专利名称：一种汽车用温度报警器耐久性试验装置的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车电气测试技术领域，具体来说涉及一种汽车用温度报警器耐久性试验装置。
背景技术：
现有技术还没有汽车用温度报警器耐久性试验装置，不能对汽车用温度报警器进 行耐久性试验，因此不能考核汽车用温度报警器的可靠性。

发明内容
为解决的技术中还没有汽车用温度报警器耐久性试验装置问题，本发明提供一种 汽车用温度报警器耐久性试验装置。本发明具体采用以下技术方案一种汽车用温度报警器耐久性试验装置，该装置包括储液池1、时间继电器2、空 气开关3、直流稳压电源4、计数器5和交流接触器6，其特征在于所述空气开关3的输入端与交流电源电连接，空气开关3的输出端与时间继电器 2的电磁线圈两端电连接；所述时间继电器2为具有一对常开触点和一对常闭触点的循环时间继电器，用于 控制交流接触器6通断电时间，时间继电器2的一对常闭触点的一个触点脚与空气开关相 线输入端电连接，常闭触点的另一个触点脚与交流接触器6电磁线圈一端电连接，交流接 触器6电磁线圈另一端与空气开关零线输入端电连接；所述直流稳压电源4的输入端与交流电源相连，直流稳压电源4的正极性电源端 连接到所述交流接触器6 —对常开触点的一端，所述交流接触器常开触点的另一端与所述 汽车温度报警器的正极性接线端相连，所述汽车温度报警器的负极性接线端与所述直流稳 压电源4的负极性电源端相连；所述交流接触器6通过所述时间继电器2控制温度报警器通断电时间；所述交流接触器6的另一对常开触点两端与所述计数器的两个计数端电连接，用 于汽车用温度报警器耐久性试验次数的累计计数；；所述储液池1内装有试验液，试验前把温度报警器用夹具安装在储液池内，使温 度报警器的感温部分侵入试验液中。本发明的效果采用所发明的汽车用温度报警器耐久性试验装置，能对汽车温度 报警器进行耐久性试验，本发明结构简单、制造容易、操作和维修方便。


图1汽车用温度报警器耐久性试验装置结构原理图。
具体实施例方式下面结合说明书附图对本发明的技术方案进一步详细说明。图1为汽车用温度报警器耐久性试验装置结构原理图，在图1中，汽车用温度报警 器耐久性试验装置由储液池1、时间继电器2、空气开关3、直流稳压电源4、计数器5和交流 接触器6等元件组成。
空气开关3的输入端与交流电源电连接，空气开关3的输出端与时间继电器2的 电磁线圈两端电连接；，时间继电器2—对常闭触点的一个触点脚与空气开关3相线输入 端电连接，常闭触点的另一个触点脚与交流接触器6电磁线圈一端电连接，交流接触器6电 磁线圈另一端与空气开关零线输入端电连接；直流稳压电源4的输入端与交流电源相连， 直流稳压电源4的正极性电源端连接到交流接触器6的一对常开触点的一端，交流接触器 6的常开触点的另一端与所述汽车温度报警器7的正极性接线端相连，所述汽车温度报警 器7的负极性接线端与所述直流稳压电源4的负极性电源端相连；交流接触器6的另一对 常开触点两端与计数器5的两个计数端电连接。汽车用温度报警器按照QC/T208-2007《汽车用温度报警器》中耐久性试验要求， 将报警器按正常工作位置安装在试验液池中，给报警器以温度升降循环，控制其接点闭合 和断开的时间，共进行1000次。试验前，把储液池1内装入所需试验液，用夹具把温度报警器7安装在储液池1 内，使温度报警器感温部分侵入试验液中；把温度报警器7的正极性接线端与交流接触器6 常开触点一端电连接，把温度报警器7的负极性接线端与所述直流稳压电源4的负极性电 源端电连接；把储液池放入温控箱内，把空气开关3和直流稳压电源4的电源插头插入试验 场地的交流电源插座中，把时间继电器2的循环时间设置为IS和1S。试验时，按下空气开 关3和直流稳压电源4的电源开关开始试验。本发明的耐久性试验台的控制过程如下当时间继电器2的电磁线圈通电时间继电器2常闭触点先闭合IS (常开触点先断开1S)，然后循环到时间继电器2 常闭触点断开1S(常开触点闭合1S)1、温度报警器通电IS的控制过程时间继电器2常闭触点闭合IS —接通交流接触器6电磁线圈通电IS —交流接触 器6的常开触点闭合IS —直流电流通过直流稳压电源4的直流正极性输出端一通过交流 接触器6的常开触点一通过温度报警器7的直流正极性端一通过温度报警器7直流负极性 端一通过直流稳压电源4的直流负极性端一温度报警器通电IS ；2、温度报警器断电IS的控制过程时间继电器2循环到常闭触点断开IS —交流接触器6电磁线圈断电IS —交流接 触器6的常开触点断开IS —温度报警器断电IS ；试验装置按照上述1和2 —个循环为一次的过程不断工作，在整个试验过程中，温 控箱按照试验要求进行升降温度调控。3、计数控制由时间继电器2常闭触点控制的交流接触器6通电一次，使接在交流接触器常开 触点的计数器5工作计数一次，计数器5在试验过程中对试验次数进行累计计数。
4、试验结束当计数器累计计数1000次后，扳动空气开关和直流稳压电源按键切断试验电源，结束对汽车用温度报警器的耐久性试验。
权利要求
一种汽车用温度报警器耐久性试验装置，该装置包括储液池、直流稳压电源、时间继电器、交流接触器和计数器，其特征在于所述空气开关的输入端与交流电源电连接，空气开关的输出端与时间继电器的电磁线圈两端电连接；所述时间继电器用于控制交流接触器通断电时间，时间继电器一对常闭触点的一个触点脚与空气开关相线输入端电连接，常闭触点的另一个触点脚与交流接触器电磁线圈一端电连接，交流接触器电磁线圈另一端与空气开关零线输入端电连接；所述直流稳压电源的输入端与交流电源相连，直流稳压电源的正极性电源端连接到所述交流接触器一对常开触点的一端，所述交流接触器常开触点的另一端与所述汽车温度报警器的正接线端相连，所述汽车温度报警器的负接线端与所述直流稳压电源的负极性电源端相连；所述交流接触器用于控制温度报警器通断电时间；所述交流接触器的另一对常开触点两端与所述计数器的两个计数端电连接，用于汽车用温度报警器耐久性试验次数的累计计数；所述储液池内装有试验液，试验前把温度报警器用夹具安装在储液池内，使温度报警器的感温部分侵入试验液中。
2.根据权利要求1所述的汽车用温度报警器耐久性试验装置，其特征在于所述时间继电器为具有一对常开触点和一对常闭触点的循环时间继电器；所述空气开关、直流稳压电源，时间继电器、计数器和交流接触器装入一个控制箱内。
全文摘要
本发明公开了一种汽车用温度报警器耐久性试验装置，该装置包括储液池、直流稳压电源、时间继电器、交流接触器和计数器。所述时间继电器为为具有一对常开触点和一对常闭触点的循环时间继电器，用于控制交流接触器通断电时间，进而控制温度报警器通断电时间，对温度报警器进行耐久性试验。所述交流接触器的另一对常开触点两端与所述计数器的两个计数端电连接，用于汽车用温度报警器耐久性试验次数的累计计数。采用所发明的汽车用温度报警器耐久性试验装置，能对汽车温度报警器进行耐久性试验。
文档编号G01R31/00GK101799502SQ20101013391
公开日2010年8月11日 申请日期2010年3月26日 优先权日2010年3月26日
发明者宁朝宇, 蔡恒, 郑静蓉, 黄祯祥 申请人:重庆长安汽车股份有限公司