专利名称：汽车钣金间隙辅助测量工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种辅助测工具，尤其涉及一种汽车钣金间隙的辅助测量工具。
背景技术：
在整车开发或制造的过程中，一些钣金件与钣金件(如车门与车身)之间的间隙 需要可控，这就要求对钣金件之间的间隙进行测量。但钣金件之间的间隙用普通的测量工 具(如游标卡尺)是不易进行测量的，通常的做法是在钣金件的间隙内塞入橡皮泥，然后通 过对橡皮泥的厚度进行测量，而间接得出钣金件之间的间隙值。这种对钣金件间隙的测量 方法具有如下缺陷1、准确性差，在往钣金件的间隙内塞入橡皮泥时，不能保证橡皮泥的塞 入量刚好满足所述间隙的填充要求，对橡皮泥的塞入量没有一个量化的标准，全凭测量者 的经验，橡皮泥的塞入量有可能不足而使所测量的间隙值要比实际的值小；橡皮泥的塞入 量如果过多，就有可能把一些钣金件向外侧推开，使钣金件之间的测量间隙大于钣金件之 间的常态间隙，所测量得到的间隙值要大于实际值。2、费力费时，在往钣金件间隙内塞入橡 皮泥时，非常不便，操作非常费时费力，而且在对橡皮泥进行测量时，一般要待橡皮泥风干 达到一定硬度时才能进行，否则既会影响对橡皮泥的测量操作，又不能得到准确的测量值。
发明内容为克服现有对汽车钣金件之间间隙进行测量时所具有的上述缺陷，本实用新型需 要解决的技术问题是提供一种汽车钣金件间隙辅助测量工具，其具有测量速度快、测量准 确性高的优点。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案一种汽车钣金间隙辅助测量工具， 包括用于固定连接的底座，其特征在于，底座内设有可在其内滑动的滑块，滑块的外端部突 出到底座的外侧，滑块与底座之间设有限位结构。底座是用于固定在一块钣金件(如车门) 上，带有本辅助测量工具的钣金件与另一块钣金件贴合在一起时(如车门关闭上)，两块钣 金件会压迫滑块和底座，滑块会沿其轴向向着底座内滑动，在所述限位结构的作用下，滑动 后的滑块能够很稳定地保持在底座上，把两块钣金件分开后(如打开车门)，即可以通过测 量工具测量出底座底部到滑块顶部之间的距离，从而可得出两块钣金件之间的实际间隙。 限位结构设置的目的是增加滑块与底座之间的摩擦力，以免两块钣金件分开时，滑块与底 座之间的相对位置会发生变化。作为优选，所述的限位结构为套接在滑块外周突出的橡胶圈。通过橡胶圈的设置 增加了滑块与底座之间的摩擦力，能够使滑块与底座之间的相对位置得到固定，保证了对 钣金件之间间隙测量值的准确性。作为优选，所述滑块上沿其轴向设有通透的透气孔。在橡胶圈为闭合的圆环状时， 滑块与底座之间间隙内的空气会阻碍滑块的滑动，设有透气孔可保证滑块滑动时的顺畅 性。作为优选，在滑块的外端部于透气孔的位置处设有带内螺纹的拉拔孔。设有的拉拔孔可方便对滑块的拉动，使本辅助测量工具能适应多种钣金件之间间隙的测量要求。作为优选，所述底座的底部设有磁铁。通过磁铁对钣金件实现固定连接，结构简单。作为优选，所述底座呈凹形，所述磁铁构成底座的底部。磁铁直接构成了底座的底部，进一步减化了本辅助测量工具的结构。因此，本实用新型的有益效果通过本辅助测量工具对汽车钣金件间隙进行测量，直接把本辅助测量工具置于两 块钣金件之间的间隙内，而不需要费时费力地在钣金件间隙内塞入橡皮泥，对钣金件间隙 的测量非常方便。由于在滑块与底座之间设置了限位结构，使得滑块与底座能够很充分地 反映出钣金件之间实际的间隙值，而本辅助测量工具的其他部分在正常的情况下是不会发 生形变的，从而通过本辅助测工具所测的间隙值相对较为准确。

附图1是本实用新型汽车钣金件间隙辅助测量工具的纵向剖视图。
具体实施方式
本实用新型汽车钣金件间隙辅助测量工具的结构包括底座1和设于底座1内的滑 块4，滑块4的外端部突出到底座1的外侧，内端部位于底座1内，在滑块4的外端部施加 一定的压力后，滑块4可在底座1上滑动。在滑块4的外周套接有橡胶圈3，橡胶圈3突出 到滑块4的外侧，并与底座1的内壁紧贴合在一起。滑块4滑动后，在橡胶圈3的限定作用 下，滑块4在轴向不受力的情况下，滑块4与底座1之间的相对位置会保持相对固定。底座1呈凹形，底座1上设有磁铁2，磁铁2构成底座1的底部。磁铁2用于吸附 在钣金件的表面上，用于实现本辅助测量工具与钣金件之间的固定连接。为保证滑块4在受力时的滑动顺畅性，在滑块4的内部沿其轴向设有通透的透气 孔5，在滑块4向着底座1内滑动时，滑块4与底座1之间的空气会通过透气孔5排出到滑 块4的外侧。为便于滑块4的复位，在滑块4的外端部设有带内螺纹的拉拔孔6，拉拔孔6 位于透气孔5的位置处，带外螺纹的拉拔工具与拉拔孔6螺纹配合后，即可利用拉拔工具把 滑块4从底座1内拉出。本辅助测量工具在使用时，把底座1搁置在一块钣金件上，磁铁与钣金件吸附实 现底座1与钣金件之间的稳定连接，另一块钣金件装配或动作时，该钣金件会压迫滑块4的 外端部，使滑块4向底座1内部的滑动，在橡胶圈3的作用下，滑块4与底座1之间的相对 位置得以保持，通过测量底座1底部表面到滑块4外端面之间的距离，即可得出两块钣金件 之间的间隙值。
权利要求一种汽车钣金间隙辅助测量工具，包括用于固定连接的底座，其特征在于，底座(1)内设有可在其内滑动的滑块(4)，滑块(4)的外端部突出到底座(1)的外侧，滑块(4)与底座(1)之间设有限位结构。
2.根据权利要求1所述的汽车钣金间隙辅助测量工具，其特征在于，所述的限位结构 为套接在滑块(4)外周突出的橡胶圈(3)。
3.根据权利要求2所述的汽车钣金间隙辅助测量工具，其特征在于，所述滑块(4)上沿 其轴向设有通透的透气孔(5)。
4.根据权利要求3所述的汽车钣金间隙辅助测量工具，其特征在于，在滑块(4)的外端 部于透气孔(5)的位置处设有带内螺纹的拉拔孔(6)。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的汽车钣金间隙辅助测量工具，其特征在于，所述底座 (1)的底部设有磁铁(2)。
6.根据权利要求5所述的汽车钣金间隙辅助测量工具，其特征在于，所述底座(1)呈凹 形，所述磁铁(2)构成底座(1)的底部。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车钣金间隙辅助测量工具。其解决了现有对钣金件间隙测量时费时费力，测量值不准确的问题。所采取的技术措施一种汽车钣金间隙辅助测量工具，包括用于固定连接的底座，其特征在于，底座内设有可在其内滑动的滑块，滑块的外端部突出到底座的外侧，滑块与底座之间设有限位结构。
文档编号G01B5/14GK201555547SQ200920312058
公开日2010年8月18日 申请日期2009年10月9日 优先权日2009年10月9日
发明者周余胤, 李书福, 李朝辉, 杨健, 潘巨林 申请人:浙江豪情汽车制造有限公司;浙江吉利控股集团有限公司