专利名称：一种汽车大灯旋转开关耐久性试验装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车电器试验技术领域，具体来说涉及汽车大灯旋转开关耐久性试验
直O
背景技术：
现有技术对汽车大灯旋转开关耐久性试验都是通过人工进行的，即费力，又不能准确考核汽车大灯旋转开关的可靠性。

发明内容
为克服现有技术中存在的上述问题，本发明提供一种汽车大灯旋转开关耐久性试验装置，该装置的控制方法是由时间继电器控制电磁阀，电磁阀控制汽缸，汽缸控制汽车大灯旋转开关动作，从而实现汽车大灯旋转开关耐久性试验自动控制。本发明的技术方案具体如下一种汽车大灯旋转开关耐久性试验装置，该装置包括空气开关、时间继电器、油水分离器、电磁阀、交流接触器、计数器、汽缸和夹具；其特征在于所述空气开关的电源插头用于插入试验场地的交流插座中，控制试验装置电源的通断，并起安全保护作用；所述时间继电器电磁线圈的两端连接所述空气开关的电源输出端，时间继电器常开触点的输入触点脚连接到所述空气开关的电源输出端的相线，其输出触点脚连接到所述电磁阀电磁线圈的一端，电磁阀电磁线圈的另一端连接到所述空气开关的电源输出端的零线.
一入 ，用气管把气缸的两个接气端与电磁阀的两个输出气体端相连，用气管把电磁阀的输入气体端和油水分离器的输出气体端相连；所述时间继电器的常开触点的输出触点脚还与交流接触器电磁线圈一端电连接， 交流接触器电磁线圈另一端与所述空气开关电源输出端零线连接，交流接触器的一对常开触点和计数器的两个计数端电连接；所述时间继电器用于控制电磁阀通断电时间，所述电磁阀用于控制汽缸的换向， 所述汽缸用于控制大灯旋转开关的动作，所述夹具用于汽缸推杆和大灯旋转开关的固定， 保证汽缸的动作使大灯旋转开关处于OFF和ON的位置，所述交流接触器用于控制计数器计数。本发明的效果采用所发明的汽车大灯旋转开关耐久性试验装置能在大灯处于工作状态下对大灯旋转开关进行耐久性试验，能准确测试汽车大灯旋转开关的耐久性能，本发明适用于装有大灯旋转开关的汽车。本发明结构简单、制造容易、操作和维修方便。


图1汽车大灯旋转开关耐久性试验装置结构图；图 2为本发明的汽车大灯旋转开关耐久性试验装置的电路图。
具体实施例方式下面，结合附图和具体实施方式
，对本发明的汽车大灯旋转开关耐久性试验装置作进一步详细说明；图1为汽车大灯旋转开关耐久性试验装置结构图，在图1中，汽车大灯旋转开关耐久性试验装置由夹具1、汽缸2、时间继电器3、空气开关4、电磁阀5、油水分离器6、交流接触器7和计数器8等元件组成。用气管把气缸2的两个接气端与电磁阀5的两个输出气体端相连，用气管把电磁阀5的输入气体端和油水分离器6的输出气体端相连。空气开关4的电源输出端(交流电源相线和零线端)与时间继电器3电磁线圈两端电连接，时间继电器3为循环延时时间继电器，有两对共用输入端的常开触点和常闭触点，时间继电器3的常开触点和常闭触点的共用输入端与空气开关4的交流电源相线输出端相连，时间继电器3的另一常开触点输出触点脚与电磁阀5电磁线圈一端电连接，电磁阀 5电磁线圈另一端与空气开关电源零线输出端电连接，时间继电器3与电磁阀5电磁线圈一端电连接的常开触点输出触点脚同时与交流接触器7电磁线圈一端电连接，交流接触器7 电磁线圈另一端与空气开关电源接地输出端电连接，交流接触器7的一对常开触点和计数器8的两个计数端电连接。试验前，把控制汽车大灯的组合开关9固定好，按照电路图把蓄电池、试验大灯和组合开关电连接，用夹具1把组合开关9操作手柄上的大灯旋转开关和汽缸2的活塞推杆固定好，夹具1采用弹簧钢片制作，保证汽缸动作时大灯旋转开关处于OFF和ON的位置，把空气开关的电源插头插入试验场地的220V交流电源插座中，把油水分离器进气端用气管与试验场地中的高压气接口相连。试验时，扳动试验场地高压气开关通气，按下空气开关通电开始试验。时间继电器2的循环时间设置为IS和1S，本发明的耐久性试验装置的工作原理如下1、大灯旋转开关处于OFF的位置的控制当空气开关4按下接通220V交流电源使时间继电器2的电磁线圈通电IS —时间继电器2的常开触点断电IS —电磁阀5的电磁线圈断电IS —汽缸未动作，大灯旋转开关处于OFF的位置一大灯不亮。2、大灯旋转开关处于ON的位置的控制时间继电器2循环到下个IS —时间继电器2的常开触点通电IS —电磁阀5的电磁线圈通电is—电磁阀5内的阀芯在电磁力的作用下移动换向一高压气体通过油水分离器6 —高压气体通过电磁阀5 —高压气体推动汽缸内活塞杆动作一推动大灯旋转开关处于 ON的位置一接通大灯电路使大灯亮。按照Qc/t218_1996《汽车用转向管柱上组合开关技术条件》中汽车大灯开关 0FF-0N-0FF循环为一次，要进行50000次耐久性试验的要求，汽车大灯旋转开关耐久性试验装置按照上述1和2的0FF-0N-0FF为一个循环的过程不断循环。
3、计数器计数的控制当时间继电器2的常开触点每闭合一次一交流接触器7的电磁线圈通电一次一交流接触器7的常开触点闭合一次一计数器计数一次，耐久性试验不断循环，计数器不断累计计数，直至计数器累计计数50000次后，关断试验电源和气源，结束耐久性试验。
权利要求
1.一种汽车大灯旋转开关耐久性试验装置，该装置包括空气开关、时间继电器、油水分离器、电磁阀、交流接触器、计数器、汽缸和夹具；其特征在于所述空气开关的电源插头用于插入试验场地的交流插座中，控制试验装置电源的通断，并起安全保护作用；所述时间继电器电磁线圈的两端连接所述空气开关的电源输出端，时间继电器常开触点的输入触点脚连接到所述空气开关的电源输出端的相线，其输出触点脚连接到所述电磁阀电磁线圈的一端，电磁阀电磁线圈的另一端连接到所述空气开关的电源输出端的零线；用气管把气缸的两个接气端与电磁阀的两个输出气体端相连，用气管把电磁阀的输入气体端和油水分离器的输出气体端相连；所述时间继电器常开触点的输出触点脚还与交流接触器电磁线圈一端电连接，交流接触器电磁线圈另一端与所述空气开关电源输出端零线连接，交流接触器的一对常开触点和计数器的两个计数端电连接；所述时间继电器用于控制电磁阀通断电时间，所述电磁阀用于控制汽缸的换向，所述汽缸用于控制大灯旋转开关的动作，所述夹具用于汽缸推杆和大灯旋转开关的固定，保证汽缸的动作使大灯旋转开关处于OFF和ON的位置，所述交流接触器用于控制计数器计数。
2.根据权利要求1所述的汽车大灯旋转开关耐久性试验装置，其特征在于所述油水分离器内置压力表，可调整高压气压力，用于为汽缸提供所需试验压力；所述时间继电器为带循环延时的普通时间继电器；所述电磁阀为普通两位三通电磁阀。
全文摘要
本发明公开了一种汽车大灯旋转开关耐久性试验装置，该装置包括空气开关、时间继电器、油水分离器、电磁阀、交流接触器、计数器和夹具等。所述时间继电器用于控制电磁阀通断电时间、用于控制交流接触器通断电时间；所述电磁阀用于控制汽缸的换向；所述汽缸用于控制大灯旋转开关的动作；所述交流接触器用于控制计数器计数。采用所发明的汽车大灯旋转开关耐久性试验装置能在大灯处于工作状态下对大灯旋转开关进行耐久性试验，能准确测试汽车大灯旋转开关的耐久性能，本发明适用于装有大灯旋转开关的汽车。
文档编号G01M13/00GK102200486SQ20101013391
公开日2011年9月28日 申请日期2010年3月26日 优先权日2010年3月26日
发明者吴仁钢, 张大全, 李婷龄, 杨海琳, 潘迪, 邓旭东, 郑静蓉, 黄祯祥 申请人:重庆长安汽车股份有限公司