专利名称：一种v/x接线牵引变压器短路电抗在线监测的方法
技术领域：
本发明涉及电气化铁道高压电气设备的在线监测技术，尤其涉及到ν/χ接线牵弓I 变压器短路电抗在线监测技术，属电力设备状态检测技术领域。
背景技术：
中国铁路建设迎来了史无前例的大发展，高速客运专线大规模建设，其总里程已 经突破7000公里，武广(武汉一广州)、沪宁(上海一南京)等客运专线动车组的最高运 行速度已经超过了 350km/h，2010年2月19日，全国铁路单日客流量创历史新高，达到633 万人次；同时重载运煤专线不断提高年运输量，如大秦铁路拟于2010年突破年运输量4亿 吨的大关；高速和重载铁路的大发展对促进我国经济和社会发展具有重要意义。可见由于 牵引供电设备故障而导致运输中断可能带来的负面影响也是巨大的。牵引变压器是最昂 贵、最重要的牵引供电设备，在高速和部分重载铁路中，目前广泛采用V/Χ接线方式的变压 器，这种结构的变压器用于AT供电方式可节省牵引变电所内的自耦变压器，不但节省了设 备成本，减小了占地面积，同时消除了牵引变电所内AT自耦变压器出现故障概率较高的隐 患。与其他类型的牵引变压器一样，绕组变形测试是一项重要的试验内容，其方法主要包括 低压脉冲法、频率振荡法和短路电抗法等，由于V/Χ接线变压器绕组接线方式的特殊性，用 于其他变压器绕组变形的在线监测方法对其并不适用，因此目前所采用的检测方法都是离 线测试方法。采用离线方法测试V/Χ接线牵引变压器绕组变形需要停电后才能检测，并且需要 解开绕组原有的接线，测试的工作量很大，另外不能实时反映绕组变形的情况，而所发明的 在V/Χ接线牵引变压器短路阻抗技术可用于绕组变形在线监测，克服了离线测试的上缺 点，具有实时、自动地监测功能，为变压器状态检修提供基础。

发明内容
针对现有技术的状况，本发明提供一种V/Χ接线牵引变压器短路电抗在线监测的 方法，采用该方法，可实时、自动地监测ν/Χ变压器的短路电抗，进而有助于判断绕组变形 状态，能为ν/Χ接线的牵引变压器开展状态检修提供绕组变形方面的基础数据。本发明解决上述技术问题所采用的技术方案包括如下步骤第一步在a供电臂负馈线电流为0. 9至0. 95倍额定电流和0. 95至1. 0倍额 定电流两个时段，分别以大于4000次/秒的采样频率记录变压器高压侧各相的电压和电 流、a供电臂的正馈线和负馈线的电压和电流各10个工频周期的波形，据此，求得两个时 段高压侧A、B两相之间的线电压向量￡>=、相电流向量/^、/f,正馈线电压向
量^ 、纹€，正馈线电流向量/S、/亡，负馈线电压向量f>S、负馈线电流向量 陀、/g,通过下式计算拟从高压侧A、B端测试的短路电抗(χ·)的初步测试值，





权利要求
1. 一种v/χ接线牵引变压器短路电抗在线监测的方法，其特征在于按照如下步骤进行 测试第一步在a供电臂负馈线电流为0. 9至0. 95倍额定电流和0. 95至1. 0倍额定电 流两个时段，分别以大于4000次/秒的采样频率记录变压器高压侧各相的电压和电流、 a供电臂的正馈线和负馈线的电压和电流各10个工频周期的波形，据此，求得两个时段 高压侧A、B两相之间的线电压向量汝％、汝二，A相电流向量/^、/(A2>,正馈线电压向量^^、汶5，正馈线电流向量九1丨、/P,负馈线电压向量^^、负馈线电流向量 ，通过下式计算拟从高压侧A、B端测试的短路电抗(X·)的初步测试值，
全文摘要
本发明公开了一种V/X接线牵引变压器短路电抗的在线监测方法。该方法在供电臂负馈线电流为0.9至0.95倍额定电流和0.95至1.0倍额定电流的两个时段，分别测试并记录变压器进线侧和馈线侧的电压矢量和电流矢量，采用推导的公式计算获得短路电抗的初步测试值，并重复测试和计算n(n不小于20)次，获得两组初步测试数据，针对每组数据，通过判断初步测试据的相对标准偏差剔除误差大的数，若去掉数据的量小于n/4，则剩余数据的平均值即为所测短路电抗的值。该方法测试简单、准确度高，监测所得的短路阻抗随时间变化的曲线可作为监测和判断绕组变形的依据。
文档编号G01R27/08GK102087316SQ201010536799
公开日2011年6月8日 申请日期2010年11月9日 优先权日2010年11月9日
发明者周利军, 郭蕾, 高仕斌 申请人:西南交通大学