专利名称：柴油机气缸盖液压试验装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及柴油机的制造，尤其是涉及一种柴油机气缸盖液压试验装置。
背景技术：
气缸盖是柴油机上的重要部件，气缸盖主要用于气缸的进气、排气，喷油器也安装 在气缸盖上工作。气缸盖的底部是气缸的燃烧室，承受着高温与巨大的爆炸压力。为了使 气缸盖在高温下能正常工作，气缸盖的内部都有冷却水腔，当机器工作时由冷却水来进行 冷却。 中速柴油机气缸盖材料一般都为铸铁件。由于铸件材质的不确定性和为了保证柴 油机工作的安全可靠，必须对气缸盖的冷却水腔进行事先的液压试验以验证其在规定压力 下的密闭性能和承载能力。 然而，现有的液压试验方法都是对气缸盖的进、出水口进行分别闷堵后试压，其工 艺手段比较落后，操作过程比较繁琐，并且容易有闷堵不到位的情况发生，工作效率非常低 下。

实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于柴油机气缸盖液压试验装置。 本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是 —种柴油机气缸盖液压试验装置，包括安装机架、固定组件和压力测试组件。安装 机架具有一用于安装气缸盖的安装平面，在该安装平面下方设有一密闭空间，且该密闭空 间与一液体进出口相通。固定组件用于固定气缸盖，该气缸盖安装在该安装机架的安装平 面上。压力测试组件包括联接套、放气阀以及压力表，该放气阀及该压力表通过该联接套连 接于气缸盖的出水孔。 在上述的柴油机气缸盖液压试验装置的一个实施例中，上述气缸盖与上述安装平 面之间设有密封圈，确保气缸盖与安装机架之间的密封性能。 在上述的柴油机气缸盖液压试验装置的一个实施例中，上述压力测试组件还包括
支撑于上述安装平面上的支架，上述放气阀以及上述压力表设于所述支架上。 在上述的柴油机气缸盖液压试验装置的一个实施例中，上述液体进出口还设有进
出水阀。 在上述的柴油机气缸盖液压试验装置的一个实施例中，上述固定组件包括螺栓和 螺母，通过螺栓和螺母的配合将气缸盖紧固于安装机架上。 本实用新型由于采用以上技术方案，使之与现有技术相比，具有如下显著优点 1、省却了许多零星的闷堵工具，能一人操作，大大縮短了安装和拆卸时间，提高工 效5倍以上； 2、可防止由于操作的失误导致试验失败；试验所用液体能得到最有效的使用和回 收，同时对场地环境进行很好的保护；[0015] 3、由于试验所用器材全部集中在一套装置上，对工装管理带来非常大的便利。
为让本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，
以下结合附图对本实用 新型的具体实施方式
作详细说明，其中 图1是本实用新型一实施例的柴油机气缸盖液压试验装置示意图。
具体实施方式
图1是本实用新型一实施例的柴油机气缸盖液压试验装置示意图。参照图1所示， 此试验装置包括安装机架1、包含螺栓2和螺母3的固定组件、以及包含联接套8、放气阀9 以及压力表10的压力测试组件。安装机架1具有一安装平面S，气缸盖20安装在此安装平 面S上。当气缸盖20放上安装平面S后适用包含螺栓2和螺母3的固定组件使气缸盖20 与安装平面S紧密接触并固定。在一实施例中，在气缸盖20与安装平面S之间有一"0"形 密封圈4，确保气缸盖20与安装机架1之间的密封性能。 在该安装机架1中部的安装平面S下方设有一密闭空间V，该密封空间V有柴油机 气缸套的特性构造，并设置了气缸密封环5。在该密闭空间V—侧的安装机架1上设置了试 验液体的液体进出口 6，与该密闭空间V相通。该液体进出口 6可设有进出水阀11。通过 该液体进出口 6可注入试验液体并可加压，试验结束也可将试验液体排出。 包含联接套8、用于从一放气口排出空气的放气阀9以及观察试验压力的压力表 10的压力测试组件设置在气缸盖20 —侧的出水？L。其中该放气阀9及该压力表10通过该 联接套8连接于气缸盖的出水孔。这种联接套的安装非常方便快捷。在一实施例中，联接 套8、放气阀9以及压力表10是设于一支架7上，由支架7支撑于安装机架1的安装平面 S。 此外，气缸盖20的另一侧可由封盖12及螺钉13密封。 本实施例的试验装置的适用过程如下将气缸盖20放入试验装置上，按规定的力 矩上紧螺母3，将外接水泵(图未示)和液体进出口 6连接，打开放气阀9，开启外接水泵向 试验装置注水直至放气口冒水，关闭放气阀继续向试验装置注水并产生压力至规定压力值 (通过压力表10观察压力)，关闭进出水阀11。按技术要求的时间进行耐压观察。试验结 束，开启进出水阀，开启放气阀，将试验装置内的水放回外接水泵。整个试验过程安装方便、 操作简单、观察直观。 上述实施例的优点主要有以下几点 1、省却了许多(通常情况下有几十件)零星的闷堵工具，试验装置能一人操作，大 大縮短了安装和拆卸时间，提高工效5倍以上； 2、可防止由于操作的失误导致试验失败；试验所用液体能得到最有效的使用和回 收，同时对场地环境进行很好的保护； 3、由于试验所用器材全部集中在一套装置上，对工装管理带来非常大的便利。 虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本实用新型，任何 本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本 实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的为准。
权利要求一种柴油机气缸盖液压试验装置，其特征在于，包括安装机架，具有一用于安装气缸盖的安装平面，在该安装平面下方设有一密闭空间，且该密闭空间与一液体进出口相通；固定组件，用于固定该安装平面上的气缸盖；以及压力测试组件，包括联接套、放气阀以及压力表，该放气阀及该压力表通过该联接套连接于气缸盖的出水孔。
2. 如权利要求1所述的柴油机气缸盖液压试验装置，其特征在于，该气缸盖与该安装平面之间设有密封圈。
3. 如权利要求1所述的柴油机气缸盖液压试验装置，其特征在于，该压力测试组件还包括支撑于该安装平面的支架，该放气阀以及该压力表设于该支架上。
4. 如权利要求1所述的柴油机气缸盖液压试验装置，其特征在于，该液体进出口设有进出水阀。
5. 如权利要求1所述的柴油机气缸盖液压试验装置，其特征在于，该固定组件包括螺栓和螺母。
专利摘要本实用新型涉及一种柴油机气缸盖液压试验装置，包括安装机架、固定组件和压力测试组件。安装机架具有一用于安装气缸盖的安装平面，在该安装平面下方设有一密闭空间，且该密闭空间与一液体进出口相通。固定组件用于固定气缸盖，该气缸盖安装在该安装机架的安装平面上。压力测试组件包括联接套、放气阀以及压力表，该放气阀及该压力表通过该联接套连接于气缸盖的出水孔。本实用新型可省略许多零星的闷堵工具，试验装置能一人操作，大大缩短了安装和拆卸时间。
文档编号G01M3/26GK201436571SQ20092007826
公开日2010年4月7日 申请日期2009年7月15日 优先权日2009年7月15日
发明者凌皓敏, 吴玲伟, 张卫丰 申请人:中国船舶重工集团公司第七一一研究所