专利名称：一种霍尔车速传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及传感器技术领域，具体的说，是涉及一种霍尔车速传感器。
背景技术：
目前汽车中使用的转轴式霍尔车速传感器，转轴采用的是圆柱形结构。该车速传感器的工作方式是变速箱输出轴传动机构带动套筒转动，套筒带动传感器转轴转动产生车速信号。由于转轴采用圆柱形结构，套筒与转轴容易出现相对滑动，引起车速信号不准。

实用新型内容本实用新型针对现有技术中存在的问题，提供一种霍尔车速传感器，克服了套筒与转轴容易出现相对滑动的问题，解决了车速信号准确性的问题。本实用新型是通过以下技术方案予以实现的一种霍尔车速传感器，包括本体和转轴，还包括本体内的电路板，所述转轴与变速箱中的套筒连接，所述转轴与套筒结合部分为棱柱形或椭圆柱形。所述转轴整体为棱柱形或椭圆柱形。本实用新型的有益效果是能极大提高套筒与转轴之间的摩擦力，有效克服套筒与转轴容易出现相对滑动的情况，解决了车速信号不准问题。

图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
实施例一如图1所示。一种霍尔车速传感器，包括本体1和转轴2，还包括本体1内的电路板(图中未示出)，所述转轴2与变速箱中的套筒连接，所述转轴2与套筒结合部分为棱柱形或椭圆柱形。本实施例中，转轴中部为圆柱形，两端为六棱柱。变速箱输出轴传动机构带动套筒转动，套筒带动转轴2转动产生车速信号。此为公知常识，不赘述。由于转轴两端采用六棱柱结构，套筒与转轴2不会出现相对滑动，不会造成车速信号不准。实施例二图略。与实施例一的相同之处不赘述，不同之处仅在于，本实施例中，所述转轴2整体为棱柱形，也可为椭圆柱形。
权利要求1.一种霍尔车速传感器，包括本体(1)和转轴O)，还包括本体(1)内的电路板，所述转轴( 与变速箱中的套筒连接，其特征在于所述转轴( 与套筒结合部分为棱柱形或椭圆柱形。
2.根据权利要求1所述的一种霍尔车速传感器，其特征是所述转轴( 整体为棱柱形或椭圆柱形。
专利摘要本实用新型涉及传感器技术领域，具体的说，是涉及一种霍尔车速传感器。一种霍尔车速传感器，包括本体和转轴，还包括本体内的电路板，所述转轴与变速箱中的套筒连接，所述转轴与套筒结合部分为棱柱形或椭圆柱形。本实用新型能极大提高套筒与转轴之间的摩擦力，有效克服套筒与转轴容易出现相对滑动的情况，解决了车速信号不准问题。
文档编号G01P1/00GK202033377SQ20112002732
公开日2011年11月9日 申请日期2011年1月27日 优先权日2011年1月27日
发明者刘贵涛, 王爱春 申请人:江铃汽车股份有限公司