专利名称：燃烧室容积测量装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测量的装置，尤其是一种能够准确快速测量发动机压缩比的燃烧室容积测量装置。
背景技术：
现在，一般的发动机压缩比测量过程中，都是分别测量出活塞顶容积、缸盖部分容积、缸垫压缩高度，然后计算出压缩比。这种测量方式需要拆下气缸头及气缸体，然后测量缸头燃烧室容积，压缩比为工作总容积除以燃烧室容积，而且在测量过程中，由于活塞顶部不可能完全到达缸体上平面，所以在计算工作总容积时得加上活塞距离缸体上平面部份的容积。由于采用多次，多部分测量，测量结果存在一定偏差。除此之外，测量过程较繁琐，测量效率较低。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构紧凑、设计合理，该装置可以在整机状态下进行，无需拆卸零件，而且如果火花塞规格一致，可以测量多款发动机的压缩比的燃烧室容积测量装置。为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是在发动机压缩比测量夹具中心位置开有滴油孔，上部设有四方形的扳手位置，下部开有螺纹。本实用新型的优点是降低了发动机燃烧比测量装置的成本，减少了测量过程中的繁琐环节，其测量准确性高，适用性好，提高了工作效率，减少了工人的劳动强度，且可以在整机状态下进行。

图1是本实用新型结构示意图；图2是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。由图1-图2可知，本实用新型在发动机压缩比测量夹具1中心位置开有滴油孔2， 上部设有四方形的扳手位置3，下部开有螺纹4。本实用新型在在安装过程中，首先将发动机压缩比测量夹具1由螺纹4处拧入火花塞，然后采用扳手在扳手位置3处将发动机压缩比测量夹具1拧紧、固定。测量时，先向夹具内注入煤油，直到达到夹具的规定线为止(为了使燃烧室的空气完全排出，在注入轻油时要摇动发动机)。注入的煤油量为Va减去事先计算出火花塞部位的修正量Vp的差值再加上活塞环槽脊的容积所得的值V即为燃烧室的容积，即V = Va-Vp+Vt[0013]Va:到规定线为止的整个容积Vp:Vb-0. 3cm3Vt:活塞环槽脊的容积Vb 火花塞部位剖面线的容积具体测量压缩比的操作步骤如下a)在缸盖安装前，在活塞环槽脊处注满黄油；b)用百分表找出某缸活塞上止点；c)将此测量夹具安装在火花塞孔处；d)用滴定管滴注煤油，到达测量工具规定线位置，记录滴定管滴入的总量Va ；e)卸下工具，用胶堵堵住测量工具的底面，用滴定管再次滴入煤油到先前的规定线，记录滴定管滴入的煤油量Vb ；f)按公式V = Va-Vp+Vt计算出此缸燃烧室容积，然后参照发动机设计参数计算出该缸压缩比。
权利要求1. 一种燃烧室容积测量装置，包括发动机压缩比测量夹具，其特征在于在发动机压缩比测量夹具(1)中心位置开有滴油孔O)，上部设有四方形的扳手位置(3)，下部开有螺纹⑷。
专利摘要本实用新型涉及一种燃烧室容积测量装置，在发动机压缩比测量夹具中心位置开有滴油孔，上部设有四方形的扳手位置，下部开有螺纹。本实用新型结构紧凑、设计合理，降低了发动机燃烧比测量装置的成本，减少了测量过程中的繁琐环节，其测量准确性高，适用性好，提高了工作效率，减少了工人的劳动强度，且可以在整机状态下进行。
文档编号G01F17/00GK202092711SQ20112017795
公开日2011年12月28日 申请日期2011年5月30日 优先权日2011年5月30日
发明者庞久生, 王君 申请人:哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司