专利名称：发动机耗油计量装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于流体的标定容量的测量，尤其是一种发动机耗油计量装置。
技术背景我国目前对燃油发动机的耗油计量只是在试验阶段，检测发动机性能指标时，空 负荷地运转，所测试出来的数据，其使用的测油仪器形式有多种，例如容积式、质量式、流 量式、流速式……，以上种种测油仪器优点是计量较为准确，方便快捷，但缺点也不少①设 备精密容易损坏，往往很难修复。②造价昂贵，少则几千元，多则上万元。③体积大，安装困 难。④很多因素引起计量不准，例如使用不同标号燃油，油管路中泡沫过多，油路有空气 时，低温时等。⑤不适合长期安装在油路中使用。以上种种原因，限定了此种测油仪只能作 为一种试验使用，而无法应用到实际使用中的发动机上。
发明内容本发明的目的是提供一种在任何情况下都可以对发动机耗油进行精确的计量，应 用范围广，生产工艺简单，价廉实用的计量装置。本发明所采取的技术方案是在大油箱外设一标准容量的小油箱，发动机直接使 用小油箱中的油；小油箱(2)可以绕自身的轴运动。大油箱通过油位传感器、控制电路控制 供油装置的开或关，向小油箱供油和关闭供油，并由计数器计数并显示。标准容量的小油箱 (2)是由1升、2升、5升等规格容积的空腔组成，各容积的空腔出口汇集在圆管10上。供油 装置、可采用电磁阀式、电动油泵式、堵/放油阀片式等多种结构。本计量装置的优点是在任何环境下随时都可以进行计量，外界因素影响少，结构 简单，易行，生产容易，造价低廉，应用范围广泛，显示计量数据直观、准确，方便。

图1为本发明的结构示意图。图2为小油箱的结构示意图。
具体实施方式
燃油发动机耗油计量装置的技术方案为在燃油发动机所使用的油箱之处，另设 置一个小油箱，小油箱(2)可以绕自身的轴运动。标准容量的小油箱(2)是由1升、2升、5 升等规格容积的空腔组成，各容积的空腔出口汇集在圆管10上。大油箱与小油箱 通过供 油装置(阀门、泵……等)相连。发动机直接使用小油箱中的油，小油箱上安装油位传感器， 发动机把小油箱中的油每消耗完一次，油位传感器就通过控制电路将连接大油箱与小油箱 的供油装置开启，其开启时间可调。大油箱中的油进入到小油箱中，灌至设定容积油后供油 装置就关闭，此时计数器计数一次，并通过显示器显示出来，说明发动机已将小油箱设定容 量的燃油耗掉，这样，周而复始_，计数器所累加的数字乘以小油箱中的所设定容积的耗油
3数，就是发动机的实际燃油消耗量。意为大油箱通过供油装置，控制电路、油位传感器联动， 并由计数器数字显示从而实现向小油箱供油和关。如图1所示。在燃油发动机所使用的大油箱1之外，另设小油箱2。发动机直接使 用的小油箱2中的燃油，小油箱2的容量可根据需要定为标准容量1升、2升、5升等，在小 油箱2上安装发动机的吸油管3、回油管4、排空气管5、油位传感器6，小油箱2通过供油装 置电磁阀7与大油箱1相连接，油位传感器6通过控制盒8使电磁阀7开或关。当小油箱2 中的燃油被发动机使用到最低油位时，油位传感器通过控制盒8使电磁阀7开启，大油.箱 中的油就进入到小油箱中，通过一段时间延时后(其延时开启时间可调至小油箱被灌 至设 定容量的油后)，电磁阀7关闭。此时，计数器9计数一次，并通过显示器10显示出来，这 样，周而复始，计数器9累加的数字乘以小油箱2的标准容积数的油，即为发动机所耗油量。如图2所示。小邮箱里面有大小不等的空腔，空腔的大小是标准的1升，2升，等标 准体积。各腔分别有一个出口，各出口汇集在圆管10上。同时圆管10也是小邮箱旋转的 中心，小邮箱绕圆管10旋转。油位传感器6安装在圆管10上。
权利要求一种发动机耗油计量装置，包括油箱、油管，在大油箱(1)外设一标准容量的，发动机直接使用小油箱中的油；大油箱(1)通过油位传感器(6)、控制电路控制供油装置的开或关，向小油箱供油和关闭供油，并由计数器计数并显示其特征是小油箱(2)可以绕自身的轴运动。
2.根据权利要求1所述的燃油发动机耗油计量装置，其特征是标准容量的小油箱(2) 是由1升、2升、5升等规格容积的空腔组成，各容积的空腔出口汇集在圆管(10)上。
专利摘要本发明所采取的技术方案是在大油箱外设一标准容量的小油箱，发动机直接使用小油箱中的油；小油箱(2)可以绕自身的轴运动。大油箱通过油位传感器、控制电路控制供油装置的开或关，向小油箱供油和关闭供油，并由计数器计数并显示。标准容量的小油箱(2)是由1升、2升、5升等规格容积的空腔组成，各容积的空腔出口汇集在圆管10上。供油装置、可采用电磁阀式、电动油泵式、堵/放油阀片式等多种结构。
文档编号G01F9/00GK201575834SQ20092020752
公开日2010年9月8日 申请日期2009年12月7日 优先权日2009年12月7日
发明者万普鹏 申请人:万普鹏