸，钢板不能重复使用，每次试验需要 重新选用钢板，钻孔或加工成椎孔，但椎孔的加工难度较大，可见该方式不仅造成了人力、 物力的大量浪费，而且出现了试验周期长，试验效率较低的问题。另一种是采用机械方法去 除铆钉头部，对铆钉的杆部进行铆接来代替成品铆钉的铆接试验。该方式存在的缺点一是 铆钉规格不同，有的长度较长，有的较短，甚至无法加工出规定的长度；二是加工过程中由 于夹持造成杆部端头损伤，以及杆部过热或过烧使试验结论不易判定；三是用金属材料冷 顶锻的方式代替铆接试验，与整体铆钉铆接实际工况不符，不能反映出产品的真实状态，甚 至可能得出不正确的试验结论，给以后产品的使用带来隐患。 显而易见，上述铆接的两种方式只是接近国家标准的规定，并且试验过程不能反 映出铆钉实际工作状况，材料的浪费较大，已不适应航空事业发展的需求。

发明内容本实用新型解决了现有铆接试验技术中铆接后无法拆卸，无法对试验件整体检 查，实验周期长，效率低，对于不同规格的铆钉试验困难，实验结果不易判断的缺点，提供了 一种航空用成品铆钉铆接试验夹具。 本实用新型采用如下技术方案 —种航空用成品铆钉铆接试验夹具，包括底座、左压板、右压板、左固紧夹板、右固 紧夹板，在底座上表面安装有左压板和右压板，所述的左压板和右压板上面加工成阶梯状， 在左压板和右压板每层阶梯上的边缘处加工有半圆形槽口，左压板和右压板带有半圆形槽 口的边缘相对接，两压板的半圆形槽口相对应组成压板固定圆孔，在夹具的两侧分别安装 有左固紧夹板和右固紧夹板。 所述的底座上表面对应左压板和右压板对接形成的压板固定圆孔处加工有弧形 沟槽。 所述的底座、左压板和右压板的两端加工有螺钉孔，左压板和右压板通过固定连接螺栓固定在底座上。 所述的底座、左固紧夹板和右固紧夹板侧面加工有螺栓孔，左固紧夹板和右固紧 夹板通过固紧螺栓固定在底座上。本实用新型的有益效果 本实用新型解决了成品铆钉铆接试验受成品铆钉形状和规格的限制造成无法检 测的问题，解决了试验结论与铆钉实际使用中所体现的力学性能存在差别的问题。攻克了 铆接试验取样受杆部长短、加工方法等各种因素造成无法进行试验的技术难题，由于该夹 具可自由拆卸，试验结束后可将铆钉取下，使试验结果能真实地反映出铆钉的实际工作状 况，能够真实的判断产品是否符合规格。该铆接夹具即可方便安装、拆卸、反复使用，又对试 验后的铆钉可直观检查，能适用于多种规格的成品铆接试样的铆接，直接用于成品铆钉做 铆接试验。同时避免了人力、物力的浪费，降低了试验成本，縮短了检测线周期。试验的结 果完全符合了国家标准。

图1为扁圆头及沉头铆钉铆接试验夹具结构示意图 图2为图1的A-A剖视图 图3为半圆铆钉铆接试验夹具结构示意图 图4为图3的B-B剖视图 图中l-固定连接螺栓，2-左压板，3-压板固定圆孔，4-左固紧夹板，5-固紧螺 栓，6-右固紧夹板，7-右压板，8-底座，9-弧形沟槽
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述 实施例1 :扁圆头及沉头铆钉铆接试验夹具 —种航空用成品铆钉铆接试验夹具，包括底座8、左压板2、右压板7、左固紧夹板 4、右固紧夹板6，在底座8的两端分别加工有两个螺钉孔，底座8侧面加工有两个通孔，在 底座8上面安装有固定铆钉的左压板2和右压板7，为了实现不同长度的铆钉试验，左压板 2和右压板7上表面加工成阶梯状，根据要试验的铆钉的大小以及铆钉头部的形状，在左压 板2和右压板7每层阶梯上的边缘处加工有与铆钉头形状相符的半圆槽口，左压板2和右 压板7带有半圆槽口的边缘相对接，两压板的半圆槽口相对应组成压板固定圆孔3。在左压 板2和右压板7两端加工有螺钉孔，两压板通过固定连接螺栓1固定在底座8上。由于在 试验过程中，对铆钉的锻压会向夹具两侧产生横向的膨胀力，为避免左压板2和右压板7之 间产生缝隙，在夹具的两侧分别安装有左固紧夹板4和右固紧夹板6，左固紧夹板4和右固 紧夹板6侧面加工有与底座8侧面通孔相对应的两个通孔，固紧螺栓5穿过两夹板和底座 8上的通孔将左固紧夹板4和右固紧夹板6固定在底座8上。 夹具所选用的材料为Cr丽n钢，该材料经标准热处理后，具有较高的硬度及良好 的韧性。选用硬度较高及韧性好的材料是为了在夹具使用中，防止由于铁锤反复击打造成 夹具变形。毛坯料用Cr丽n棒材锻成的扁钢。夹具各组件通过机械加工初步成型后，将各 组件在箱式电炉中进行热处理，热处理制度为800 83(TC淬油，硬度HRC > 62。将热处理后的各组件用平磨磨床按设计图尺寸磨平即可。
实施例2 :半圆铆钉铆接试验夹具 在实施例1的整体结构基础上，在底座8上表面对应左压板2和右压板7对接形 成的压板固定圆孔3处加工有弧形沟槽9，以适应半圆铆钉的铆接实验。其它结构形式与实 施例1相同。 成品铆钉铆接试验，是用来验证所制作的夹具是否具有实用性。首先，将试验用的 成品铆钉依照规格，装入夹具对应的铆钉孔内，每次可以装入1个或多个铆钉，然后用手锤 锤击铆钉杆端头，使其形成镦头，当铆钉镦头高度为0. 4 0. 5d时停止锤击。并使镦头上 表面为椭圆形或圆形，直径为1. 5d 1. 6d。成品铆钉铆接试验后，旋 螺栓和螺钉拆卸夹 具，将铆钉从夹具上取下，判断铆钉是否符合标准。
权利要求一种航空用成品铆钉铆接试验夹具，其特征在于，在底座上面安装有左压板和右压板，所述的左压板和右压板上表面加工成阶梯状，在左压板和右压板每层阶梯上的边缘处加工有半圆形槽口，左压板和右压板带有半圆形槽口的边缘相对接，两压板的半圆形槽口相对应组成压板固定圆孔，在夹具的两侧分别安装有左固紧夹板和右固紧夹板。
2. 根据权利要求1所述的一种航空用成品铆钉铆接试验夹具，其特征在于所述的底座 上表面对应左压板和右压板对接形成的压板固定圆孔处加工有弧形沟槽。
3. 根据权利要求1所述的一种航空用成品铆钉铆接试验夹具，其特征在于所述的底 座、左压板和右压板的两端加工有螺钉孔，左压板和右压板通过固定连接螺栓固定在底座 上。
4. 根据权利要求1所述的一种航空用成品铆钉铆接试验夹具，其特征在于所述的底 座、左固紧夹板和右固紧夹板侧面加工有螺栓孔，左固紧夹板和右固紧夹板通过固紧螺栓 固定在底座上。
专利摘要一种航空用成品铆钉铆接试验夹具，包括底座、左压板、右压板、左固紧夹板和右固紧夹板，在底座上面安装有左压板和右压板，所述的左压板和右压板上表面加工成阶梯状，在左压板和右压板每层阶梯上的边缘处加工有半圆形槽口，左压板和右压板带有半圆形槽口的边缘相对接，两压板的半圆形槽口相对应组成压板固定圆孔，在夹具的两侧分别安装有左固紧夹板和右固紧夹板。
文档编号G01N3/04GK201532336SQ200920248029
公开日2010年7月21日 申请日期2009年11月12日 优先权日2009年11月12日
发明者孙奇, 韦廷立 申请人:沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司