专利名称：密封性测试装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测试装置，特别是涉及一种在船舶分段阶段的密封 性测试装置。
背景技术：
现有技术中，当船在船坞阶段总装之后通过甲板上的工艺孔对船舱进行 密封性测试。但由于此时整船已经涂装，为了在密封性测试中便于观察并达 到一定准确性，需要先对工艺孔周围的涂漆进行打磨，工作环境差且增加了 船坞中的工作时间，延长了船坞的利用时间。

实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中，试验实施难度 大，船坞利用时间长等缺陷，提供一种密封性测试装置。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的 一种密封性测 试装置，其特点在于，其包括
一盖板；
一与盖板连接的密封条；
若干设于盖板上用于连接密封性测试部件的测试孔； 若干设置于盖板上用于紧固被测物的紧固件。
其中，该盖板的外围和密封条上同轴设有若干用于连接被测物的通孔。 其中，该盖板的顶面设有若干拉手。 其中，该测试孔分别连接进气阀和压力表。 其中，该压力表至少为两个。
3其中，该紧固件为螺丝或螺栓。
其中，其特征在于，该盖板为A级钢。 本实用新型的积极进步效果在于
1、 利用本实用新型在分段阶段对船的密封性进行测试，减少了船坞中 对测试口处压明胶的打磨工作量以及对其进行密封性测试的工作量，做到了 工序前移，有利于縮短船坞的使用周期。
2、 本实用新型结构简单，质地轻便，可反复使用。
3、 本实用新型设有两个压力表，确保了测试的准确性，提高了生产质


图1为本实用新型一较佳实施例的俯视图。
图2为本实用新型的局部剖视图。
具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。
如图1和2所示，本实用新型包括一设有拉手7的盖板1; 一与盖板l
连接的密封条4，其中盖板1和密封条4上同轴设有若干通孔3，使用螺栓 穿过该通孔3，配合螺母5以及垫圈6将该盖板1与被测试物紧固连接；盖 板1上设有用于连接密封性测试部件的三个测试孔2，该测试孔分别用于连 接进气阀、第一压力表，其中，为了提高测试的准确性，同时使用第二压力 表。
接下来说明该实用新型的工作过程。以穿舱管为例，在测试穿舱管密封 性时先盖上盖板，用螺栓和螺母将盖板和穿舱管的复板紧固连接，密封条处 于盖板和复板之间起到密闭效果。然后在盖板相应测试孔的位置分别安装进 气阀，第一压力表和第二压力表。接着在盖板与穿舱管的接缝处涂抹一层例如肥皂水等便于观察的测密液体。预设测试压力为0.15Mpa，从进气阀向穿 舱管充气，待压力表上反应正确压力后，观察盖板周围是否出现气泡，如出 现气泡则说明其没有达到密封性要求，若没有出现气泡且两个压力表的压力 值都无变化，则说明其密封性达到要求。则可卸下盖板以便日后使用，安装 原配的顶盖并对其进行涂装。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式
，但是本领域的技术人员应 当理解，这些仅是举例说明，在不背离本实用新型的原理和实质的前提下， 可以对这些实施方式做出多种变更或修改。因此，本实用新型的保护范围由 所附权利要求书限定。
权利要求1、一种密封性测试装置，其特征在于，其包括一盖板；一与盖板连接的密封条；若干设于盖板上用于连接密封性测试部件的测试孔；若干设置于盖板上用于紧固被测物的紧固件。
2、 如权利要求1所述的装置，其特征在于，该盖板的外围和密封条上 同轴设有若干用于连接被测物的通孔。
3、 如权利要求1所述的装置，其特征在于，该盖板的顶面设有若干拉手。
4、 如权利要求1所述的装置，其特征在于，该测试孔分别连接进气阀 和压力表。
5、 如权利要求4所述的装置，其特征在于，该压力表至少为两个。
6、 如权利要求1所述的装置，其特征在于，该紧固件为螺丝或螺栓。
7、 如上述任一项权利要求所述的装置，其特征在于，该盖板为A级钢。
专利摘要本实用新型公开了一种密封性测试装置，其包括一盖板；一与盖板连接的密封条；若干设于盖板上用于连接密封性测试部件的测试孔；若干设置于盖板上用于紧固被测物的紧固件。采用本实用新型可以减少试验实施难度，缩短船坞利用时间。
文档编号G01M3/02GK201259457SQ200820152919
公开日2009年6月17日 申请日期2008年9月10日 优先权日2008年9月10日
发明者朱宇峰, 勇 章, 昕 郑 申请人:上海外高桥造船有限公司