专利名称：机车柴油机气压检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及内燃机车气压控制设备领域，尤其是一种机车柴油机气压检测装置。
背景技术：
内燃机车柴油机内的气压情况直接反映柴油机的工作状况，因此，需要时刻监视， 当柴油机稳压箱的压力超过规定值时，需要采取措施，使柴油机停机，保护柴油机。目前采 用的装置是差示压力计，是将它安装在机车动力室的问壁上，一端与柴油机稳压箱连接，一 端连通动力室，但是，机车运行时动力室会受到冷却室和电气室的吸风产生负压，影响柴油 机内气压检测的准确性，会产生差示误显示，造成差示压力计误动作，给机车的的运行带来 安全隐患。

实用新型内容为了克服现有的内燃机车气压检测装置精准性差的不足，本实用新型提供了一种 机车柴油机气压检测装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种机车柴油机气压检测装 置，包括车架、车架横梁稳压箱、连接管、差示压力计和柴油机稳压箱，车架横梁稳压箱安装 在车架上，柴油机稳压箱安装在车架上的柴油机内，差示压力计通过连接管分别与车架横 梁稳压箱和柴油机稳压箱连接。车架横梁稳压箱底部设有通孔。本实用新型的有益效果是，差示压力计的一端与柴油机稳压箱连接，一端通车架 横梁稳压箱。这样，可以避免因为动力室负压造成差示误动作或误显示，以及机车高速运行 造成的负压引起的误动作或误显示，实现可靠的测量和控制。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的示意图。图中1.车架，2.车架横梁稳压箱，21.通孔，3.连接管，4.差示压力计，5.柴油机 稳压箱。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图， 仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。如图1是本实用新型的示意图，一种机车柴油机气压检测装置，包括车架1、车架 横梁稳压箱2、连接管3、差示压力计4和柴油机稳压箱5，车架横梁稳压箱2安装在车架1 内部的横梁上，柴油机稳压箱5安装在车架1上的柴油机内，差示压力计4通过连接管3分别与车架横梁稳压箱2和柴油机稳压箱5连接。车架横梁稳压箱2底部设有通孔21。使用时，先用一根连接管3将差示压力计4与柴油机稳压箱5连接，再用一根连接 管3将差示压力计4与车架横梁稳压箱2连接，因为车架横梁稳压箱2底部设有通孔21，可 以确保内部气压与外部大气压一致，避免产生误差，从而提高测量的准确度。以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人 员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实 用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术 性范围。
权利要求一种机车柴油机气压检测装置，其特征是包括车架(1)、车架横梁稳压箱(2)、连接管(3)、差示压力计(4)和柴油机稳压箱(5)，车架横梁稳压箱(2)安装在车架(1)上，柴油机稳压箱(5)安装在车架(1)上的柴油机内，差示压力计(4)通过连接管(3)分别与车架横梁稳压箱(2)和柴油机稳压箱(5)连接。
2.根据权利要求1所述的机车柴油机气压检测装置，其特征是车架横梁稳压箱(2) 底部设有通孔(21)。
专利摘要本实用新型涉及内燃机车气压控制设备领域，尤其是一种机车柴油机气压检测装置。其包括车架、车架横梁稳压箱、连接管、差示压力计和柴油机稳压箱，车架横梁稳压箱安装在车架上，柴油机稳压箱安装在车架上的柴油机内，差示压力计通过连接管分别与车架横梁稳压箱和柴油机稳压箱连接。车架横梁稳压箱底部设有通孔。差示压力计的一端与柴油机稳压箱连接，一端通车架横梁稳压箱。这样，可以避免因为动力室负压造成差示误动作或误显示。
文档编号G01L11/00GK201622148SQ20102014637
公开日2010年11月3日 申请日期2010年3月31日 优先权日2010年3月31日
发明者楼强天 申请人:南车戚墅堰机车有限公司