专利名称：一种车体作数据传输载体的汽车轮胎压力监测系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车轮胎压力监测系统(TPMS系统)技术领域。
背景技术：
TPMS系统(汽车轮胎压力监测系统)目前在小型车辆中使用以十分普遍，现有直 接式TPMS系统的数据传输均采用射频无线方式，这种方式显著的缺陷是 1 、由于无线电传输的特性，车辆在高速行驶时，数据的传输完整率下降。 2、因受轮胎物理结构的影B向，当轮胎旋转到某些角度时，RF信号就会变差。 3、电池的使用寿命限制了发射功率的提高。 4、由于车身长较长，客运大巴和货运车辆采用现行的方案就不可行了。
实用新型内容本实用新型目的在于设计一种信号失真度小、性能稳定的车体作数据传输载体的 汽车轮胎压力监测系统。 本实用新型包括由金属材料制成的轮毂及车体，还包括传感器模块和显示器模 块；所述传感器模块由压力、温度传感器、第一CPU处理器、RF发射器和天线匹配网络组成， 所述压力、温度传感器的信号输出端连接第一 CPU处理器，所述第一 CPU处理器的输出端连 接RF发射器，所述RF发射器的信号输出端连接天线匹配网络，天线匹配网络输出端通过导 线连接到金属轮毂及车体；所述显示器模块包括RF接收器、第二CPU处理器、声光报警器和 显示器，所述RF接收器与天线匹配网络相适配，所述RF接收器的信号输出端连接第二 CPU 处理器，所述第二 CPU处理器的信号输出端连接显示器。 压力、温度传感器将检测到的压力和温度的数值给第一 CPU处理器，第一 CPU处理 器将处理后的数据经RF发射器、天线匹配网络再通过轮毂传到车体。 显示器模块RF接收器将收到的传感器模块的数据送到第二 CPU处理器进行处理， 由显示器显示处理后的结果。 本实用新型利用金属材料制成的轮毂及车体作数据传输载体的方式，本方式的优 点是传感器模块用较小的射频功率就可向显示器模块传输高质量的数据，从而克服了现 行汽车轮胎压力监测系统所存在的缺点。因此实用新型具有更高的可靠性和性价比，并且 可用于客运大巴和货运车辆。 为了及时报警提醒司机，本实用新型所述第二CPU处理器的信号输出端还连接声 光报警器。如轮胎出现异常，声光报警器可及时第二CPU处理器的信号输出端还连接声光 报警器。

图1为本实用新型的传感器模块示意图。 图2为本实用新型的显示器、报警模块示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的轮毂及车体由金属材料制成，系统还包括传感器模块 和显示器模块。 传感器模块由压力、温度传感器、第一CPU处理器、RF发射器和天线匹配网络组 成，压力、温度传感器的信号输出端连接第一 CPU处理器，第一 CPU处理器的输出端连接RF 发射器，RF发射器的信号输出端连接天线匹配网络，天线匹配网络输出端通过导线连接到 金属轮毂及车体，使天线匹配网络的信号通过轮毂传送至车体。 显示器模块包括RF接收器、第二 CPU处理器、声光报警器、显示器和声光报警器， RF接收器与天线匹配网络相适配，RF接收器的信号输出端连接第二 CPU处理器，第二 CPU 处理器的信号输出端连接显示器，同时，第二 CPU处理器的信号输出端还连接声光报警器。
权利要求一种车体作数据传输载体的汽车轮胎压力监测系统，包括由金属材料制成的轮毂及车体，其特征在于系统还包括传感器模块和显示器模块；所述传感器模块由压力、温度传感器、第一CPU处理器、RF发射器和天线匹配网络组成，所述压力、温度传感器的信号输出端连接第一CPU处理器，所述第一CPU处理器的输出端连接RF发射器，所述RF发射器的信号输出端连接天线匹配网络；天线匹配网络输出端通过导线连接到金属轮毂及车体；所述显示器模块包括RF接收器、第二CPU处理器、声光报警器和显示器，所述RF接收器与天线匹配网络相适配，所述RF接收器的信号输出端连接第二CPU处理器，所述第二CPU处理器的信号输出端连接显示器。
2. 根据权利要求1所述车体作数据传输载体的汽车轮胎压力监测系统，其特征在于所 述第二 CPU处理器的信号输出端还连接声光报警器。
专利摘要一种车体作数据传输载体的汽车轮胎压力监测系统，涉及汽车轮胎压力监测系统技术领域，包括由金属材料制成的轮毂及车体，传感器模块由压力、温度传感器、第一CPU处理器、RF发射器和天线匹配网络组成，本实用新型利用金属材料制成的轮毂及车体作数据传输载体的方式，克服了现行汽车轮胎压力监测系统所存在的缺点，具有更高的可靠性和性价比，并且可用于客运大巴和货运车辆。
文档编号G01L17/00GK201503322SQ20092023176
公开日2010年6月9日 申请日期2009年9月9日 优先权日2009年9月9日
发明者苗苏建 申请人:苗苏建