专利名称：伸缩臂的伸缩链条的防松和断链检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及--种伸縮臂的伸縮链条的防松和断链检测装置。
背景技术：
当一种专用车的工作臂为伸縮式臂时需要有一套伸縮机构来实现伸縮臂的同步 伸縮，而这套机构伸縮链条的可靠性至关重要，它安全与否直接影响整车的性能甚至影响 作业人员的生命安全。所以在作业车工作过程中需要伸縮链条时时可靠，一旦发现链条有 松动或者有断链时作业车应发出报警并终止其继续工作。目前多数车都没有对其进行监 控，只在设计之初放大链条的安全系数。但这种方式将增大该机构的自重，不利于整车性能 的提高；或者每次工作前检查链条的性能，这种方法难度很大并且可操作性很差，在紧急情 况下也来不及检查。

发明内容本实用新型用的目的是提供--种伸縮臂的伸縮链条的防松和断链检测装置,该装 置利用一个可摆动的行程开关和一套浮动的杠杆机构来达到时时监测的伸縮链条目的。弥 补了每次工作前都要检查伸縮链条的繁琐，也改善了伸縮链条安全系数无畏放大所带来的 自重增加的影响。 本实用新型的技术方案是一种伸縮臂的伸縮链条的防松和断链检测装置，该检 测装置与被检测链条联结，其特征在于，在基座内设置有过渡板，检测机构，所述的被检测 链条穿过过渡板上的两个孔后分别固定在所述检测机构的两端；所述检测机构的中间设有 拨叉；该拨叉与一个摆动行程开关配合安装；该行程开关的信号输出与控制中心连接。 优化方案中，在所述基座的两侧对应检测机构的位置上,分别设有限位块。所述检 测机构的拨叉采用长度可调的拨叉。 本实用新型是将两条链条对称放置通过同一过渡板和一可绕过渡板转动的检测 机构连接在一起。当任一条链条有松动或者断链时检测机构就开始绕过渡板转动， 一旦检 测机构开始转动其中间位置的拨叉就会触发一可摆动的行程开关，行程开关将信号传递到 控制中心，控制系统就发出报警并终止工作机构继续工作(但此时还可将工作机构收回到 作业车行驶状态)。

图1为该检测装置的布置示意图。
具体实施方式
实施例1，伸縮臂的伸縮链条的防松和断链检测装置，参照图1 :过渡板2固定在基 座4上，限位块7固定在基座两侧。伸縮链条1穿过过渡板2与检测机构3通过紧固件连 接在一起。检测机构3的后端面为一圆柱面，圆柱面紧紧贴着过渡板2，以保证检测机构3可绕与过渡板2接触的支点转动。这样两条伸縮链条1、过渡板2、检测机构3就组成了一 浮动杠杆机构。检测机构3的中间位置装有一长度可调节拨叉6，拨叉6长度可调的目的是 弥补制造和装配误差对摆动的行程开关5的影响。在拨叉6的中央有一可摆动的行程开关 5,该开关固定在基座4上。 在实际使用过程中两条伸縮链条1同时松动或断裂的可能性很小，而其中 -条出 现故障是可能的。在正常使用情况下由于两条伸縮链条1张紧力的平衡作用浮动杠杆机构 始终处于平衡位置即检测机构3始终处于如图1所示的位置，这时摆动开关5断开没有信 号。 一旦任一伸縮链条1有松动或者断裂，浮动杠杆机构失去平衡,检测机构3就绕着过渡 板2的支点偏向松动或断链的--方，装在检测机构3上的拨叉6也随着转动,转动的拨叉6 拨动可摆动的行程开关5使之得到信号，行程开关将信号传递到控制中心，此时控制系统 发出链条松动或断裂报警并终止作业车继续工作。为了防止检测机构3转动角度过大导致 拨叉6和可摆动行程开关5脱离，在基座4两侧固定了限位块7用于对检测机构3进行机 械限位。
权利要求一种伸缩臂的伸缩链条的防松和断链检测装置，该检测装置与被检测链条联结，其特征在于，在基座内设置有过渡板，检测机构，所述的被检测链条穿过过渡板上的两个孔后分别固定在所述检测机构的两端；所述检测机构的中间设有拨叉；该拨叉与一个摆动行程开关配合安装；该行程开关的信号输出与控制中心连接。
2. 根据权利要求1所述的伸縮臂的伸縮链条的防松和断链检测装置，其特征在于，在 所述基座的两侧对应检测机构的位置上，分别设有限位块。
3. 根据权利要求1或2所述的检测机构中间的拨叉，其特征在于，所述检测机构的拨叉 采用长度可调的拨叉。
专利摘要伸缩臂的伸缩链条的防松和断链检测装置，该检测装置与被检测链条联结，其特征在于，在基座内设置有过渡板，检测机构，所述的被检测链条穿过过渡板上的两个孔后分别固定在所述检测机构的两端；所述检测机构的中间设有拨叉；该拨叉与一个摆动行程开关配合安装；该行程开关的信号输出与控制中心连接。优化方案中，在所述基座的两侧对应检测机构的位置上，分别设有限位块。本实用新型达到了时时监测的伸缩链条目的。弥补了每次工作前都要检查伸缩链条的繁琐，也改善了伸缩链条安全系数无畏放大所带来的自重增加的影响。当任一条链条有松动或者断链时，检测机构就将信号传递到控制中心，控制系统就发出报警并终止工作机构继续工作。
文档编号G01N19/08GK201548483SQ200920283840
公开日2010年8月11日 申请日期2009年12月4日 优先权日2009年12月4日
发明者曾清, 王元月 申请人:徐州海伦哲专用车辆股份有限公司