专利名称：一种轿车后下控制臂的检测组件的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车加工技术领域，具体是涉及一种轿车后下控制臂的检测组件。
背景技术：
目前，轿车后下控制臂在加工成型完毕后，需要采用检测装置对其进行性能检测，例如其减震器安装孔、减震器开口以及其安装孔等性能参数。检测合格后，才能进行下一步安装等加工操作。

发明内容
针对现有技术中存在的技术问题，本发明提供了一种结构设计合理、安装简便的 轿车后下控制臂的检测组件。为了实现上述目的，采用的技术方案如下
一种轿车后下控制臂的检测组件，其特征在于，具有，
长方形底板；
底板上设有两个圆柱体支撑台，两个圆柱体支撑台所成直线与底板长度边平行；
一个圆柱体支撑台的两侧分别设有减震器安装孔检测支架、减震器开口检测支架，减震器开口检测支架与另一个圆柱体支撑台之间设有控制臂安装孔检测支架。优选地，所述圆柱体支撑台的材质为木质。本发明轿车后下控制臂的检测组件，结构设计合理，安装简便，固定较为牢靠，检测效率高，适应性较广，可满足轿车后下控制臂多性能参数的检测要求。


为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。图I是本发明的结构示意图。
具体实施例方式请参阅图1，一种轿车后下控制臂的检测组件，具有长方形底板1，底板I上设有圆柱体支撑台2和圆柱体支撑台5，圆柱体支撑台2和圆柱体支撑台5所成直线与底板I长度边平行，两个圆柱体支撑台的材质优选为木质。圆柱体支撑台2的两侧分别设有减震器安装孔检测支架6、减震器开口检测支架3，减震器开口检测支架3与圆柱体支撑台5之间设有控制臂安装孔检测支架4。以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的结构或者不超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。
权利要求
1.一种轿车后下控制臂的检测组件，其特征在于，具有， 长方形底板； 底板上设有两个圆柱体支撑台，两个圆柱体支撑台所成直线与底板长度边平行； 一个圆柱体支撑台的两侧分别设有减震器安装孔检测支架、减震器开口检测支架，减震器开口检测支架与另一个圆柱体支撑台之间设有控制臂安装孔检测支架。
2.根据权利要求I所述的一种轿车后下控制臂的检测组件，其特征在于，所述圆柱体支撑台的材质为木质。
全文摘要
本发明涉及汽车加工技术领域，具体是涉及一种轿车后下控制臂的检测组件。具有长方形底板；底板上设有两个圆柱体支撑台，两个圆柱体支撑台所成直线与底板长度边平行；一个圆柱体支撑台的两侧分别设有减震器安装孔检测支架、减震器开口检测支架，减震器开口检测支架与另一个圆柱体支撑台之间设有控制臂安装孔检测支架。本发明轿车后下控制臂的检测组件，结构设计合理，安装简便，固定较为牢靠，检测效率高，适应性较广，可满足轿车后下控制臂多性能参数的检测要求。
文档编号G01M13/00GK102954879SQ20121040784
公开日2013年3月6日 申请日期2012年10月24日 优先权日2012年10月24日
发明者汪龙, 杨帆 申请人:芜湖可挺汽车底盘件有限公司