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汽车杂物盒面盖开启时间检测装置的制作方法

时间:2025-06-24    作者: 管理员

专利名称:汽车杂物盒面盖开启时间检测装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件检测设备技术领域,特别涉及汽车杂物盒面盖开启时
间检测装置。
技术背景 目前有的汽车杂物盒面盖是通过弹簧弹性铰接在杂物盒开口处的,使用时,按压面盖,通过所述弹簧的复位弹力将面盖从杂物盒开口处弹起。 随着用户对汽车产品的品质要求提高,对汽车内饰件的安全性和使用舒适性能要求亦有所提升。上述结构的汽车杂物盒,若用于开启面盖的弹簧弹力过大,则易在开启面盖时发出响声,甚至由于面盖开启速度过快而弹伤人手;故要求面盖开启速度适中,则面盖组装完成后需要进行面盖的开启速度检测,一般该种检测是通过采集面盖的开启时间来检测面盖的开启速度。然而,现在尚无适用于检测汽车杂物盒面盖开启时间的检测设备,从而造成汽车杂物盒面盖的产品质量无法监控,难以满足汽车生产要求
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种可以检测汽车杂物盒面盖开启时间的检测装置。 本实用新型的目的通过以下技术措施实现 汽车杂物盒面盖开启时间检测装置,包括机架,所述机架的工作平台上固定有用
于放置杂物盒的定位座,所述工作平台上对应定位座放置杂物盒面盖的一侧滑设有顶触装
置,所述机架还固定有时间检测器和开启位置感应器,所述时间检测器包括与所述面盖的
闭合位置对应的闭合位置感应器、与所述闭合位置感应器电连接的计时器,以及控制所述
顶触装置滑动的控制开关,所述开启位置感应器与所述面盖完全开启位置相对应,所述开
启位置感应器与所述时间检测器电连接。 本实用新型的进一步技术方案包括 其中,所述开启位置感应器为光电感应器。 所述闭合位置感应器为红外线感应器。 所述机架固定有一由所述控制开关控制的气缸,所述顶触装置包括顶杆,所述顶
杆固定在所述气缸的活塞杆前端,所述顶杆正对放置于定位座内的杂物盒面盖。 其中,所述时间检测器设置有显示时间数值的显示器。 进一步地,所述时间检测器设置有将所述时间数值归零的归零按钮。 其中,所述气缸为平行设置有两个活塞杆的双活塞杆气缸,所述顶杆固定在两个
活塞杆前端。 根据以上所述的,所述顶杆包括一推拉力计,所述推拉力计的探头正对放置于定位座内的杂物盒面盖并可与所述面盖触接。 进一步地,所述光电感应器通过一导杆固定于所述机架,所述光电感应器可滑动地固定在所述导杆周缘。 更进一步地,所述机架设置有电气控制装置。 本实用新型有益效果为本汽车杂物盒面盖开启时间检测装置包括机架,所述机架的工作平台上固定有用于放置杂物盒的定位座,所述工作平台上对应定位座放置杂物盒面盖的一侧滑设有顶触装置,所述机架还固定有时间检测器和开启位置感应器,所述时间检测器包括与所述面盖的闭合位置对应的闭合位置感应器、与所述闭合位置感应器电连接的计时器,以及控制所述顶触装置滑动的控制开关,所述开启位置感应器与所述面盖完全开启位置相对应,所述开启位置感应器与所述时间检测器电连接;使用时,启动控制开关,通过所述顶触装置滑动而顶压放置于定位座内的杂物盒的面盖,使面盖开启,所述闭合位置感应器感应面盖的开启,数据传递至计时器,使计时器开始计时;面盖弹起至完全开启的位置后为所述开启位置感应器感应,开启位置感应器的信号传递至时间检测器的计时器,使计时器停止计时,从而检测出面盖的开启时间;本实用新型可以检测汽车杂物盒面盖开启时间,有利于保证汽车杂物盒的组装质量。

利用附图对本实用新型作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。 图1是本实用新型的一种汽车杂物盒面盖开启时间检测装置处于面盖闭合状态的结构示意图; 图2是本实用新型的一种汽车杂物盒面盖开启时间检测装置处于面盖完全开启
状态的结构示意图。 图1和图2中包括 1——机架;11——工作平台;12——定位座;2——杂物盒;21——面盖;3——开启位置感应器;4——时间检测器;41——归零按钮;42——控制开关;43——显示器;45——闭合位置感应器;51——气缸;511——活塞杆;52——顶触装置;521——推拉力计;522——探头;6——导杆;7——电气控制装置。
具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步的说明,见图1和图2所示,这是本实用新型的较佳实施例。 汽车杂物盒面盖开启时间检测装置,包括机架l,所述机架1的工作平台11上固定有用于放置杂物盒2的定位座12,所述工作平台11上对应定位座12放置杂物盒2的面盖21的一侧滑设有顶触装置52,所述机架1还固定有时间检测器4和开启位置感应器3,所述时间检测器4包括与所述面盖21的闭合位置对应的闭合位置感应器45、与所述闭合位置感应器45电连接的计时器,以及控制所述顶触装置52滑动的控制开关42,所述开启位置感应器3与所述面盖21完全开启位置相对应,所述开启位置感应器3与所述时间检测器4电连接。 其中,所述开启位置感应器3可以为光电感应器。所述闭合位置感应器45可以为红外线感应器。[0026] 见图1和图2所示,本实用新型在使用时,预先将杂物盒2固定在定位座12内,启 动控制开关42,通过所述顶触装置52滑动而顶压放置于定位座12内的杂物盒2的面盖21 , 使面盖21开启,所述闭合位置感应器45感应面盖21的开启,数据传递至计时器,使计时器 开始计时;面盖21弹起至完全开启的位置后为所述开启位置感应器3感应,开启位置感应 器3的信号传递至时间检测器4的计时器,使计时器停止计时,从而检测出面盖21的开启 时间;本实用新型可以检测汽车杂物盒2面盖21开启时间,有利于保证汽车杂物盒2的组 装质量。 其中,所述定位座12顶部开设有与杂物盒2相匹配的定位槽,所述杂物盒2卡置 在所述产品定位槽内,这样方便从所述定位座12内取放杂物盒2,提高了加工效率。 见图1所示,所述机架1固定有一由所述控制开关42控制的气缸51,所述顶触装 置52包括顶杆,所述顶杆固定在所述气缸51的活塞杆511前端,所述顶杆正对放置于定位 座12内的杂物盒2面盖21。这样可以通过所述气缸51控制顶触装置52的滑动,使顶杆可 以顺利顶触所述面盖21而进行面盖21的开启时间检测。 其中,所述时间检测器4设置有显示时间数值的显示器43。所述显示器43可以将 检测所得的时间值显示出来,便于操作人员更直观地了解所述时间值,增强了本检测装置 的使用便利性。 进一步地,所述时间检测器4设置有将所述时间数值归零的归零按钮41。这样,每 次检测完成后,可以通过所述归零按钮41归零所述时间数值,以为下一次检测作准备。 其中,所述气缸51为平行设置有两个活塞杆511的双活塞杆气缸51,所述顶杆固 定在两个活塞杆511前端。这样活塞杆511对顶杆的推动更平稳,有利于顶杆平稳顶触所 述面盖21,提高了本检测装置的工作可靠性。 根据以上所述的,所述顶杆包括一推拉力计521,所述推拉力计521的探头522正 对放置于定位座12内的杂物盒2面盖21并可与所述面盖21触接。所述推拉力计521可 以采集所述顶触装置52顶触面盖21的推力值,这样,本实用新型不但可以检测面盖21的 开启时间,还可以通过所述推拉力计521检测面盖21开启的力度值,这扩大了本实用新型 的适用范围。 其中,所述开启位置感应器3通过一导杆6固定于所述机架l,所述开启位置感应 器3可滑动地固定在所述导杆6周缘。具体地说,所述开启位置感应器3可以通过卡扣卡 接在所述导杆6周缘,或螺接在导杆6周缘,使用时锁紧,使开启位置感应器3固定在导杆 6周缘,而需要调整开启位置感应器3的位置时,则可以松开开启位置感应器3以将之沿导 杆6轴向上下滑动。这样可以方便地调节开启位置感应器3的位置,以使之与面盖21完全 开启的位置相对应;同样,当需要检测不同规格的杂物盒2面盖21开启时间时,也可以通过 调节开启位置感应器3的位置,以使之与面盖21完全开启的位置相对应。 其中,所述机架1设置有电气控制装置7,所述电气控制装置7 —方面与所述控制 开关42连接,且与所述气缸51连接;另一方面与外部电源连通,且与外部压縮空气源连通。 所述电气控制装置7起到本检测装置总开关的作用。 最后应当说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对本实 用新型保护范围的限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明,本领域的普 通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围'
权利要求汽车杂物盒面盖开启时间检测装置,其特征在于包括机架,所述机架的工作平台上固定有用于放置杂物盒的定位座,所述工作平台上对应定位座放置杂物盒面盖的一侧滑设有顶触装置,所述机架还固定有时间检测器和开启位置感应器,所述时间检测器包括与所述面盖的闭合位置对应的闭合位置感应器、与所述闭合位置感应器电连接的计时器,以及控制所述顶触装置滑动的控制开关,所述开启位置感应器与所述面盖完全开启位置相对应,所述开启位置感应器与所述时间检测器电连接。
2. 根据权利要求1所述的汽车杂物盒面盖开启时间检测装置,其特征在于所述开启位置感应器为光电感应器。
3. 根据权利要求2所述的汽车杂物盒面盖开启时间检测装置,其特征在于所述闭合位置感应器为红外线感应器。
4. 根据权利要求3所述的汽车杂物盒面盖开启时间检测装置,其特征在于所述机架固定有一由所述控制开关控制的气缸,所述顶触装置包括顶杆,所述顶杆固定在所述气缸的活塞杆前端,所述顶杆正对放置于定位座内的杂物盒面盖。
5. 根据权利要求4所述的汽车杂物盒面盖开启时间检测装置,其特征在于所述时间检测器设置有显示时间数值的显示器。
6. 根据权利要求5所述的汽车杂物盒面盖开启时间检测装置,其特征在于所述时间检测器设置有将所述时间数值归零的归零按钮。
7. 根据权利要求6所述的汽车杂物盒面盖开启时间检测装置,其特征在于所述气缸为平行设置有两个活塞杆的双活塞杆气缸,所述顶杆固定在两个活塞杆前端。
8. 根据权利要求4 7任意一项所述的汽车杂物盒面盖开启时间检测装置,其特征在 于所述顶杆包括一推拉力计,所述推拉力计的探头正对放置于定位座内的杂物盒面盖并可与所述面盖触接。
9. 根据权利要求8所述的汽车杂物盒面盖开启时间检测装置,其特征在于所述光电感应器通过一导杆固定于所述机架,所述光电感应器可滑动地固定在所述导杆周缘。
10. 根据权利要求9所述的汽车杂物盒面盖开启时间检测装置,其特征在于所述机架设置有电气控制装置。
专利摘要汽车杂物盒面盖开启时间检测装置,包括机架,机架上固定有定位座,对应定位座放置杂物盒面盖的一侧滑设有顶触装置,机架还固定有时间检测器和开启位置感应器,时间检测器包括闭合位置感应器、计时器,以及控制开关,开启位置感应器与时间检测器电连接;使用时,启动控制开关,顶触装置滑动,顶压面盖,使面盖开启,并为闭合位置感应器感应,计时器开始计时;面盖弹起至完全开启的位置后为开启位置感应器感应,信号传递至时间检测器的计时器,使计时器停止计时,从而检测出面盖的开启时间,保证汽车杂物盒的组装质量。
文档编号G01M17/007GK201476972SQ200920193360
公开日2010年5月19日 申请日期2009年8月25日 优先权日2009年8月25日
发明者伍利辉, 庄吴钏 申请人:东莞广泽汽车饰件有限公司

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