专利名称：缸盖气密性手动检测工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车发动机缸盖气密性的检测工具，具体涉及一种用于发动 机气缸盖外壁气压试验的工具。
背景技术：
目前，汽车发动机气缸盖外壁气压试验，用于保证缸盖外壁气密性，从而保证缸盖 工作时内腔压力稳定，配气充足，确保缸盖燃烧室燃烧充分，发动机功率可靠，从而避免不 合格品流出，影响发动机性能。目前，缸盖气密性试验大多由打压专机或打压自动线完成， 缸盖由人工装夹或滚道传输，机床自动夹紧，夹具将顶、底面和各导管孔同时封严，缸盖内 腔形成封严空间，由进气管向封严内腔注入空气，检测仪自动判断气压泄漏量，确认缸盖气 密性是否合格。但是，当缸盖成品出现气门导管断裂等问题，需要进行返修时，由于不能拆 除轴承盖以免影响凸轮轴孔尺寸，因此无法用打压机进行封严打压。同时，在研制缸盖新品 时，由于缸盖结构的变化，打压机夹具也不能实现封严。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构紧凑、设 计合理，单孔打压避免了因拆装轴承盖带来的凸轮轴质量隐患的缸盖气密性手动检测工 具。为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是U型支架的一端与螺母固接， 螺栓锁紧杆安装在螺母之中，螺栓锁紧杆的顶端安装有封严胶垫，U型支架的另一端与螺母 固接，螺栓锁紧连接杆安装在螺母之中，螺栓锁紧连接杆的一端与带压力表的风管连接，另 一端连接圆柱形封严腔，封严胶垫安装在圆柱形封严腔的内部，0型封严圈安装在圆柱形封 严腔的端部。本实用新型的优点是本实用新型结构紧凑、设计合理，单孔打压避免了因拆装轴承盖带来的凸轮轴质 量隐患，使返修能够顺利进行，且提高了返修效率，为新品研制提供了打压工具，保证新品 研制顺利进行，为新品研制节约了成本。

图1是本实用新型结构示意图；图2是本实用新型的打压装配具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。由图1-图2可知，本实用新型U型支架1的一端与螺母2固接，螺栓锁紧杆3安装 在螺母2之中，螺栓锁紧杆3的顶端安装有封严胶垫4，U型支架1的另一端与螺母5固接，螺栓锁紧连接杆6安装在螺母5之中，螺栓锁紧连接杆6的一端与带压力表的风管连接，另 一端连接圆柱形封严腔7，封严胶垫8安装在圆柱形封严腔7的内部，0型封严圈9安装在 圆柱形封严腔7的端部。 本实用新型在对单个导管孔外壁气密性进行试验时，通过调节螺栓锁紧杆3和螺 栓锁紧连接杆6，封严导管孔，同时形成空腔，然后，通过带压力表的风管往空腔内打入需要 的压力，之后将打压件沉入清水中，通过观察水中是否有气泡，从而检测导管孔外壁的气密 性。
权利要求一种缸盖气密性手动检测工具，包括U型支架(1)，其特征在于U型支架(1)的一端与螺母(2)固接，螺栓锁紧杆(3)安装在螺母(2)之中，螺栓锁紧杆(3)的顶端安装有封严胶垫(4)，U型支架(1)的另一端与螺母(5)固接，螺栓锁紧连接杆(6)安装在螺母(5)之中，螺栓锁紧连接杆(6)的一端与带压力表的风管连接，另一端连接圆柱形封严腔(7)，封严胶垫(8)安装在圆柱形封严腔(7)的内部，O型封严圈(9)安装在圆柱形封严腔(7)的端部。
专利摘要本实用新型涉及一种缸盖气密性手动检测工具，U型支架的一端与螺母固接，螺栓锁紧杆安装在螺母之中，螺栓锁紧杆的顶端安装有封严胶垫，U型支架的另一端与螺母固接，螺栓锁紧连接杆安装在螺母之中，螺栓锁紧连接杆的一端与带压力表的风管连接，另一端连接圆柱形封严腔，封严胶垫安装在圆柱形封严腔的内部，O型封严圈安装在圆柱形封严腔的端部。本实用新型结构紧凑、设计合理，单孔打压避免了因拆装轴承盖带来的凸轮轴质量隐患，使返修能够顺利进行，且提高了返修效率，为新品研制提供了打压工具，保证新品研制顺利进行，为新品研制节约了成本。
文档编号G01M3/06GK201615819SQ20092024447
公开日2010年10月27日 申请日期2009年12月28日 优先权日2009年12月28日
发明者么丽萍, 周文明, 夏前鹏, 王小禹, 郭峰, 郭志刚 申请人:哈尔滨东安汽车动力股份有限公司