专利名称：一种汽车水温辅助报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车水温辅助报警器。
技术背景目前，绝大多数的汽车都设有水温表，但是，大部份司机开车时都是以观察路面情 况为主，忽视注意仪表的变化，就以水温表来讲，汽车正常情况下，水温表是很正常的。但当 散热系统某个部件出现故障时，如电子扇失灵、线路接触不良或断路、继电器失灵、水泵打 滑、皮带断裂或打滑、节温器失灵、电子扇传感器失灵、水箱堵塞及漏水、水管断裂漏水、点 火不正时等更多原因都会造成水温高，水温高会导致发动机路上死火，如果强行启动将会 使发动机损坏更加严重，更严重的是温度过高造成油管漏油，后果更难以想象。
发明内容本实用新型的目的，是提供一种汽车水温辅助报警器，它可以克服现有技术的不 足。本实用新型是这样实现的它具有电池、水温表、水温传感器，电池、水温表及水温 传感器形成一个回路，其特征在于具有保险丝、蜂鸣器和水温开关，保险丝、蜂鸣器和水温 开关串联后与水温表、水温传感器并联连接。本实用新型在汽车水温达到95°C时发出声音，提醒司机停车检查故障原因，这样 可以使故障发生前得到提示，将损失减少，与现有技术相比，具有警示及时、使用简单等优点。

图1是本实用新型结构示意图具体实施方式
如图1所示，本实用新型具有电池4、水温表5、水温传感器6，电池4、水温表5及 水温传感器6形成一个回路，其特征在于具有保险丝1、蜂鸣器2和水温开关3，保险丝1、蜂 鸣器2和水温开关3串联后与水温表5、水温传感器6并联连接。使用时，汽车在行驶过程中，水温表5正常时，水温表5指示在正常位置，水温开关 3处于断开状态，电流经保险丝1再到蜂鸣器2，但不能经过水温开关3，所以蜂鸣器2不能 接通，不会发出响声；当水温偏高，而且水温达到95°C时，水温开关3开始接通，电流经保险 丝1，到蜂鸣器2，再到水温开关3，最后回到电池4形成一个回路，因此蜂鸣器2就通电产生 响声报警，达到提示作用，另外水温表5指针也会指向偏高位置，达到双提示的效果。
权利要求一种汽车水温辅助报警器，具有电池(4)、水温表(5)、水温传感器(6)，电池(4)、水温表(5)及水温传感器(6)形成一个回路，其特征在于具有保险丝(1)、蜂鸣器(2)和水温开关(3)，保险丝(1)、蜂鸣器(2)和水温开关(3)串联后与水温表(5)、水温传感器(6)并联连接。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车水温辅助报警器，它具有电池、水温表、水温传感器，电池、水温表及水温传感器形成一个回路，其特征在于具有保险丝、蜂鸣器和水温开关，保险丝、蜂鸣器和水温开关串联后与水温表、水温传感器并联连接，本实用新型在汽车水温达到95℃时发出声音，提醒司机停车检查故障原因，这样可以使故障发生前得到提示，将损失减少，与现有技术相比，具有警示及时、使用简单等优点。
文档编号G01K1/02GK201772931SQ20102021347
公开日2011年3月23日 申请日期2010年5月28日 优先权日2010年5月28日
发明者黄泽坤 申请人:黄泽坤