专利名称：多功能电动车路试仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动车的测试仪，特别是关于电动车在行驶中各电参量变化的测量仪表。
背景技术：
电动车在我国已形成代替自行车的趋势，但电动车的正常行驶是一种随机的变工 况过程，电流、电压等电参量的变化影响行车速度、里程和运行时间。目前，检测电动车行驶 电参量的仪器设备很多，如电流表、万用表和固定式检测设备等，但不能同时监控道路行驶 中的动态电流、电压、行驶速度、行驶里程和行驶时间，如果要同时完成以上5个项目的电 参量测试，必须将相关的测量仪器全部接上才能完成，或多次测试才能获得数据，给测试人 员带来极大不便，并且测量的准确性不稳定。CN1201155C提出一种电动车辆的电池电流测 量系统，它只能检测充电和放电时的电流和电压，这对测试者或驾驶人员都感不足，而满足 不了实际使用的需要。
发明内容本实用新型为解决电动车道路测试必须通过多次测试或将多种测量仪器同时连 接才能测试行驶参量的问题。将监控电动车动态电流、电压、行驶速度、驶里程、行驶时间的 功能全部做到一个仪表壳内，能方便的携带，只要测试一次就获得行驶电流、实时电压、行 驶速度、行驶里程和行驶时间。达到携带方便和提高检测效率的目标。本实用新型以下列的技术方案实现上述目的。多功能电动车路试仪，包括供电电池、CPU芯片、A/D转换器和IXD显示器，其特 征是由电机霍尔信号输入速度检测电路与LCD显示模块相连接组成检测显示电动车的行 驶速度；由电压信号输入电压检测电路与LCD显示模块相连接组成检测显示电动车的供电 电压；由电流检测信号输入电流检测电路与LCD显示模块相连接组成检测显示电动车的供 电电流；由速度选择信号输入速度选择电路与LCD显示模块组成检测显示电动车的速度选 择；由里程检测电路与LCD显示模块相连组成检测显示电动车的里程显示；由时间检测模 块与LCD显示模块相连接组成检测显示电动车的行驶时间。本实用新型的有益效果是，可以同时监控电动车动态的电流、电压、速度、里程、时 间，体积小，操作简单，方便携带。是电动车生产企业新产品道路试验，电动车整车性能测 试，控制器、电机、电池道路试验必备的测量仪器。

图1是本实用新型的电路原理框图。图2是稳压电路、电压检测、速度检测、里程检测电路和速度选择实施电路图。图3是电源电路和电流检测电路图。
具体实施方式

以下结合附图对本实用新型结构作具体说明。稳压电路部分，参看图2和图3，DC9V电源由电阻1 102、1 103、1 104、二极管0101、稳定二极管021、及电容(101组成。DC5V电源由电容C101、C102、C103、E101及ICl三端稳定电源组成。JCl和JC2为 电源输入端，一路通过R102、R103、R104、DlOl、DZl、ClOl组成9V稳压电路给LCDl液晶屏 供电，其中R102、R103、R104为限流、分压作用，DlOl 二极管防止电源正负极反接，DZl稳压 二极管与ClOl组成稳定电路，另一路通过RlOl限流降压后作为IXDl液晶屏的背光电源。 降压后的DC9V通过U101、C102、E101(7805)、C103组成的稳压电源电路输出比较稳定的5V 电源给U201.U301芯片供电。电流显示部分，参看图1和图3，电流检测电路3由电阻R5、R7、R8电容C4、集成电路IC4、液晶显示IXD2组成。IC4为ICL7106A/D转换电路，是一款最通用和最基本的电压/电流转换显示电 路，通过一只DC9V电池给芯片供电，电流采样信号从电压信号1、电压信号2端口办理入， 经R5、R8、C2分流、滤波，IC4处理后由IXD2液晶屏显示，电流表根据不同测试范围配有 20A20mV、50A50mV、IOOAlOOmV的分流器或电流传感器。R2为微调电位器，通过旋转可调整 电流测量误差。速度、里程显示部分，参见图1和图2所示，速度检测电路1由电阻Rl 13、Rl 14电容C106、集成电路IC2、IC3，液晶显示IXDl组成。里程显示电路5由集成电路IC2、IC3，液晶显示IXDl组成。电机霍尔脉冲信号HALL从速度信号端口获取，通过Rl 14、C106、Rl 13分压滤波后 到ICl单片机的P0. 0端口，通过单片机内部运算处理后，由IC2的P0. 5数据端口传送到 IC3液晶显示驱动模块的DATA端口，经过IC3内部转换后在液晶屏上显示出行驶速度及行 程里程，IC2单片机带有内部存储器，行驶里程有断电记忆功能。IC2的P0. 6与IC3的WR 脚相连，IC2的P2.6片选信号与U301的CS脚相连，形成数据通讯协议，里程复位输入端口 接高电平时复位动作有效，里程显示回零，复位通过R111、C105、R112分压滤波后到IC2单 片机的P2. 2端口，通过软件对存储器的数据清零。速度选择、电压显示部分参见图1和图2所示，速度选择电路4由电阻Rill、Rl 12电容C105、集成电路IC2、IC3，液晶显示IXDl组成。电压检测电路2电阻R107、R108电容C107、集成电路IC2、IC3，液晶显示LCDl组成。速度选择端口由电阻RllO输入，高电平触发有效，通过外接复位式按钮，复位信 号经过R109、C104、RllO分压滤波后到IC2单片机的P2. 4端口，通过单片机内部频率换算 处理后，由IC2的P0. 5数据端口传送到IC3的DATA端口，经过IC3内部转换后在液晶器上 显示出变换的速度。速度的换算由电机每秒钟输出的脉冲数及轮胎的周长得来。VCC电压 信号通过R108、C108、R107分压后到IC2单片机的P0. 3端口，通片过单机内部的A\D模数运算处理后，由IC2的PO. 5数据端口传送到IC3液晶显示驱动模块的DATA端口，经过IC3
内部转换后在液晶器上显示电源电压。 时间检测模块6由单片机IC2及其运算软件组成。
权利要求多功能电动车路试仪，包括供电电池、CPU芯片、A/D转换器和LCD显示器，其特征是由电机霍尔信号输入速度检测电路与LCD显示模块相连接组成检测显示电动车的行驶速度；由电压信号输入电压检测电路与LCD显示模块相连接组成检测显示电动车的供电电压；由电流检测信号输入电流检测电路与LCD显示模块相连接组成检测显示电动车的供电电流；由速度选择信号输入速度选择电路与LCD显示模块组成检测显示电动车的速度选择；由里程检测电路与LCD显示模块相连组成检测显示电动车的里程显示；由时间检测模块与LCD显示模块相连接组成检测显示电动车的行驶时间。
2.根据权利要求1所述的多功能电动车路试仪，其特征是速度检测电路(1)由电阻 R113、R114电容C106、集成电路IC2、IC3，液晶显示LCDl组成。
3.根据权利要求1所述的多功能电动车路试仪，其特征是电压检测电路(2)由电阻 R107、R108电容C107、集成电路IC2、IC3，液晶显示LCDl组成。
4.根据权利要求1所述的多功能电动车路试仪，其特征是电流检测电路(3)由电阻 R5、R7、R8电容C4、集成电路IC4、液晶显示LCD2组成。
5.根据权利要求1所述的多功能电动车路试仪，其特征是速度选择电路(4)由电阻 R11UR112电容C105、集成电路IC2、IC3，液晶显示LCDl组成。
6.根据权利要求1所述的多功能电动车路试仪，其特征是里程显示电路(5)由集成 电路IC2、IC3，液晶显示IXDl组成。
专利摘要多功能电动车路试仪，包括供电电池、CPU芯片、A/D转换器和LCD显示器，由电机霍尔信号输入速度检测电路与LCD显示模块相连接组成检测显示电动车的行驶速度；由电压信号输入电压检测电路与LCD显示模块相连接组成检测显示电动车的供电电压；由电流检测信号输入电流检测电路与LCD显示模块相连接组成检测显示电动车的供电电流；由速度选择信号输入速度选择电路与LCD显示模块组成检测显示电动车的速度选择；由里程检测电路与LCD显示模块相连组成检测显示电动车的里程显示；由时间检测模块与LCD显示模块相连接组成检测显示电动车的行驶时间。它可以同时监控电动车动态的电流、电压、速度、里程、时间，体积小，操作简单，方便携带。
文档编号G01C23/00GK201555595SQ20092019860
公开日2010年8月18日 申请日期2009年10月28日 优先权日2009年10月28日
发明者郎海浪 申请人:郎海浪