专利名称：智能线路巡检仪的制作方法
技术领域：
所属领域本实用新型属于仪器仪表，尤其是一种主要应用在铁路线路检测的智能线路巡检仪。
背景技术：
铁路线路一般架设在铁路旁，为了保障该铁路线路的安全通畅运行，减少线路事故的发生，需要经常对线路进行巡视。随着列车的提速，对线路的质量要求日益提高，线路的常规检查也相应变得更加严格，巡视记录归档也要求更加科学化、程序化。但长期以来，对通信线路的常规检查和缺陷检查采用的是手工记录方式，人为因素容易造成数据记录不完整，特别是一些严重缺陷由于未能及时上报并及时处理，有时会造成严重事故的发生。而且事故发生后又因为缺乏故障分类、统计分析等基础数据，致使责任不清，难以满足铁路安全生产对通信质量日益提高的要求，因此有必要对线路巡视管理引入计算机进行管理。

发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种对铁路的设备进行定时、定点检测并将设备的数据自动保存的智能线路巡检仪。
本实用新型的目的是这样实现的在壳体的面板上设置有显示屏和功能按键，壳体内的控制电路的天线接收短程设备信息信号，经非接触射频卡读取模块、微处理器对接收的该信号进行处理并将处理后的结果在显示屏上予以显示，同时将显示的信息信号存储在控制电路内的存储器中。
所述的壳体内控制电路由微处理器、实时时钟芯片、存储器、电源转换芯片、非接触射频卡读取模块、液晶屏模块、天线、USB接口构成，通过功能按键的指定功能控制，非接触射频卡读取模块接收天线传过来的短程设备信息信号，经微处理器处理后的结果在液晶屏模块上显示，同时该液晶屏模块上也显示实时时钟芯片的当前日期，显示的信息信号存储在存储器内，并可通过USB接口向主机传送所储存的信号；功能按键为上一工号、电源、下一工号以及正常、施工和故障六个功能按键。
本实用新型的优点和积极效果是1.自带单片机微处理器，实时处理信号智能化高。
2.自带液晶显示屏，可以显示时间日期、各种巡检信息及输入的设备状态情况。
3.采用串行大容量存储器(Serial-EEPROM)存储的巡检信息永不丢失。
4.采用非接触射频IC卡技术，可远距离读取信息点信息。
5.设有一组输入按键，可实时输入巡检设备状态。
6.内部电路采用标准I2C总线，符合国际标准。
7.自带电池检测电路，有低电报警功能。
8.自带后备供电电路，在主电池掉电时仍能确保系统时间不丢失。
9.无需其它设备可通过联机电缆直接与微机通信。
10.微功耗设计，有休眠电路，在不读取信息点时，非接触射频电路处于休眠状态，节省电池电量。


图1为本实用新型的面板图；图2为本实用新型的控制电路图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述所述的巡检仪壳体的主要部件为壳体面板1、显示屏2、上一工号按键3、电源开关按键4、下一工号按键5、正常按键6、施工按键7、故障按键8。
电路中的各主要部件的连接方式和功能为U1微处理器，整个智能巡检仪电路控制核心。
U2实时时钟芯片，标准电路通过I2C总线与U1的16、17脚通信，D1、D2、C4、C7为后备电源切换电路，在BT1主电池组掉电后切换BT2后备电池为U2供电，C1时间校准电容，R1、R2、R3为上拉电阻。
U3串行存储器芯片，标准电路通过I2C总线与U1的16、17脚通信，R4为上拉电阻。
U4电源转换芯片，转换BT1主电池组(+3V)供电，通过储能电感L1及D3、C5、C9为整个电路提供+5V电源。R13、R14为调节电阻，BT1电压低于设定值U4第4脚输出高电平到U1第13脚报警，U1控制液晶屏显示低电系信息，C8为滤波电容。
JP1为非接触射频卡读取模块，1、2脚为天线输入，3、7脚接上拉电阻R8、R11，4脚通过R11接Q2输出报警电平给LS1嗡鸣器，5脚为串行码输出脚接U1第11脚，输出巡检点信息经处理后显示在液晶屏上及存储在U3中，8、9脚为芯片电源脚通过C6、Q3、R12受U1第14脚休眠电路控制。
JP2为液晶屏模块(在面板上为液晶屏)，第1、2、3脚与U1第8、9、10连接显示U1输出信息，4、5脚为芯片电源脚，R7、R9为上拉电阻。
JP3为键盘输入与U1第4、1、20、19、18脚通过R3上拉电阻相连，当键盘按下时U1相应脚转为低电平，信号经处理后显示在液晶屏上及存储在U3中，C2、C3为晶振产生电容。
JP4为天线，接收信息点的数据信号，并将数据发给JP1，并在JP2上显示。
JP5为计算机接口电路，接Q1、R6通过I2C总线与U1的16、17脚通信，R6为上拉电阻。
本实用新型的具体工作方式为电源开关为自锁开关，当其按下时S1导通，系统上电U4把BT1电池+3V电压转换成+5V电压为整个电路供电。U1从U2读取当前日起时间显示在液晶屏上，并每60秒刷新一次时间。U1从U3内读取当前工号及上次巡检点信息显示在液晶屏上。
当按下＂左箭头＂时U1第4脚成低电平，U1从U3内读取上一个工号，显示在液晶屏上，并把它作为当前工号存储在U3内。
当按下＂右箭头＂时U1第1脚成低电平，U1从U3内读取下一个工号，显示在液晶屏上，并把它作为当前工号存储在U3内。
当按下＂正常＂时U1第20脚成低电平，U1第14脚输出高电平Q3导通，使JP1非接触射频卡读取模块上电，此时如靠近设备信息点，JP1的天线JP4将接收信息点信息，JP1第4脚输出逻辑电平给R11、Q2使LS1嗡鸣器发声，同时通过JP1第5脚输出信息点信息的串行摩根编码到U1第11脚的串行口接收端，U1解码后得到信息点编号，把其显示在液晶屏上，并把信息点编号、当前日期时间及正常状态的信息存储在U3中。当放开＂正常＂按键时U1第20脚恢复成高电平，U1第14脚输出低电平，Q3处于截止状态JP1掉电休眠。
当按下＂施工＂时U1第19脚成低电平，U1第14脚输出高电平Q3导通，使JP1非接触射频卡读取模块上电，此时如靠近信息点，JP1的天线JP4将接收信息点信息，JP1第4脚输出逻辑电平给R11、Q2使LS1嗡鸣器发声，同时通过JP1第5脚输出信息点信息的串行摩根编码到U1第11脚的串行口接收端，U1解码后得到信息点编号，把其显示在液晶屏上，并把信息点编号、当前日期时间及施工状态的信息存储在U3中。当放开＂施工＂按键时U1第20脚恢复成高电平，U1第14脚输出低电平，Q3处于截止状态JP1掉电休眠。
当按下＂故障＂时U1第18脚成低电平，U1第14脚输出高电平Q3导通，使JP1非接触射频卡读取模块上电，此时如靠近信息点，JP1的天线将接收信息点信息，JP1第4脚输出逻辑电平给R11、Q2使LS1嗡鸣器发声，同时通过JP1第5脚输出信息点信息的串行摩根编码到U1第11脚的串行口接收端，U1解码后得到信息点编号，把其显示在液晶屏上，并把信息点编号、当前日期时间及故障状态的信息存储在U3中。当放开＂故障＂按键时U1第20脚恢复成高电平，U1第14脚输出低电平，Q3处于截止状态JP1掉电休眠。
上述所述的存储在U3中的信息通过USB接口向主机传送所储存的信号。
本控制电路中的所有电路元器件为通用的元器件，在此不再叙述。
权利要求1.一种智能线路巡检仪，由壳体和控制电路构成，其特征在于在壳体的面板上设置有显示屏和功能按键，壳体内的控制电路的天线接收短程设备信息信号，经非接触射频卡读取模块、微处理器对接收的该信号进行处理并将处理后的结果在显示屏上予以显示，同时将显示的信息信号存储在控制电路内的存储器中。
2.根据权利要求1所述的智能线路巡检仪，其特征在于所述的壳体内控制电路由微处理器、实时时钟芯片、存储器、电源转换芯片、非接触射频卡读取模块、液晶屏模块、天线、USB接口构成，通过功能按键的指定功能控制，非接触射频卡读取模块接收天线传过来的短程设备信息信号，经微处理器处理后的结果在液晶屏模块上显示，同时该液晶屏模块上也显示实时时钟芯片的当前日期，显示的信息信号存储在存储器内，并可通过USB接口向主机传送所储存的信号。
3.根据权利要求1或2所述的智能线路巡检仪，其特征在于功能按键为上一工号、电源、下一工号以及正常、施工和故障六个功能按键。
专利摘要本实用新型属于一种智能线路巡检仪。主要特征是在壳体的面板上设置有显示屏和功能按键，控制电路的天线接收短程设备信息信号，经非接触射频卡读取模块、微处理器对接收的该信号进行处理并在显示屏上予以显示，同时将显示的信息信号存储在控制电路内的存储器中。本实用新型实现了智能线路巡检，并可将信号数据存储在存储器中并可通过接口与计算机主机进行数据管理。
文档编号G01N27/00GK2660524SQ20032012586
公开日2004年12月1日 申请日期2003年12月17日 优先权日2003年12月17日
发明者王强, 张阳, 王凯, 李津荣 申请人:天津尚达唯铁路电子设备技术有限公司