专利名称：一种假人内部传感器安装载体的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车安全检测装置，特别是一种假人内 部传感器安装载体。
背景技术：
目前，车辆已经成为一种日常生活中普遍的交通工具，并随着汽车工业的发展，车 辆的安全问题也越来越受到设计者和使用者的关注。为检测汽车碰撞后，车内的乘驾人员 所受到的伤害情况，故通常需要对汽车进行碰撞安全测试，从而通过实验数据对车辆的安 全性能进行完善或对车辆的安全指标进行检验。在试验中均采用假人放入车内进行碰撞， 假人人体内的不同部位共设置多个用来采集加速度数据和受冲击力数据的传感器，传感器 通过导线与车身外部的数据采集装置连接。由此通过撞击试验可模拟出当真实车祸发生 时，车内的乘驾人员的伤害情况，从而提供了车辆安全性能的预防保障。在现有的技术中，传感器均直接固定在假人体内，由于假人内部构造非常复杂，同 时传感器对安装具有很高的要求，包括空间、方位、测量轴向、碰撞防护性等等，故增加了传 感器的装配难度、降低了工作效率；同时传感器属于造价高昂的电气部件，将传感器直接与 假人固定，在发生碰撞时易将传感器损坏，增加了试验的成本。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种利用简单结构实 现传感器在假人体内全方位的准确安装，同时起到保护作用的假人内部传感器安装载体。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种假人内部传感器安装载体， 包括呈块状的本体，其特征在于，所述的本体上具有多个用于固定连接传感器的安装平面。本假人内部传感器安装载体上具有六个安装平面，故可最多固连六个传感器，因 该六个安装平面处于不同方位，其连接的多个传感器可从各个角度进行全方位、多轴向测 量。将多个传感器固连在其对应的安装平面上，而后将本体固定在假人内部需要测量的正 确位置，从而进行试验。在上述的假人内部传感器安装载体中，所述的本体呈长方体，所述的安装平面位 于本体的各个侧面上。长方体具有六个面，其中呈两两相邻的四个面上具有安装平面，每个 面上具有一至两个安装平面，从而实现了全方位测量。在上述的假人内部传感器安装载体中，所述的本体呈长方体，且其一侧面具有两 个凹腔，凹腔的底面呈平面状。两个凹腔的底面各为一个安装平面，传感器安装后可嵌入凹 腔内，凹腔的底面正对撞击方向，当假人受到撞击时，凹腔为传感器提供了安全空间，防止 传感器受到假人内部的结构撞击而损坏。在上述的假人内部传感器安装载体中，所述的安装平面上设置若干个用于固定传 感器的连接孔。每个安装平面上开设两个连接孔，连接孔内壁开设螺纹，通过螺钉与连接孔 螺纹连接将传感器固定。[0010]在上述的假人内部传感器安装载体中，所述的安装平面上设置若干个用于固定传 感器的销柱。每个安装平面上设有两个销柱，销柱的外周上开设螺纹，通过销柱与螺母的螺 纹连接将传感器固定。在上述的假人内部传感器安装载体中，所述的本体上开设有用于将本体固定于假 人内部的固定孔。将螺栓的一端穿过固定孔并与假人内部形成螺纹固连，从而将本体可靠 的固定在设定位置上。在上述的假人内部传感器安装载体中，所述的固定孔位于上述两个凹腔之间。固 定孔开设在两凹腔之间的本体上，且其垂直凹腔底面设置，故通过固定孔将本体固定在假 人内部后，能使本体上两凹腔的底面正对撞击方向。在上述的假人内部传感器安装载体中，所述的本体采用合金制成。合金材料具有 足够的强度和刚度，其能够有效的保护传感器。与现有技术相比，本假人内部传感器安装载体为具有一定强度和刚度的块体，其 上通过各个角度安装传感器，实现了全方位、多轴向的测量；其达到了传感器在假人内部的 准确定位和快捷安装；同时其起到了有效防止传感器受正面冲击而损伤。

图1是本假人内部传感器安装载体的立体结构示意图。图2是本假人内部传感器安装载体的平面结构示意图。图中，1、本体；la、安装平面；lal、连接孔；lb、凹腔；lc、固定孔。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步 的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。实施例一如图1、图2所示，本假人内部传感器安装载体包括呈块状的本体1，本体1上具有 多个用于固定连接传感器的安装平面la。本体1采用具有足够强度和刚度的合金制成，本体1可呈六面长方体，其中两相邻 的侧面和两相对的端面上共具有六个安装平面la，每个面上根据其面积的大小设置一至两 个安装平面la，六个安装平面Ia均呈等面积的长方形。作为上述的另一种实施方案，呈长 方体的本体1的一侧面开设两个相同的凹腔lb，凹腔Ib的底面均为平整的安装平面la，使 传感器安装后可嵌入凹腔Ib内。每个安装平面Ia上可设有多个用于固定传感器的连接孔lal，本实施例中设置两 个连接孔lal，且该两个连接孔Ial呈正对设置，连接孔Ial内壁上开设螺纹，使其能够与螺 钉形成螺纹连接。在两个凹腔Ib之间的本体1上开设固定孔lc，固定孔Ic为贯穿本体1纵向的通 孔，由此其垂直于凹腔Ib底面，固定孔Ic用于将本体1固定于假人内部。本体1上最多可固连六个传感器，根据实验需要将多个测量不同数据的传感器 一一设置在相对应的安装平面Ia上，并通过螺钉与连接孔Ial螺纹配合可靠的固定在本体 1上。将已经安装好传感器的多个本体1设置在假人体内的头、颈、胸、腹、腿等需要测量的
4重要部位。将一根螺栓的一端穿过本体1上的固定孔Ic并与假人形成螺纹固连，由此使本 体1以凹腔Ib底面正对撞击方向的形式固定。当撞击发生时，多个传感器可从各个角度进 行全方位、多轴向的测量；同时在假人内部结构相互正面碰撞时，两个凹腔Ib内设置的传 感器受到本体1的保护，防止其受假人内部结构撞击产生损坏。实施例二本实施例同实施例一的结构及原理基本相同，不一样的地方在于每个安装平面 Ia上可设有多个用于固定传感器的销柱，本实施例中设置两个销柱，且该两个销柱呈正对 设置，销柱的外周上开设螺纹，销柱的外端能够穿出传感器并与螺母形成螺纹连接，从而将 传感器固定。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所 属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似 的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了本体1 ；安装平面la;连接孔Ial ；凹腔Ib ；固定孔Ic等术 语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本 实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
权利要求1.一种假人内部传感器安装载体，包括呈块状的本体(1)，其特征在于，所述的本体 (1)上具有多个用于固定连接传感器的安装平面(la)。
2.根据权利要求1所述的假人内部传感器安装载体，其特征在于，所述的本体(1)呈长 方体，所述的安装平面(Ia)位于本体(1)的各个侧面上。
3.根据权利要求1所述的假人内部传感器安装载体，其特征在于，所述的本体(1)呈长 方体，且其一侧面具有两个凹腔(Ib)，凹腔(Ib)的底面呈平面状。
4.根据权利要求1或2或3所述的假人内部传感器安装载体，其特征在于，所述的安装 平面(Ia)上设置若干个用于固定传感器的连接孔(Ial)。
5.根据权利要求1或2或3所述的假人内部传感器安装载体，其特征在于，所述的安装 平面(Ia)上设置若干个用于固定传感器的销柱。
6.根据权利要求1或2或3所述的假人内部传感器安装载体，其特征在于，所述的本体 (1)上开设有用于将本体(1)固定于假人内部的固定孔(Ic)。
7.根据权利要求6所述的假人内部传感器安装载体，其特征在于，所述的固定孔(Ic) 位于上述两个凹腔(Ib)之间。
8.根据权利要求1或2或3所述的假人内部传感器安装载体，其特征在于，所述的本体 (1)采用合金制成。
专利摘要本实用新型提供了一种假人内部传感器安装载体，属于汽车技术领域。它解决了现有的传感器在假人体内的安装难度高、工作效率低；同时在发生碰撞时易将传感器损坏，增加试验成本等问题。本假人内部传感器安装载体包括呈块状的本体，本体上具有多个用于固定连接传感器的安装平面。本假人内部传感器安装载体实现了全方位、多轴向的测量；其达到了传感器在假人内部的准确定位和快捷安装；同时其起到了有效防止传感器受正面冲击而损伤。
文档编号G01M7/08GK201788075SQ20102029761
公开日2011年4月6日 申请日期2010年8月19日 优先权日2010年8月19日
发明者刘卫国, 吴成明, 张毅, 李书福, 李月明, 杨健, 赵福全, 韩刚 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司