专利名称：气浮导轨装置及三坐标测量机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及测量设备，尤其涉及一种气浮导轨装置及三坐标测量机。
背景技术：
目前，三坐标测量机主要用于机械、汽车、航空、军工、家具、工具原型、机器等中小型配件、模具等行业中的箱体、机架、齿轮、凸轮、蜗轮、蜗杆、叶片、曲线、曲面等的测量，还可用于电子、五金、塑胶等行业中，可以对工件的尺寸、形状和形位公差进行精密检测，从而完成零件检测、外形测量、过程控制等任务。现有技术三坐标测量机中的测量设备通过横梁固定在鞍座上，而鞍座直接滑设在导轨，从而使测量设备能够沿着两条平行的导轨往复移动。由于横梁和测量设备通过鞍座在导轨上滑动，当测量设备高速运行时，在横梁和测量设备的惯性作用下将在两条导轨之间产生较大的扭摆，从而造成三坐标测量机的测量精度较低。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种气浮导轨装置及三坐标测量机，解决现有技术中三坐标测量机的两条导轨之间产生较大的扭摆，造成三坐标测量机的测量精度较低的缺陷，实现通过气浮导轨装置有效的减轻两条导轨之间产生的扭摆，提高三坐标测量机的测量精度。本实用新型提供的技术方案是，一种气浮导轨装置，包括第一导轨、第二导轨和横梁；所述第一导轨上滑设有第一鞍座，所述第二导轨上滑设有第二鞍座，所述横梁的一端固设在所述第一鞍座上，所述横梁的另一端固设在所述第二鞍座上；所述第一导轨与所述第一鞍座之间设置有空气轴承，所述第二导轨与所述第二鞍座之间也设置有空气轴承。本实用新型提供的气浮导轨装置，通过在第一导轨与第一鞍座之间以及在第二导轨与第二鞍座之间分别设置空气轴承，通过空气轴承使第一鞍座和第二鞍座能够悬浮滑动，使气浮导轨装置运动更平稳，降低第一导轨和第二导轨的磨损，显著提高运动性能并减小运动扭摆，实现通过气浮导轨装置有效的减轻两条导轨之间产生的扭摆，提高了三坐标测量机的测量精度。如上所述的气浮导轨装置，所述第一导轨的横截面为倒燕尾形结构。如上所述的气浮导轨装置，所述第一鞍座的横截面为倒U形结构，所述第一导轨的上表面和两侧表面均设置有空气轴承；所述第二导轨的上表面设置有空气轴承。本实用新型提供的技术方案是，一种三坐标测量机，包括测量设备，还包括气浮导轨装置；所述气浮导轨装置包括第一导轨、第二导轨和横梁，所述第一导轨上滑设有第一鞍座，所述第二导轨上滑设有第二鞍座，所述横梁的一端固设在所述第一鞍座上，所述横梁的另一端固设在所述第二鞍座上，所述第一导轨与所述第一鞍座之间设置有空气轴承，所述第二导轨与所述第二鞍座之间也设置有空气轴承；所述测量设备固设在所述横梁上。本实用新型提供的三坐标测量机，通过在第一导轨与第一鞍座之间以及在第二导
3轨与第二鞍座之间分别设置空气轴承，通过空气轴承使第一鞍座和第二鞍座能够悬浮滑动，使气浮导轨装置运动更平稳，降低第一导轨和第二导轨的磨损，显著提高运动性能并减小运动扭摆，实现通过气浮导轨装置有效的减轻两条导轨之间产生的扭摆，提高了三坐标测量机的测量精度。如上所述的三坐标测量机，所述第一导轨的横截面为倒燕尾形结构。如上所述的三坐标测量机，所述第一鞍座的横截面为倒U形结构，所述第一导轨的上表面和两侧表面均设置有空气轴承；所述第二导轨的上表面设置有空气轴承。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实用新型气浮导轨装置实施例的结构示意图一；图2为本实用新型气浮导轨装置实施例的结构示意图二。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。图1为本实用新型气浮导轨装置实施例的结构示意图一，图2为本实用新型气浮导轨装置实施例的结构示意图二。如图1和图2所示，本实施例气浮导轨装置，包括第一导轨1、第二导轨2和横梁3 ；第一导轨1上滑设有第一鞍座11，第二导轨2上滑设有第二鞍座21，横梁3的一端固设在第一鞍座11上，横梁3的另一端固设在第二鞍座21上；第一导轨1与第一鞍座U之间设置有空气轴承4，第二导轨2与第二鞍座21之间也设置有空气轴承4。具体而言，本实施例气浮导轨装置第一导轨1与第一鞍座11之间设置有空气轴承 4，同样的，第二导轨2与第二鞍座21之间也设置有空气轴承4，以第一导轨1与第一鞍座 11为例，第一鞍座11相对于第一导轨1滑动过程中通过空气轴承4将第一鞍座11和第一导轨1隔离开，使第一鞍座11处于气浮状态，从而使第一鞍座11能够更加平滑的相对于第一导轨1滑动；并且，当装配有本实施例气浮导轨装置的三坐标测量机的测量设备高速运行时，由于第一鞍座11和第二鞍座21均处于气浮状态，可以减小第一鞍座11与第一导轨1 之间的摩擦力，同时第二鞍座21与第二导轨2之间的摩擦力也相应减小，从而有效的减弱运动扭摆。进一步的，本实施例中的第一导轨1的横截面可以为倒燕尾形结构。具体的，通过将第一导轨1的横截面设置为倒燕尾形结构，可以有效的增强第一导轨1与第一鞍座11之间的自锁能力，使第一鞍座11相对于第一导轨1滑动过程中能够最大程度消除由矩形截面导轨四面环抱带来的扭摆过大的现象。更进一步的，本实施例中的第一鞍座11的横截面可以为倒U形结构，第一导轨11的上表面和两侧表面均设置有空气轴承4 ；第二导轨2的上表面设置有空气轴承4。具体的，通过将第一鞍座11的横截面设置为倒U形结构，增大了第一鞍座11对第一导轨11的环抱能力，从而在提高了本实施例气浮导轨装置整体刚性的情况下，有效减小了因本实施例气浮导轨装置质量较大而引起的扭摆现象。本实施例气浮导轨装置，通过在第一导轨与第一鞍座之间以及在第二导轨与第二鞍座之间分别设置空气轴承，通过空气轴承使第一鞍座和第二鞍座能够悬浮滑动，使气浮导轨装置运动更平稳，降低第一导轨和第二导轨的磨损，显著提高运动性能并减小运动扭摆，实现通过气浮导轨装置有效的减轻两条导轨之间产生的扭摆，提高了三坐标测量机的测量精度。本实用新型还提供一种三坐标测量机，包括测量设备，还包括气浮导轨装置；气浮导轨装置包括第一导轨、第二导轨和横梁，第一导轨上滑设有第一鞍座，第二导轨上滑设有第二鞍座，横梁的一端固设在第一鞍座上，横梁的另一端固设在第二鞍座上，第一导轨与第一鞍座之间设置有空气轴承，第二导轨与第二鞍座之间也设置有空气轴承；测量设备固设在横梁上。具体而言，本实施例中的气浮导轨装置可以采用本实用新型气浮导轨装置实施例中的气浮导轨装置，其具体结构可以参见本实用新型气浮导轨装置实施例以及图1和图2 的记载，在此不再赘述。其中，本实施例中的第一导轨的横截面可以为倒燕尾形结构。另外， 第一鞍座的横截面可以为倒U形结构，第一导轨的上表面和两侧表面均设置有空气轴承； 第二导轨的上表面设置有空气轴承。本实施例三坐标测量机，通过在第一导轨与第一鞍座之间以及在第二导轨与第二鞍座之间分别设置空气轴承，通过空气轴承使第一鞍座和第二鞍座能够悬浮滑动，使气浮导轨装置运动更平稳，降低第一导轨和第二导轨的磨损，显著提高运动性能并减小运动扭摆，实现通过气浮导轨装置有效的减轻两条导轨之间产生的扭摆，提高了三坐标测量机的测量精度。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制； 尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解: 其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
权利要求1.一种气浮导轨装置，其特征在于，包括第一导轨、第二导轨和横梁；所述第一导轨上滑设有第一鞍座，所述第二导轨上滑设有第二鞍座，所述横梁的一端固设在所述第一鞍座上，所述横梁的另一端固设在所述第二鞍座上；所述第一导轨与所述第一鞍座之间设置有空气轴承，所述第二导轨与所述第二鞍座之间也设置有空气轴承。
2.根据权利要求1所述的气浮导轨装置，其特征在于，所述第一导轨的横截面为倒燕尾形结构。
3.根据权利要求1所述的气浮导轨装置，其特征在于，所述第一鞍座的横截面为倒U形结构，所述第一导轨的上表面和两侧表面均设置有空气轴承；所述第二导轨的上表面设置有空气轴承。
4.一种三坐标测量机，包括测量设备，其特征在于，还包括气浮导轨装置；所述气浮导轨装置包括第一导轨、第二导轨和横梁，所述第一导轨上滑设有第一鞍座，所述第二导轨上滑设有第二鞍座，所述横梁的一端固设在所述第一鞍座上，所述横梁的另一端固设在所述第二鞍座上，所述第一导轨与所述第一鞍座之间设置有空气轴承，所述第二导轨与所述第二鞍座之间也设置有空气轴承；所述测量设备固设在所述横梁上。
5.根据权利要求4所述的三坐标测量机，其特征在于，所述第一导轨的横截面为倒燕尾形结构。
6.根据权利要求4所述的三坐标测量机，其特征在于，所述第一鞍座的横截面为倒U形结构，所述第一导轨的上表面和两侧表面均设置有空气轴承；所述第二导轨的上表面设置有空气轴承。
专利摘要本实用新型提供一种气浮导轨装置及三坐标测量机。气浮导轨装置，包括第一导轨、第二导轨和横梁；第一导轨上滑设有第一鞍座，第二导轨上滑设有第二鞍座，横梁的一端固设在第一鞍座上，横梁的另一端固设在第二鞍座上；第一导轨与第一鞍座之间设置有空气轴承，第二导轨与第二鞍座之间也设置有空气轴承。通过在第一导轨与第一鞍座之间以及在第二导轨与第二鞍座之间分别设置空气轴承，通过空气轴承使第一鞍座和第二鞍座能够悬浮滑动，使气浮导轨装置运动更平稳，降低第一导轨和第二导轨的磨损，显著提高运动性能并减小运动扭摆，实现通过气浮导轨装置有效的减轻两条导轨之间产生的扭摆，提高了三坐标测量机的测量精度。
文档编号G01B21/04GK202018286SQ201120076139
公开日2011年10月26日 申请日期2011年3月22日 优先权日2011年3月22日
发明者林芝全, 沈志华, 王杰, 纪朋, 邢彩红, 陈书涛 申请人:青岛麦科三维测量设备有限公司