专利名称：履带式转鼓试验台的制作方法
技术领域：
本实用新型属于轮式车辆、农业装备整机试验设备领域，涉及一种履带式转鼓试
验台.
背景技术：
目前，国内外常用的轮式车辆、农业装备整机转鼓试验台大多采用单滚筒或双滚 筒结构形式，滚筒结构形式需要专用车轮举升和定位装置、轴距调节装置。这种结构形式的 车轮定位和轴距调节烦琐，结构复杂，且圆筒存在曲率使轮胎磨损严重，操作不很方便，工 作可靠性不理想。

实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种工作可靠性好，结构简单、成本较低，使用维修方
便，能快速连接和模拟车辆道路行驶状况的室内试验设备 一 履带式转鼓试验台. 本实用新型的技术方案是履带式转鼓试验台包括加载系、驱动轮系、履带板系、
零负荷驱动装置、支撑轮系、托轮系、支撑托架系、张紧轮系、牵引自动挂接系、电阻负载系、
数据采集及测量系、传动装置、被试车辆。将驱动轮系安装在支撑托架系的前端，张紧轮系
安装在支撑托架系的后端，支撑轮系安装在支撑托架系的中间，托轮系紧贴履带板安装，支
撑驱动履带板系，加载系通过传动装置与驱动轮系连接，零负荷驱动装置直接与驱动轮系
连接，电阻负载系通过电缆线与加载系连接，数据采集及测量系通过信号采集、控制线与加
载系、零负荷驱动装置、牵引自动挂接系、电阻负载系、被试车辆中的传感器、被控单元相连。 本实用新型采用上述技术方案后产生的积极效果是通过特制履带板、加载系统、 数据采集及测量系统、零负荷驱动系统可以使轮式车辆室外试验移至室内，并有效地模拟 道路行驶状况，在同等条件下对车辆性能、可靠性进行考核，采用特制履带板也可减少试验 过程中轮胎磨损。

图1为本实用新型履带式转鼓试验台的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，履带式转鼓试验台由加载系1、驱动轮系2、履带板系3、零负荷驱动装 置4、支撑轮系5、托轮系6、支撑托架系7、张紧轮系8、牵引自动挂接系9、电阻负载系10、 数据采集及测量系11、传动装置12、被试车辆13组成。将驱动轮系2安装在支撑托架系7 的前端，张紧轮系8安装在支撑托架系7的后端，支撑轮系5安装在支撑托架系7的中间， 履带板系3安装在驱动轮系2、张紧轮系7、支撑轮系5、托轮系6上，加载系1通过传动装 置12与驱动轮系2连接，零负荷驱动装置4直接与驱动轮系2连接电阻负载系10通过电缆线与加载系1连接，数据采集及测量系11通过信号采集、控制线与加载系1、零负荷驱动 装置4、牵引自动挂接系9、电阻负载系10、被试车辆13中的传感器、被控单元相连。 被试车辆13通过牵引自动挂接系9可靠的固定于驱动履带板系3上，被试车辆13 工作时驱动履带板系3转动，从而带动驱动轮系2、张紧轮系8、支撑轮系5旋转，加载系1 通过传动装置12与驱动轮系2连接，通过调节励磁电流给被试车辆13施加负载，通过电阻 负载系10将被试车辆13的功率消耗。零负荷驱动装置4直接与驱动轮系2连接，在实现 零负荷运转、测量时将零负荷驱动装置4启动，用于克服系统阻力来实现。数据采集及测量 系11通过系统软件控制来实现自动加载，数据采集、处理、保存、打印。
权利要求一种履带式转鼓试验台，包括加载系(1)、驱动轮系(2)、履带板系(3)、零负荷驱动装置(4)、支撑轮系(5)、托轮系(6)、支撑托架系(7)、张紧轮系(8)、牵引自动挂接系(9)、电阻负载系(10)、数据采集及测量系(11)、传动装置(12)、被试车辆(13)，其特征在于驱动轮系(2)安装在支撑托架系(7)的前端，张紧轮系(8)安装在支撑托架系(7)的后端，支撑轮系(5)安装在支撑托架系(7)的中间，托轮系(6)紧贴履带板安装，支撑驱动履带板系(3)，加载系(1)通过传动装置(12)与驱动轮系(2)连接，零负荷驱动装置(4)直接与驱动轮系(2)连接，电阻负载系(10)通过电缆线与加载系(1)连接，数据采集及测量系(11)通过信号采集、控制线与加载系(1)、零负荷驱动装置(4)、牵引自动挂接系(9)、电阻负载系(10)、被试车辆(13)中的传感器、被控单元相连。
专利摘要履带式转鼓试验台包括加载系、驱动轮系、履带板系、零负荷驱动装置、支撑轮系、托轮系、支撑托架系、张紧轮系、牵引自动挂接系、电阻负载系、数据采集及测量系、传动装置、被试车辆。驱动轮系安装在支撑托架系的前端，张紧轮系安装在支撑托架系的后端，支撑轮系安装在支撑托架系的中间，托轮系支撑驱动履带板系，加载系通过传动装置与驱动轮系连接，电阻负载系通过电缆线与加载系连接，数据采集及测量系通过信号采集、控制线与加载系等与被试车辆中的传感器、被控单元相连。本试验台可以使轮式车辆室外试验移至室内，并有效地模拟道路行驶状况，在同等条件下对车辆性能、可靠性进行考核，采用特制履带板也可减少试验过程中轮胎磨损。
文档编号G01M17/007GK201514325SQ200920224280
公开日2010年6月23日 申请日期2009年10月21日 优先权日2009年10月21日
发明者张晓航, 张琳琳, 李京忠, 李华雷, 李培政, 武利霞, 王先霞, 王宁毅, 苑伟, 赵宝道, 陈俊杰, 陈彤, 韩建刚, 马美莲 申请人:洛阳西苑车辆与动力检验所有限公司