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凸轮轴相位传感器的制作方法

时间:2025-06-21    作者: 管理员

专利名称:凸轮轴相位传感器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种车辆用传感器,具体涉及一种位置传感器。
背景技术
目前,用于凸轮轴传感器的磁通量感应元件对于磁通强度有着非常严格的限制, 在没有铁磁性物体接近的状态下该处的场强需要接近零甚至为负,因此必须设计特殊的 磁路以满足这一要求。在匪T公司的专利US5814985中利用轴向充磁的环形磁铁使其表 面具有一个反向的磁场,但由于反向磁场过强,使其同样难以适用于相位感应元件。而在 Allegro公司的专利US5781005中通过在环形磁铁内部加一圆柱形软铁削弱了其表面反向 磁场的场强,使其更适用于相应的磁通量感应元件,但其测量点范围很窄,目前只能通过特 殊封装将芯片与磁路封装在一起才能实际应用。这样对精度的要求很高,不利于节约生产 成本,无法进行广泛的应用。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种凸轮轴位置的测量装置,可以产生合 适的磁场,使测量点的场强适用于相应的传感元件,不需要选用特定封装的传感元件。 为了解决以上技术问题,本实用新型提供了一种凸轮轴相位传感器,包括轴向充 磁的环形磁铁;环形软铁安装在环形磁铁内部,与所述环形磁铁一起形成磁路;磁通量感 应元件安装在所述环形磁铁的一个端面,测量该处的磁场强度并判断该处所对应的相位位 置。 因为本实用新型通过磁体内部的环形软铁可以使测量点的场强适用于相应的传 感元件;同时可以通过软铁高度及内径等尺寸的变化调节测量点的位置,使其应用更为广 泛。磁体与软磁材料以一定形式组合替代现有的方案,在得到适当场强的同时也能够灵活 地调节可用的测量点。环形软铁及不同台阶高度可以调节磁场分布及场强。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例一的示意图; 图2是图1的轴向剖面图; 图3是本实用新型实施例一的磁场示意图; 图4是本实用新型实施例二的示意图; 图5是图4的轴向剖面图; 图6是本实用新型实施例二的磁场示意图。
具体实施方式实施例一、 如图1、图2所示,凸轮轴相位传感器包括一个轴向充磁的环形磁铁1 ;一个环形软铁2安装在环形磁铁1内部,与所述环形磁铁1 一起形成一个磁路;一个磁通量感应元件 3安装在所述环形磁铁1的一个端面,测量该处的磁场强度并判断该处所对应的相位位置。 在本实施例中,环形磁铁1的端面与环形软铁2的端面高度一致,磁通量感应元件3安装在 环形磁铁1的一端。如图3所示,本实施例磁场测量点范围较宽,符合凸轮轴传感器磁通量 感应元件3对于磁通强度的要求。 实施例二 如图4、图5所示,凸轮轴相位传感器包括一个轴向充磁的环形磁铁1 ;一个环形 软铁2安装在环形磁铁1内部,与所述环形磁铁1一起形成一个磁路;所述环形软铁2 —个 端面低于所述环形磁铁1的端面,测量该处的磁场强度并判断该处所对应的相位位置。如 图6所示,本实施例磁场测量点范围较宽,符合凸轮轴传感器磁通量感应元件3对于磁通强 度的要求。所述环形软铁一个端面低于该处环形磁铁的端面,所述磁通量感应元件安装在 该磁铁端面上。 本实用新型并不限于上文讨论的实施方式。以上对具体实施方式
的描述旨在于为 了描述和说明本实用新型涉及的技术方案。基于本实用新型启示的显而易见的变换或替代 也应当被认为落入本实用新型的保护范围。以上的具体实施方式
用来揭示本实用新型的最 佳实施方法,以使得本领域的普通技术人员能够应用本实用新型的多种实施方式以及多种 替代方式来达到本实用新型的目的。
权利要求一种凸轮轴相位传感器,其特征在于,包括轴向充磁的环形磁铁;环形软铁安装在环形磁铁内部,与所述环形磁铁一起形成磁路;磁通量感应元件安装在所述环形磁铁的一个端面,测量该处的磁场强度并判断该处所对应的相位位置。
2. 如权利要求1所述的凸轮轴相位传感器,其特征在于,所述环形软铁端面与该处环 形磁铁的端面相同,所述磁通量感应元件安装在该环形磁铁的一端。
3. 如权利要求1所述的凸轮轴相位传感器,其特征在于,所述环形软铁一个端面低于 该处环形磁铁的端面,所述磁通量感应元件安装在该磁铁端面和软铁端面形成的空间中。
4. 如权利要求1所述的凸轮轴相位传感器,其特征在于,所述环形软铁一个端面低于 该处环形磁铁的端面,所述磁通量感应元件安装在该磁铁端面上。
专利摘要本实用新型公开了一种凸轮轴相位传感器,包括轴向充磁的环形磁铁;环形软铁安装在环形磁铁内部,与所述环形磁铁一起形成磁路;磁通量感应元件安装在所述环形磁铁的一个端面,测量该处的磁场强度并判断该处所对应的相位位置。本实用新型可以产生合理的磁场,使测量点的场强适用于相应的传感元件,并降低对传感器封装精度的要求。
文档编号G01B7/00GK201527256SQ20092014655
公开日2010年7月14日 申请日期2009年4月21日 优先权日2009年4月21日
发明者王春健, 程捷, 陈雁 申请人:联合汽车电子有限公司

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