专利名称：一种开关检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种开关检测装置。
背景技术：
空当开关产品就是钢球在外力的作用下被压下时，输出一个电信号，但是，对钢球被压下时的外作用力及压进的距离要求非常严格；目前的空挡开关产品是否合格全部要靠人工检测，检测效果不好，检测不准确，效率低。

实用新型内容本实用新型需要解决的技术问题是，提供一种开关检测装置以达到对空挡快关进行快速，准确的检测的目的。 为了解决上述技术问题本实用新型的技术方案是，一种开关检测装置，包括检测台，设置在检测台上的托架，待测的空挡开关放置在托架上，检测台上还设置有基座，基座上设置有穿过基座的滑块，滑块的一端通过驱动装置与电动机的电机轴连接，另一端设有压力传感器，压力传感器与控制单元的输入端连接，控制单元的输出端分别与电动机和显示单元连接。 所述的检测台上还设置有压紧机构，所述的压紧机构由设置在检测台上的气缸固定座，气源，气缸，气缸活塞杆和滑套组成，滑套通过气缸活塞杆与气缸连接，气缸与气源连接。 所述的驱动装置采用丝杆螺母结构，丝杆与电机轴连接，螺母与滑块连接，电机轴
旋转带动丝杆旋转，驱动滑块运动。 所述的控制单元采用单片机。 本实用新型与现有技术相比，在开关检测装置上检测空挡开关是否合格，控制单元直接根据检测到的压力值来判断空挡开关是否合格，检测精度高，效率高，检测准确。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细说明；[0010]

图1为本实用新型结构示意图 在图1中，1、检测台，2、托架，3、电动机，4、滑块，5、压力传感器，6、控制单元，7、显示单元，8、丝杆，9、螺母，10、基座，11、气缸固定座，12、气缸，13、滑套。
具体实施方式—种开关检测装置，包括检测台l，设置在检测台l上的托架2，待测的空挡开关放置在托架2上，检测台1上还设置有基座10，基座10上设置有穿过基座10的滑块4，滑块4的一端通过驱动装置与电动机3的电机轴连接，另一端设有压力传感器5，压力传感器5与控制单元6的输入端连接，控制单元6的输出端分别与电动机3和显示单元7连接。驱动
3装置采用丝杆螺母结构，丝杆8与电机轴连接，螺母9与滑块4连接，电机轴旋转带动丝杆8旋转，驱动滑块4运动。 检测台1上还设置有压紧机构，所述的压紧机构由设置在检测台1上的气缸固定座ll，气源，气缸12，气缸活塞杆和滑套13组成，滑套13通过气缸活塞杆与气缸12连接，气缸12与气源连接。控制单元6采用单片机。 当需要进行产品检测时，将待测空挡开关放入托架2上，启动气源，气缸活塞杆驱动滑套13套入待测空挡开关上，将待测空挡开关压紧在托架2上，控制单元6根据控制按钮的命令启动电动机3，电动机3的转轴旋转带动丝杆8旋转，驱动滑块4运动，滑块4朝向待测空挡开关钢球端运动，滑块4与待测空挡开关的钢球端接触时，滑块4上的压力传感器5将压力信号传入到控制单元2中，控制单元6将压力数值通过显示模块7进行显示，来确定待测空挡开关是否合格。
权利要求一种开关检测装置，其特征在于其包括检测台(1)，设置在检测台(1)上的托架(2)，检测台(1)上还设置有基座(10)，基座(10)上设置有穿过基座(10)的滑块(4)，滑块(4)的一端通过驱动装置与电动机(3)的电机轴连接，另一端设有压力传感器(5)，压力传感器(5)与控制单元(6)的输入端连接，控制单元(6)的输出端分别与电动机(3)和显示单元(7)连接。
2. 根据权利要求l所述的一种开关检测装置，其特征在于所述的检测台(1)上还设置有压紧机构，所述的压紧机构由设置在检测台(1)上的气缸固定座(ll)，气源，气缸(12)，气缸活塞杆和滑套(13)组成，滑套(13)通过气缸活塞杆与气缸(12)连接，气缸(12)与气源连接。
3. 根据权利要求1或2所述的一种开关检测装置，其特征在于所述的驱动装置采用丝杆螺母结构，丝杆(8)与电机轴连接，螺母(9)与滑块(4)连接。
4. 根据权利要求1或2所述的一种开关检测装置，其特征在于所述的控制单元(6)采用单片机。
专利摘要一种开关检测装置，包括检测台，设置在检测台上的托架，待测的空挡开关放置在托架上，检测台上还设置有基座，基座上设置有穿过基座的滑块，滑块的一端通过驱动装置与电动机的电机轴连接，另一端设有压力传感器，压力传感器与控制单元的输入端连接，控制单元的输出端分别与电动机和显示单元连接。在开关检测装置上检测空挡开关是否合格，控制单元直接根据检测到的压力值来判断空挡开关是否合格，检测精度高，效率高，检测准确。
文档编号G01L1/00GK201522344SQ20092018012
公开日2010年7月7日 申请日期2009年10月26日 优先权日2009年10月26日
发明者陈泽坚 申请人:芜湖华泰汽车仪表有限公司