专利名称：汽车启动电流传感器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车启动电流传感器。背景技术：
目前的公交汽车，一般工作状态比较差，尤其是频繁的启动，对启动系统的判断点， 有一定困难，公交汽车驾驶员希望直接和简单化。现在的公交汽车驾驶员，由于更换频繁，公交汽车调整频繁，汽车的技术条件差别比较大，维修水平低，加上管理的滞后，往往小问题，影响整体的服务水平，如果判断正确，在1一2秒内，就可以判断下一步应该如何工作，是冲洗电瓶、活动接头、还是电瓶电量不足等等。我们就是解决公交汽车的应用和判断问题而设计的，帮助公交汽车驾驶员正确判断和正确处理，是让乘客等待还是换车，对维修人员的故障点的判断很有意义的。
发明内容
本发明为了解决上述背景技术中的不足之处，提供一种结构简单、可直观显示启动电流大小、可判断电池和启动机的工作状态、可使故障分析简单化、维修节约时间的汽车启动电流传感器。为实现上述目的，本发明采用的技术方案为一种汽车启动电流传感器，包括传感器，其特征在于所述的传感器上依次连接有脉冲放大电路和显示电路。与现有技术相比，本发明具有的优点和效果如下
1、可直观显示启动电流的大小
2、可以判断电池的工作状态
3、可以判断启动机的工作状态
4、故障分析简单化
5、节约维护时间四

图1为本发明的结构框图； 图2为本发明的电路图。五具体实施例方式
参见图1 一种汽车启动电流传感器，包括传感器1，其特征在于所述的传感器1上依次连接有脉冲放大电路2和显示电路3。参见图2 当汽车启动瞬间，启动电流一般在100— 200A，柴油汽车在200—300 A，，夹在启动电线上的传感器1，就有感应电流和电压，这个电流和电压经过电路中的三极管BGl的工作放大，推动仪表的相应工作(既指示)，就可直接反映启动电线上的电流， 电流的大小，直接反映启动系统的好和坏。如果启动电动机，在空旋转时，旋转高而时间短，而且工作电流的小，说明电瓶和连接线有问题，如果电流的大，说明启动电动机效率低，应该尽快维修和更换了。如果启动电动机的电流的大，而且旋转低时，说明启动电动机有短路存在，应
3该尽快维修和更换了 .等等故障判断简单和直观化，应用比较方便。
汽车启动电流传感器，采用传感器组件一体化工作，只要夹在启动电流导线上， 或套在启动电流导线上，就能完成瞬间的启动电流传感显示，很方便的判断启动电流多少，从而判断启动电路的工作状态，使工作状态的判断，变为可示和直观化。
权利要求
1. 一种汽车启动电流传感器，包括传感器(1)，其特征在于所述的传感器(1)上依次连接有脉冲放大电路(2)和显示电路(3)。
全文摘要
本发明涉及一种汽车启动电流传感器。目前的公交汽车,一般工作状态比较差,尤其是频繁的启动,对启动系统的判断点,有一定困难,公交汽车驾驶员希望直接和简单化，现在的公交汽车驾驶员,由于更换频繁,公交汽车调整频繁,汽车的技术条件差别比较大,维修水平低,加上管理的滞后,往往小问题,影响整体的服务水平一种汽车启动电流传感器，包括传感器，其特征在于所述的传感器上依次连接有脉冲放大电路和显示电路。本发明的优点为可直观显示启动电流的大小、可以判断电池的工作状态、可以判断启动机的工作状态、故障分析简单化、节约维护时间。
文档编号G01R19/00GK102463896SQ20101054771
公开日2012年5月23日 申请日期2010年11月17日 优先权日2010年11月17日
发明者盛熙, 苏西安 申请人:西安申科电子研究所