山东科威数控机床有限公司铣床官方网站今天是:2025-06-24切换城市[全国]-网站地图
推荐产品 :
推荐新闻
技术文章当前位置:技术文章>

一种铁路列车速度智能检测装置的制作方法

时间:2025-06-24    作者: 管理员

专利名称:一种铁路列车速度智能检测装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种铁路列车速度智能检测装置。
背景技术
随着铁路运输速度的提升和智能化管理的推进,列车进出站各种参数信息的及时获得对列车运输的智能化管理变得尤为重要。现有列车速度检测装置存在对室外环境适应性差、现场安装困难、使用寿命短、精确测量成本高等问题。现在急需一种能够精确测量并且能被广泛应用的新型测速装置来满足铁路运输智能化管理的需求。
发明内容本实用新型针对以上问题的提出,而研制一种铁路列车速度智能检测装置。本实用新型采用的技术手段如下一种铁路列车速度智能检测装置,其特征在于包括传感器组、微处理器和上位机;所述传感器组中的传感器为位移传感器或接近开关;所述传感器组中的传感器依照设定距离安装在轨道上;所述传感器的触发信号输出端通过导线连接到微处理器的IO接口上,所述微处理器经过处理后通过数据线将处理结果发送到上位机上。所述传感器的上表面距铁轨上沿下边IOmm左右。所述传感器的触发信号为TTL电平信号;所述微处理器对数据进行运算加密后以RS232协议同上位机通信。本实用新型提供的一种铁路列车速度智能检测装置与现有测速装置相比具有适应车速范围广,可检测车速范围为0-500公里/小时,且适用于多种型号列车;安装简便,可适用于室外恶劣环境下安装,并且安装简单;另外本装置还具有寿命长、功耗低、工作可靠、 重复定位精度高、操作频率高、无机械磨损、无火花、无噪音、抗震性能强等特点,适用于在铁路行业广泛推广。

图1为本实用新型的结构示意图;图2为本实用新型所述传感器组安装示意图;图3为本实用新型所述微处理器实现原理图;图4为本实用新型所述微处理器IO接口原理图图5为本实用新型所述微处理器通信模块原理图;图6为本实用新型所述微处理器电源模块原理图。
具体实施方式
如图1和图2所示铁路列车速度智能检测装置包括传感器组、微处理器2和上位机3 ;所述传感器组中的传感器1为位移传感器或接近开关;所述传感器组中的传感器1依照设定距离安装在轨道上;所述传感器1的触发信号输出端通过导线连接到微处理器2的IO接口上。所述微处理器2对获得信息经过处理后通过数据线将处理结果以RS232协议发送到上位机3上。所述传感器1的上表面距铁轨上沿下边IOmm左右。所述传感器1的触发信号为TTL电平信号;所述微处理器2对数据进行运算加密,并通过专业RS232芯片同上位机3通信。微处理器以MCS-51系列单片机为中央处理单元,在满足功能需要的前提下节约开发和实施成本,电路原理如图3所示;所述微处理器IO接口做硬件滤波去噪处理,保证信号传输稳定可靠,电路原理如图4所示;所述微处理器与上位机通信是以专业RS232芯片实现,传输稳定可靠,电路原理如图5所示。传感器组内各个传感器之间距离固定。各个传感器安装时,主要固定好支架,传感器固定在支架上后,调整接近开关距轨面下沿距离和传感器侧面距轨面内侧距离,距离都在5mm左右,不宜过远或过近,容易导致不触发或误触发现象。传感器的上表面距铁轨上沿下边IOmm左右,并可根据安装现场铁轨情况可适当调节距离,安装过程中传感器的螺丝一定要拧紧,不要松动,以免造成支架移位;安装后不要踩踏及在设备上放置重物。其中火车车轮4通过传感器1上方时传感器产生逻辑电平信号,输出TTL负脉冲,并通过导线把该脉冲发送到微处理器2中。微处理器2根据这组车轮传感器的触发顺序和触发时间点运算获得列车的运行方向和行进速度(此处理过程同现有行程开关的处理过程同样,因此这里不进行详细描述)。然后处理器2还可以把得到的信息进行加密形成命令串,并把此命令串以RS232协议传输给上位机进行下一步处理。另外,列车速度智能检测装置的电源可以接受交、直流输入,电压适应范围为5V 70V。电源模块原理如图6所示。传感器的外壳采用高韧性PVC-U材料特制,防止车轮震动损坏;背面采用环氧封胶密封,并且高度防水。以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式
,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种铁路列车速度智能检测装置,其特征在于包括传感器组、微处理器( 和上位机(3);所述传感器组中的传感器(1)为位移传感器或接近开关;所述传感器组中的传感器 (1)依照设定距离安装在轨道上;所述传感器(1)的触发信号输出端通过导线连接到微处理器( 的IO接口上,所述微处理器( 经过处理后通过数据线将处理结果发送到上位机 ⑶上。
2.根据权利要求1所述的一种铁路列车速度智能检测装置,其特征在于所述传感器 (1)的上表面距铁轨上沿下边IOmm左右。
3.根据权利要求1所述的一种铁路列车速度智能检测装置,其特征在于所述传感器 (1)的触发信号为TTL电平信号;所述微处理器( 通过RS232协议同上位机( 通信。
专利摘要本实用新型公开了一种铁路列车速度智能检测装置,其特征在于包括传感器组、微处理器和上位机;所述传感器组中的传感器为位移传感器或接近开关;所述传感器组中的传感器依照设定距离安装在轨道上;所述传感器的触发信号输出端通过导线连接到微处理器的IO接口上,所述微处理器经过处理后通过数据线将处理结果发送到上位机上。另外,本实用新型结构简单体积小巧,便于安装,且准确率高,成本低,适用于在铁路行业广泛推广。
文档编号G01P3/54GK201945601SQ20102063932
公开日2011年8月24日 申请日期2010年12月2日 优先权日2010年12月2日
发明者徐起力, 李正倩 申请人:大连鑫奇辉科技有限公司

  • 专利名称:刷卡电子秤的制作方法技术领域:本实用新型涉及的是一种具有联网刷卡功能的刷卡电子秤。属于数字化计量仪器技术领域。 背景技术:现有的电子秤虽然可以自动称重、录入单价、计算总金额,但在交易时只能支付现 金,不能使用智能卡进行交易。若需在
  • 专利名称:一种基于联合检测量的单通道sar动目标检测方法技术领域:本发明属于雷达技术领域,它特别涉及基于联合检测量的单通道合成孔径雷达(简称:SAR)动目标检测方法。背景技术:合成孔径雷达(SAR)作为广泛采用的雷达体制,不仅能实现固定场景
  • 专利名称:腔体加载盒的制作方法技术领域:本实用新型涉及一种加载负荷的装置,可以取代传统的大截面的油缸,尤其涉及 一种对桩基承载力进行检测时的腔体加载盒。背景技术:在大量桥梁和工业民用建筑项目中,需要对桩基础进行承载力的检测。针对大吨 位桩,
  • 专利名称:一种电缆测试电路的制作方法技术领域:本实用新型涉及一种测试电路,具体涉及一种用于测试电缆是否短路、错接、漏接的电缆测试电路。 背景技术:目前,检查铺设距离较远的电缆是否短路、错接、漏接的方法是采用万用表、插针 和导线来进行测试。用
  • 专利名称:用于组合电器的局部放电检测装置的制作方法技术领域:本实用新型涉及一种局部放电超高频检测系统,具体是一种用于组合电器的局部放电检测装置。背景技术:组合电器设备布局紧凑,空间较小,目前现有的产品尺寸较大,无法直接应用于组合电器的在线监
  • 专利名称:高速铁路预制箱梁收缩徐变仿真分析用模型梁的制作方法技术领域:本发明涉及桥梁收缩徐变分析领域,尤其是涉及一种适用于高速铁路预制箱梁收 缩徐变仿真分析的模型梁的制作方法。背景技术:工程结构模型试验作为大型结构试验的辅助试验和替代试验,
山东科威数控机床有限公司
全国服务热线:13062023238
电话:13062023238
地址:滕州市龙泉工业园68号
关键词:铣床数控铣床龙门铣床
公司二维码
Copyright 2010-2024 http://www.ruyicnc.com 版权所有 All rights reserved 鲁ICP备19044495号-12