专利名称：Abs用ecu震动测试装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及E⑶测试设备领域，尤其是一种ABS用E⑶震动测试装置。
背景技术：
车辆的ABS系统中，ECU是最核心的部件，其接收轮速传感器的信号，并由此判断调整刹车的力量，防止车轮抱死。由于ECU安装在车架上，而车辆需要行驶在各种路面环境下，为了保证ECU的正常工作，需要在ECU出厂前进行震动测试，即模拟车辆行驶过程中的震动环境，现有的测试设备结构复杂，采购成本和维护成本均较高。

实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、生产效率高的 ABS用E⑶震动测试装置。本实用新型采取的技术方案是一种ABS用E⑶震动测试装置，其特征在于包括底座、方框和电机，底座上端的四角安装四根弹簧，四杆弹簧上安装方框，在方框的底面安装一底壳，该底壳上竖直安装电机，该电机伸入底壳的输出轴安装一偏心轮，底壳内壁安装一霍尔传感器模块，该霍尔传感器模块连接底座内安装的中央控制模块，该中央控制模块还连接底座侧壁嵌装的显示模块、调速旋钮、定时模块和直流电机调速控制模块，直流电机调速控制模块连接电机的控制端。而且，所述底座底面四角安装四个支脚。本实用新型的优点和积极效果是本实用新型使用时，测试人员将ECU放置在方框内，调整定时模块和调速旋钮，使电机按照一定转速定时工作，电机所装的偏心轮高速转动使方框形成周期性的晃动和震动，能有效的模拟车辆真实行驶中的各种环境，能有效的测试ECU的质量，整个过程自动完成，方便实用。

图1是本实用新型的结构示意图；图2是电路方框图。
具体实施方式
下面结合实施例，对本实用新型进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。一种ABS用E⑶震动测试装置，如图1 2所示，包括底座8、方框1和电机9，底座上端的四角安装四根弹簧3，四杆弹簧的上端穿装在方框底面所装的套管2内，使方框处于悬装状态，在方框的底面安装一底壳7，该底壳上竖直安装电机9，该电机伸入底壳的输出轴安装一偏心轮5，底壳内壁安装一霍尔传感器模块6，该霍尔传感器模块连接底座内安装的中央控制模块，该中央控制模块还连接底座侧壁嵌装的显示模块11、调速旋钮13、定时模块10和直流电机调速控制模块，直流电机调速控制模块连接电机的控制端。底座底面四角安装四个支脚14。 本实用新型使用时，测试人员将E⑶模块4放置在方框内，打开电源开关12，调整定时模块和调速旋钮，使电机按照一定转速定时工作，电机所装的偏心轮高速转动使方框形成周期性的晃动和震动，能有效的模拟车辆真实行驶中的各种环境，能有效的测试ECU 的质量，整个过程自动完成，方便实用。
权利要求1.一种ABS用E⑶震动测试装置，其特征在于包括底座、方框和电机，底座上端的四角安装四根弹簧，四杆弹簧上安装方框，在方框的底面安装一底壳，该底壳上竖直安装电机，该电机伸入底壳的输出轴安装一偏心轮，底壳内壁安装一霍尔传感器模块，该霍尔传感器模块连接底座内安装的中央控制模块，该中央控制模块还连接底座侧壁嵌装的显示模块、调速旋钮、定时模块和直流电机调速控制模块，直流电机调速控制模块连接电机的控制端。
2.根据权利要求1所述的ABS用ECU震动测试装置，其特征在于所述底座底面四角安装四个支脚。
专利摘要本实用新型涉及一种ABS用ECU震动测试装置，其特征在于包括底座、方框和电机，底座上端的四角安装四根弹簧，四杆弹簧上安装方框，在方框的底面安装一底壳，该底壳上竖直安装电机，该电机伸入底壳的输出轴安装一偏心轮。本实用新型使用时，测试人员将ECU放置在方框内，调整定时模块和调速旋钮，使电机按照一定转速定时工作，电机所装的偏心轮高速转动使方框形成周期性的晃动和震动，能有效的模拟车辆真实行驶中的各种环境，能有效的测试ECU的质量，整个过程自动完成，方便实用。
文档编号G01M7/02GK202110050SQ201120214328
公开日2012年1月11日 申请日期2011年6月23日 优先权日2011年6月23日
发明者张凤洪 申请人:鼎佳(天津)汽车电子有限公司