专利名称：机车淋雨试验装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机车的试验设备，尤其涉及一种机车淋雨试验装置。
背景技术：
机车在雨天行驶时，如果雨水进入车体内部，会对车体内的零部件产生影响，甚至 损坏零部件，危及机车的行车安全，因此机车车体必须要有良好的密封性，淋雨装置就是模 拟机车在雨天行驶的情况，通过喷嘴向机车表面喷水，来检验机车的密封性能。现有技术中的淋雨装置一般是由固定的喷淋架、水泵电机组和水池等部分组成。 试验时，水泵电机从蓄水池抽水，输送到喷淋架上，再由喷淋架上的喷嘴向机车表面喷水， 来检验机车的密封性能。由于以前的喷淋架采用的是固定式的，喷淋架的尺寸较大，长度一 般要到30米长，喷嘴采用的是固定式喷嘴，喷射角度不可调节。喷淋用水是从蓄水池取水， 因此要建较大的蓄水池，水没有经过过滤，容易堵塞喷嘴，影响试验，且试验完后的水直接 排放掉，对水源是一种极大的浪费，也对环境造成污染。另外试验对喷向机车表面的水的压 力和流量有一定的要求，以前的淋雨装置对压力和流量的检测是由压力表和流量计来显示 的，不够准确。

实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种节约材料，保证试验的连续性，降低试 验成本，操作简单的机车淋雨试验装置。为了克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案 是一种机车淋雨试验装置，包括喷淋架，驱动喷淋架移动的电机，水泵以及轨道，所述喷淋 架架设于轨道上，喷淋架包括喷管及支架，所述喷管固定于支架上，所述喷管与水泵连通， 所述喷管上连接有若干喷嘴。根据本实用新型的另一个实施例，机车淋雨试验装置进一步包括所述电机为变频 电机。根据本实用新型的另一个实施例，机车淋雨试验装置进一步包括所述喷嘴上配设 有可调螺纹球。根据本实用新型的另一个实施例，机车淋雨试验装置进一步包括所述喷管内设置 有压力传感器。根据本实用新型的另一个实施例，机车淋雨试验装置进一步包括所述喷管内设置 有流量传感器。根据本实用新型的另一个实施例，机车淋雨试验装置进一步包括所述喷淋架上敷 设有玻璃钢。本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型大大节约了材料，且外表 面敷设玻璃钢，既防止了雨水飞溅，又美观大方，安装方便，更真实的模拟试验条件，试验数 据更准确，节约用水，降低成本，减少环境污染，操作简单方便。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的优选实施例的结构示意图；其中1、喷淋架，2、电机，3、水泵，4、轨道，5、喷管，6、支架，7、喷嘴，8、玻璃钢。
具体实施方式
现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简 化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关 的构成。如图1所示，一种机车淋雨试验装置，包括喷淋架1，驱动喷淋架1移动的电机2， 水泵3以及轨道4，所述喷淋架1架设于轨道4上，喷淋架1包括喷管5及支架6，所述喷管 5固定于支架6上，所述喷管5与水泵3连通，所述喷管5上连接有若干喷嘴7。其中，所述 电机2为变频电机，通过电机2驱动喷淋架1在轨道4上来回移动，对机车外表面进行喷淋， 速度可调节，并有速回功能，缩短试验时间，长度也缩小到5米，远远小于固定喷淋架1所需 的30米长度，大大节约了材料。所述喷嘴7上配设有可调螺纹球，喷嘴7可在70°范围内任意调节，以此来适应不 同的车型，更真实的反映了机车在雨天的行驶情况。所述喷管5内设置有压力传感器及流量传感器，采集后的数据用数显表显示，更 直观，更科学。所述喷淋架1上敷设有玻璃钢8，既防止了雨水飞溅至其它地方，又使得喷淋架显 得美观大方。以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人 员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实 用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术 性范围。
权利要求一种机车淋雨试验装置，其特征在于包括喷淋架，驱动喷淋架移动的电机，水泵以及轨道，所述喷淋架架设于轨道上，喷淋架包括喷管及支架，所述喷管固定于支架上，所述喷管与水泵连通，所述喷管上连接有若干喷嘴。
2.如权利要求1所述的机车淋雨试验装置，其特征在于所述电机为变频电机。
3.如权利要求1所述的机车淋雨试验装置，其特征在于所述喷嘴上配设有可调螺纹球。
4.如权利要求1所述的机车淋雨试验装置，其特征在于所述喷管内设置有压力传感ο
5.如权利要求1所述的机车淋雨试验装置，其特征在于所述喷管内设置有流量传感ο
6.如权利要求1所述的机车淋雨试验装置，其特征在于所述喷淋架上敷设有玻璃钢。
专利摘要本实用新型涉及一种机车淋雨试验装置，包括喷淋架，驱动喷淋架移动的电机，水泵以及轨道，所述喷淋架架设于轨道上，喷淋架包括喷管及支架，所述喷管固定于支架上，所述喷管与水泵连通，所述喷管上连接有若干喷嘴。本实用新型节约材料，保证试验的连续性，更真实的反映机车在雨天的行驶情况，节约用水，降低试验成本，试验结果更准确，操作更方便。
文档编号G01M3/02GK201707177SQ201020247519
公开日2011年1月12日 申请日期2010年7月2日 优先权日2010年7月2日
发明者刘勇, 杨莹风, 王建华, 陶建平 申请人:常州科兴铁路装备有限公司