专利名称：一种汽车排放仪检测辅助装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测量检测设备，尤其是涉及一种汽车排放检测辅助装置。
背景技术：
随着我国经济发展和生活水平提高，人们对汽车的拥有量也迅猛发展，为此带来 的汽车排放对环境污染也日趋严重。为了严格控制汽车排放，国家制定了相关规范和标准， 汽车排放检测也列入行业强制性检测项目。汽车排放检测仪是汽车排放检测的专业仪器， 其正确使用直接影响到检测结果。目前，用于汽车排放检测的仪器主要是非分散型红外线分析仪。这种仪器主要由 取样装置、分析装置、浓度指示装置和校准装置等构成。取样装置由排放采集器、气管、过滤 器组成，作用是从汽车的排气管中吸入采样气体，送往检测仪测试。从汽车排气管中吸入的采样气体中，包含大量冷凝水和颗粒杂质。大多仪器使用 者采用在检测仪前端附加过滤器，滤除冷凝水和颗粒杂质的方法。这种过滤器被使用后，当 不能起到过滤作用，只能换下报废。在实际检测中由于采样气体存在大量冷凝水和颗粒杂 质，一般情况需要安装3个甚至更多个过滤器，并且在一天测试中，需要多次更换过滤器， 才能满足仪器对采样气体的要求。这种方法，由于需要十分频繁地更换过滤器，不但影响检 测速度，也提高了检测成本。还有些使用者采取反吹法，如公开号CN281680Y实用新型专利公开的一种“汽车 尾气检测装置”，在过滤器和检测仪之间安装气体反吹泵，每辆车被检测前，反吹泵吹气，将 气管内残留的冷凝水和颗粒杂质从气体采集器排出。这种方法，每一辆车检测附加了气体 反吹动作，增加了检测辅助设备，不但降低了检测速度，也提高了检测成本。
发明内容为了克服现有技术的缺陷，本实用新型旨在提供一种提高汽车排放检测速度、降 低检测成本的汽车排放仪检测辅助装置。本实用新型是通过以下技术方案实现的一种汽车排放仪检测辅助装置，包括汽 车排放采集器通过采样气管与过滤器连接，过滤器通过仪器气管与汽车排放检测仪连接， 其特征在于，所述的过滤器包括一个可调粗过滤器和一个细过滤器，可调粗过滤器通过采 样气管与汽车排放气体采集器连接，可调粗过滤器通过连接气管与细过滤器连接，细过滤 器通过仪器气管与汽车排放检测仪连接，所述的可调粗过滤器下部设置储水瓶，储水瓶与 阀门连接。汽车排放的采样气体温度高达好几百摄氏度，当采样气体进入到采集器后，急剧 降温形成冷凝水，携带冷凝水和颗粒杂质的采样气体通过所述的可调粗过滤器被滤芯过滤 后，冷凝水和颗粒杂质沉淀到储水瓶，有效地滤除了采样气体携带的冷凝水和颗粒杂质。收集的冷凝水和颗粒杂质排入可调粗过滤器下部储水瓶，打开与储水瓶封闭端连 接阀门排放冷凝水和颗粒杂质，既方便又不需要更换过滤器。[0010]从可调粗过滤器排出的采样气体，再被一个检测仪厂家提供的或符合检测仪厂家 要求的细过滤器过滤，完全达到汽车排放检测仪对被检测采样气体的要求。作为优选，所述的可调粗过滤器上部设置壳体，壳体内壁为一端封闭一端开口圆 台体的腔体结构，壳体腔体内设置滤芯，壳体上方设置旋钮，所述的可调粗过滤器下部设置 储水瓶，储水瓶为圆锥体圆锥底端开口圆锥顶端封闭的腔体结构，储水瓶开口端与壳体连 接，储水瓶封闭端与阀门连接，储水瓶的侧壁设置标尺刻度。在检测中不需要停止检测，只要旋转可调粗过滤器壳体上方设置旋钮，调节采样 气体量以满足汽车排放检测仪要求。操作十分方便。储水瓶可以很方便地从可调粗过滤器上拆卸，清洁滤芯和壳体内壁后再安装复 原，过滤器不须要更换可以继续使用。通过储水瓶收集到冷凝水和颗粒杂质与标尺刻度对比，操作人员能非常清楚检测 到收集量，在排放冷凝水和颗粒杂质时又能直观看到排放状态。作为优选，所述的可调粗过滤器上部壳体外壁相对两侧面分别设置进气口和出气 口，所述可调粗过滤器进气口与采样气管插接，所述可调粗过滤器出气口与连接气管插接， 连接气管端口附近外表面设置卡圈。气管插接是为了方便清洁管路。而与可调粗过滤器出气口插接的连接气管端口附 近外表面设置卡圈锁紧，能有效防止不需要经常拆卸的部位采样气体泄漏。作为优选，所述的细过滤器进气口与连接气管插接、所述细过滤器出气口与仪器 气管插接。气管插接是为了方便更换细过滤器和清洁管路。与现有技术相比，本实用新型有益效果是不需要因为采样气体中冷凝水和颗粒 杂质含量增加而增加过滤器；在一天检测过程中，既不需要中断检测而频繁地更换过滤器， 也不需要增加设备，在每一辆汽车检测前气体反吹，清除管内残留的冷凝水和颗粒杂质；而 且，所述的可调粗过滤器，只需要定期清洗，不需要更换，有效地保证汽车排放检测可以连 续进行，提高检测速度，降低检测成本。

附图为本实用新型一种汽车排放仪检测辅助装置的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例1 如图所示，本实用新型一种汽车排放仪检测辅助装置，包括一个可调粗过滤器2， 和一个细过滤器5。可调粗过滤器2进气口 21通过采样气管1与汽车排放气体采集器插 接，可调粗过滤器2出气口 24与连接气管4插接，连接气管4端口附近外表面安装卡圈3， 锁紧连接气管4与出气口 24的连接。连接气管4另一头与细过滤器5进气口插接，细过滤 器5出气口通过仪器气管6与汽车排放检测仪插接。可调粗过滤器2上部设置壳体22，壳体材质以金属或塑料为宜。壳体22内壁为一 端封闭一端开口圆台体的腔体结构，壳体22腔体内设置滤芯28。壳体外壁以方形或圆形结
4构为宜。可调粗过滤器2壳体22上方设置旋钮23。旋钮23为金属材质，旋钮23下部插入 壳体22，旋钮23上部外套塑料帽。可调粗过滤器2下部设置储水瓶25。储水瓶25为圆锥体，圆锥底端开口圆锥顶端 封闭的腔体结构。储水瓶25开口端与壳体22连接，储水瓶25封闭端圆锥顶处与阀门27 连接。储水瓶25材质以透明塑料或玻璃为宜。壳体22与储水瓶25以螺纹连接或扣接为宜，操作人员可以不借助工具拆装储水 瓶25清洁可调粗过滤器2。在采样气管1中流动的是含有冷凝水和颗粒杂质的采样气体。采样气体通过可调 粗过滤器2的进气口 21流入可调粗过滤器。可调粗过滤器2通过湿气流产生离心反转，将 采样气体与冷凝水和颗粒杂质分开。由于冷凝水和颗粒杂质的惯性比采样气体大很多倍， 被抛向壳体22内壁，当冷凝水和颗粒杂质与内壁接触后失去惯性，沿内壁下落与采样气体 分离，排入底部的圆锥体储水瓶25内。旋转下降的气流随着圆锥的收缩而向可调粗过滤器 2的中心靠拢，气流到达储水瓶25锥体下端后，便开始旋转上升，净化后的采样气体由出气 口 24排出。在检测中，不需要停顿，操作人员只需要旋转旋钮23，可以调节采样气体流量大 小，以满足汽车排放仪对不同的被测汽车采样气体量的要求。随着收集得到冷凝水和颗粒杂质量不断增加，冷凝水液面沿储水瓶25侧壁设置 标尺刻度26上升。当液面上升到刻度10时，会减弱采样气体与冷凝水和颗粒杂质分离作 用，只要打开与储水瓶25封闭端相连的阀门27排放冷凝水和颗粒杂质。排尽后再关闭，平 常阀门27为关闭状态。储水瓶25容积大小以适合一天检测可收集的冷凝水和颗粒杂质为宜。在每天开 始检测前，打开储水瓶25封闭端相连接的阀门27，排尽收集得到的冷凝水和颗粒杂质。通 过储水瓶25侧壁的标尺刻度26，操作人员很容易检测到冷凝水和颗粒杂质收集状态。作为 应急措施，在检测中如果冷凝水液面上升达到刻度10时，操作人员需要停止测试，打开阀 门27，排尽收集得到的冷凝水和颗粒杂质，关闭阀门27，即可继续测试。操作人员不需要借助工具，能将可调粗过滤器2的储水瓶25与壳体22脱开，拆除 设置壳体22内腔的滤芯28，清洗滤芯28和壳体22内腔，完成后安装复原。通常一个月清 洗一次，可调粗过滤器2不需要更换。可调粗过滤器2壳体22外壁相对两侧面分别设置进气口 21和出气口 24。进气口 21和出气口 24为圆台体环形结构。圆台体大圆环端外壁与壳体22螺纹连接，保证了经常 拆装气管不会造成磨损壳体22。即使进气口 21或者出气口 24磨损，更换也方便。圆台体 靠近小圆环端外表面，沿圆周设置至少三道凹槽，既防止气管滑落，又保证与气管插接部密 封。连接气管4与出气口 24插接，连接气管4的端口附近外表面套卡圈3并锁紧，杜绝了 不需要经常拆卸部位的采样气体泄漏。圆台体材质与壳体22相适应。
权利要求一种汽车排放仪检测辅助装置，包括汽车排放采集器通过采样气管(1)与过滤器连接，过滤器通过仪器气管(6)与汽车排放检测仪连接，其特征在于，所述的过滤器包括一个可调粗过滤器(2)和一个细过滤器(5)，可调粗过滤器(2)通过采样气管(1)与汽车排放气体采集器连接，可调粗过滤器(2)通过连接气管(4)与细过滤器(5)连接，细过滤器(5)通过仪器气管(6)与汽车排放检测仪连接，所述的可调粗过滤器(2)下部设置储水瓶(25)，储水瓶(25)与阀门(27)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排放仪检测辅助装置，其特征在于可调粗过滤器 (2)上部设置壳体(22)，壳体(22)内壁为一端封闭一端开口圆台体的腔体结构，壳体(22) 腔体内设置滤芯(28)，壳体(22)上方设置旋钮(23)，所述的可调粗过滤器(2)下部设置储 水瓶(25)，储水瓶(25)为圆锥体圆锥底端开口圆锥顶端封闭的腔体结构，储水瓶(25)开口 端与壳体(22)连接，储水瓶(25)封闭端与阀门(27)连接，储水瓶(25)的侧壁设置标尺刻 度(26)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车排放仪检测辅助装置，其特征在于所述的可调粗过 滤器(2)上部壳体(22)外壁相对两侧面分别设置进气口(21)和出气口(24)，所述可调粗过 滤器(2 )进气口( 21)与采样气管(1)插接，所述可调粗过滤器(2 )出气口( 24 )与连接气管(4)插接，连接气管(4)端口附近外表面设置卡圈(3)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车排放仪检测辅助装置，其特征在于所述细过滤器(5)进气口与连接气管(4)插接、所述细过滤器(5)出气口与仪器气管(6)插接。
专利摘要从汽车排气管中吸入的采样气体中，包含大量冷凝水和颗粒杂质，降低检测速度。本实用新型公开了一种汽车排放检测辅助装置。其特征在于，所述的过滤器包括一个可调粗过滤器和一个细过滤器。可调粗过滤器通过采样气管与汽车排放气体采集器连接，通过连接气管与细过滤器连接。细过滤器通过仪器气管与汽车排放检测仪连接。可调粗过滤器下部设置储水瓶，储水瓶与阀门连接。其有益效果是通过设置可调粗过滤器和细过滤器，在一天检测过程中，既不需要中断检测也不需要更换过滤器，有效保证检测连续进行，提高检测速度，降低检测成本。特别适合于连续生产的流水线检测场合。
文档编号G01M17/007GK201637584SQ20102014758
公开日2010年11月17日 申请日期2010年4月1日 优先权日2010年4月1日
发明者吴玲萍, 李书福, 杨健, 潘巨林 申请人:浙江豪情汽车制造有限公司;浙江吉利控股集团有限公司